- Source:Getty Images歐洲汽車制造商協會（ACEA）已向歐盟環境理事會提出呼吁，在實施再生塑料含量目標方面采用分階段推進的策略。該協會提議，首先在72個月內實現再生塑料含量達到15%的初步目標，隨后在五年后進一步實現再生塑料含量20%的目標。2023年7月，歐盟委員會提出了一項關于車輛設計循環性要求和報廢車輛（ELV）管理的新規。該新規將取代現行的兩項指令：即關于報廢車輛的2000/53/EC號指令以及關于機動車輛可重復使用性、可再利用性和可回收利用性的第2005/64/EC號指令。這項新
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- Source:Getty Images/Petmal日本汽車制造商本田汽車和日產汽車正在積極引領汽車行業回收塑料供應鏈的構建工作，旨在應對材料可持續性問題以及即將出臺的歐洲法規，該法規要求到2031年新車中使用的塑料至少有25%來自回收材料。目前，再生塑料在汽車行業中的使用量很少，并且面臨著從報廢車輛中分揀塑料過程復雜所帶來的挑戰。本田計劃在2040年前構建一個再生塑料供應鏈，并攜手三菱化學集團和東麗工業等業界伙伴合作，以確保再生塑料符合汽車行業的標準。該公司還計劃減少新車中使用的塑料種類，以簡化回收流程
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- 低功耗無線物聯網連接解決方案領先廠商Nordic Semiconductor公司宣布成為首批使用再生塑料制成之組件卷軸的半導體企業之一，在可持續發展戰略方面邁出重要一步。改用再生塑料組件卷軸，每年可減少近 15,000 公斤塑料垃圾。Nordic Semiconductor供應鏈執行副總裁Ole-Fredrik Morken表示：“我們一直想方設法最大限度地減少對環境的影響。因此我們非常高興能夠與值得信賴的OSAT合作伙伴一起實現這項里程碑。鑒于Nordic 的客戶是全球最大的無線物聯網連接半導體芯片‘消
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- 巴斯夫與3T Industries 私人有限公司（以下簡稱“3T Industries”）攜手幫助馬來西亞的菠蘿種植園提高產量，節約資源。3T Industries是馬來西亞領先的工業后和消費后回料的回收公司，它首次采用了巴斯夫添加劑解決方案 IrgaCycleTM UV033 DD，加強100% 回收再生高密度聚乙烯（HDPE）片材性能，以制作菠蘿的防護裝置。菠蘿需要在溫暖和潮濕的氣候下生長，但它易受太陽輻射和高溫（高于32°C）損害，這可能會大幅減少適銷產量，并大幅削減種植者的利潤。菠蘿受損的癥狀包括
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