為在全球汽車體系整合的趨勢中不落人後，并因應加入ＷＴＯ(世界貿易組織)的沖擊，臺灣車輛產業網路交換環境 (TANK)計畫與美國ANX及日本JNX等結合，目前TANK正在裕隆、中華、三陽、光陽、東陽、堤維西及臺灣山葉等中衛體系進行系統導入及測試的工作，預計十二月底完成六十個訊息標準建置供車輛產業中心廠商上線應用。

經濟部工業局指出，TANK將與美國福特、通用及克萊斯勒等三大車廠成立的美國車輛產業網路交換環境(ANK)接軌，也將與日本自動車協會組成的日本車輛產業網路交換環境 (JNK)結合，有利國內中心廠回銷計畫或海外拓展計畫，零組件廠也可擴大國外商機。這有助於國內國內汽車零組件的發展，特別在機電零件及電子零件方面，極具國際競爭力，使得國內包括萬通等近廿家銀行也表達加入TANK平臺服務意愿，并準備投資有發展潛力的零件廠三％至五％股份。

TANK也與擎邦科技及首席電子商務業者在進行洽談，采用目前最熱門的交易市集連結的介面標準，并準備運用公會整合的力量，統一采購鋼板及間接物料，達到統籌統購降低成本。除傳統的生管、行銷、采購、財務、研發等范圍的訊息外，TANK為使價值鏈電子化更完整，也將配合促成國內銀行業者，進行金流標準制訂，其中第一銀行負責應收帳款標準制訂，華南銀行負責付款轉帳標準制訂，萬通、寶島、玉山及聯邦銀行負責金流安全認證機制標準訂定，初期吸引近二十家銀行加入，逐步將此平臺發展為國內中衛體系間最完整的金流解決方案。

另重電及家電業者也嘗試借重車輛產業電子商務的成果，進行訊息整合及共用平臺，東元及士林電機等廠商準備研議將現有ＥＤＩ系統轉換至ＴＡＮＸ，將使此標準應用的產業及功能更廣泛。

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