- 除了有四個輪子之外,很難看出 30,000 美元的豐田凱美瑞與 300 萬美元的法拉利 F80 有什么共同之處。但這些市場擋是一場不為人知的技術革命的例子。從經濟型交通工具到超級跑車,每類內燃機汽車現在都在利用混合動力技術。在“隨著電動汽車銷售停滯不前,插電式混合動力車重新啟動”中,我描述了這一新混合動力熱潮的先鋒:增程式電動汽車,如 2025 Ram 1500 Ramcharger,其續航里程超過 1,000 公里。世界領先的高性能品牌也在采用混合動力電動汽車技術,這不僅是為了減少排放或提高效率,還因為
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混合動力汽車 超級跑車 性能 里程
- 隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數量在全球范圍內持續增長,汽車研發人員也在不斷創新以保持優勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系統差異化歷來就是重點關注領域,而現如今,混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風和空調 (HVAC)?系統差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領域。熱管理系統消耗的功率在混合動力汽車/電動汽車中排名第二(僅次于動力總成系統),會直接影響續航里程。數十年來,內燃機 (ICE) 一直在為汽車及其 HVAC 系統提供動力。在混合動力汽車/電動汽車中,由于
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汽車HVAC 混合動力汽車 電動汽車
- 這幾年,一直被吐槽“空心化”的本土新能源車企上演了一波精彩的寒門逆襲,靠著早早布局電動化,憑借在智能手機時代建立的開發者生態領跑智能化,對歐美日韓巨頭來了一次完美的彎道超車。本土車企在國內汽車市場的滲透率節節攀升,10月份,自主品牌零售市場份額達51.5%,首次邁過50%的大關!在本土車企整體上行的大背景下,造車新勢力、合資品牌、傳統自主品牌也上演著風水輪流轉的故事。頭幾年,靠著智能化、互聯網、用戶思維、直營模式先行一步的新勢力,風光無兩,留下“傳統勢力一努力,才發現不如不努力”的金句,但是今年卻遭遇水逆
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混合動力汽車、電動汽車
- 適合純電動汽車和插電式混合動力汽車應用的InnoSwitch3-AQ已通過Q100認證;可在30 V至550 V直流輸入下高效工作。深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations今天宣布InnoSwitch?3-AQ已經開始量產,這是一款已通過AEC-Q100認證的反激式開關IC,并且集成了750 V MOSFET和次級側檢測功能。新獲得認證的器件系列適用于電動汽車應用,如牽引逆變器、OBC(車載充電機)、EMS(能源管理DC/DC母線變換器)和BMS(電池管理系統)。
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Power Integrations InnoSwitch3-AQ 電動汽車 混合動力汽車
- 據報道,英國工程公司SwindonPowertrain正在開發一款緊湊型板條箱電機。此電機的功率為80kW,可為小批量產能的車型提供電力系統,例如小排量跑車、輕型商用車和高爾夫球車等稀有和獨特車輛的電動版本。
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Swindon Powertrain 電機系統 混合動力汽車
- 據AutoEvolution網站報道,分析人士曾表示,甚至連豐田汽車的可靠性也不如上世紀90年代初。汽車報廢在今天的汽車行業并不奇怪,但更糟糕的是,報廢的汽車中充斥著大量沒有人喜歡廉價的塑料和有缺陷的軟件。盡管如此,豐田仍然在努力證明可靠性是這家日本公司商業模式不可或缺的一部分。
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豐田 電池保修期 混合動力汽車
- 插電式混動核心技術解析-插電式混合動力汽車(PHEV)綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優點,既可實現純電動零排放行駛,也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。在后補貼時期,政府補貼減少、消費者里程需求增加、電池成本降幅較小且車輛售價不能上漲,為PHEV提供了發展機遇。
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新能源汽車 混合動力汽車
- 冒著看起來很明顯的風險,在經過30年永往直前的發展之后,汽車行業終于想要尋找提高燃油經濟性的途徑了——他們...
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超級電容 混合動力汽車 燃油經濟性
- 在目前全球環保意識不斷增強的情況下,資源的保護與重復利用勢在必行。ADI公司在為混合動力汽車(HEV)開發產品的過程中充分利用了這一原則。憑借在精密儀器儀表系統開發和IC供應方面積累的多年經驗。ADI公司開發出非常
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ADI HEV 混合動力汽車 方案
- [next]3信號通道處理器系統將采集到的各種信號進行處理后,送至上層的動力策略控制系統,并且上層的...
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混合動力汽車 檢測技術 信號通道
- 1.前言汽車以其便利性極大地改變了人們的生活。隨著生活水平的提高、汽車技術的不斷進步以及汽車工業的迅速...
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混合動力汽車 核心控制器 頻率信號
混合動力汽車介紹
根據國際電工委員會電動汽車技術委員會的建議,混合動力汽車HEW(Hybrid Electric Vehicle)的定義為:有多于一種的能量轉換器能提供驅動動力的混合型電動汽車。
混合動力汽車是在純電動汽車開發過程中根據市場需求出現的一種車型。日本豐田公司在1997年推出的混合動力電動轎車Prius,使用了THS混合動力裝置,如圖1所示,經過了四次改進,Prius已成為日本國內市場上燃油經濟性最 [
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