為了實現汽車的節能減排，整車制造商都在不遺余力地采用各種可行的電子部件，而這些部件的效果在很大程度上取決于組成它們的半導體產品。從全球看，2010年平均每輛汽車中半導體含量值已達到262美元，2013年將達到305美元，到2017年更可達到335美元。相比較而言，中國目前平均每輛汽車中半導體含量相對歐美和日本較低，因此發展前景非常可觀。作為致力于提供豐富多樣的產品和方案的領先廠商，安森美半導體在其重點汽車領域針對客戶的系統要求設計出與眾不同的解決方案，幫助客戶提高汽車能效，降低能耗，實現環境的可持續發展。

　　汽車市場環境及其應用需求

　　從汽車市場環境看，汽車應用半導體市場龐大，增速比半導體市場的平均增速還要高。2010年僅中國就生產了1840萬臺汽車。這些汽車增加了許多新的舒適和便利的功能，以及先進前照燈系統和LED照明等;另外，由于混合動力汽車及未來排放法規需求的影響，混合動力、純電動汽車開始提上發展日程。

　　安森美半導體針對中國市場的重點汽車應用包括車載網絡(IVN)、汽車信息娛樂系統和汽車LED照明三個部分。電源管理和車載網絡通過發動機控制、變速箱、混合動力實現燃油經濟性和減少排放;電源為微控制器、信息娛樂系統、遠程信息系統、車身電腦及網關提供電力;照明則包括外部(LED、HID、氙氣燈、先進前照燈系統(AFS))、內部(儀表盤、車門、重點照明)。此外還有用于動力系統的ASIC，以實現發動機控制、傳感器、起動交流電機、變速箱控制。

　　安森美半導體的節能減排汽車解決方案

　　安森美半導體為車載網絡、信息娛樂系統和LED照明等汽車應用提供各種相應的解決方案，幫助車廠滿足各項標準的要求。

　　1) 車載網絡方案

　　就車載網絡而言，其優勢在于簡化線束和設計，降低成本和整車重量;將傳統功率線束變為信號線束，提高整車安全性能，降低維修成本;帶有快速診斷功能，使生產安裝及售后更加便利;實現復雜的控制功能，提供幾乎無限次的軟件升級;便于形成統一的開放電氣平臺，適應各種車型，各種配置的變化，縮短研發周期。因此，目前，國際車廠都在大力引入CAN網絡技術。研究表明，在使用CAN網絡技術后，中期可預見減少二氧化碳排放約為2.6克/公里，每百公里節約燃油0.11升。車載網絡標準的演進如圖1所示。　　

 

　　復雜度從低到高，安森美半導體為LIN、CAN、FlexRay等不同的車載網絡提供多種方案，如圖2所示。