摘要： 為了高速公路廣域網絡傳輸多種媒體的需要， 采用對比的方法分析了DPT 技術的工作原理與技術特點， 并在高速公路聯網的工程實踐具體應用了DPT 技術， 得出了DPT 技術可以很好地解決高速公路廣域網絡傳輸多種媒體的需求。

　　我國高速公路的發展正在從公路建設的本身向高速公路的現代化管理邁進， 其轉折標志在于高速公路路網的逐漸形成并以此對信息傳輸及交換提出的新要求，如收費系統的一卡通 工程。顯然， 傳統的三大系統（ 通信系統、收費系統、監控系統） 尚不能實現這一要求。

　　因此， 建立高速公路的廣域計算機網絡并構造公路交通的業務信息系統， 已成為必然趨勢。

　　1 DPT 技術的工作原理

　　DPT （ Dynamic Packet T ranspo rt, 動態IP 光纖傳輸） 技術， 采用了一種全新的機制， 在光纖上直接傳輸IP 包， 而其MAC 層地址采用空間復用MAC 地址。空間復用協議（ Spat ial Reuse Pr otoco l, SRP） 是一種與媒體無關的MAC 層協議， 可以用于各種物理層技術之上。典型的用法是由兩根反向光纖組成SRP 環， 其中每一根光纖都可以用來傳輸數據和傳輸反方向的控制信號。其工作原理如圖1 所示。

　　為了區分兩個環， 不妨將一個叫內環， 另一個叫外環。SRP 運行時， 在一個方向發送數據（ 下行流） , 而在反方向的另一根光纖上傳輸控制信號（ 上行流） 。兩根光纖互為控制， 因此共有兩個上行流和兩個下行流。這樣， SRP 便能最大限度地利用光纖的傳輸帶寬。同時，由于控制信號不受數據流干擾（ 例如排隊、突發擁塞等） , 能夠快速傳輸， 從而為帶寬的進一步優化和網絡的高速自愈提供了保障。

圖1 DPT 的工作原理

　　由于SRP 的媒體無關特性， DPT 技術可以透明地運行在現有的各種重要光纖基礎設施上： 裸光纖、波分復用（WDM） 或SDH 點對點或環。媒體的無關特性還能使DPT 運行在上述介質的混合環境中， 從而提供了一種向純IP 優化光纖網絡平滑過渡的解決方案。