MathWorks 今日宣布 ，MATLAB 現在可通過 GPU Coder 實現與 NVIDIA TensorRT 集成。這可以幫助工程師和科學家們在 MATLAB 中開發新的人工智能和深度學習模型，且可確保性能和效率滿足數據中心、嵌入式應用和汽車應用不斷增長的需求。 MATLAB 提供了一個完整的工作流程來快速訓練、驗證和部署深度學習模型。工程師可以使用 GPU&nb
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MATLAB MathWorks
MathWorks公司今日推出了用于支持無線設計開發的5G庫，為即將于2018年3月發布的初版3GPP?5G標準規范做好準備。該5G庫提供功能和鏈路級參考設計，可幫助無線工程師探索3GPP新型無線電技術的行為和性能。借助5G庫，無線工程師可以進行仿真，評估5G技術，及其對整個5G系統設計的影響。 5G標準將引入先進技術，以推動移動寬帶、機器對機器通信和車聯網等應用的快速創新。5G庫有助于無線系統工程師在標準定稿之前探索和應用5G新技術。通過采用該庫中可靠的5G?MATLAB算法和
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MathWorks 5G
system generator入門筆記-System Generator是Xilinx公司進行數字信號處理開發的一種設計工具，它通過將Xilinx開發的一些模塊嵌入到Simulink的庫中，可以在Simulink中進行定點仿真，可是設置定點信號的類型，這樣就可以比較定點仿真與浮點仿真的區別。并且可以生成HDL文件，或者網表，可以再ISE中進行調用。
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Xilinx 賽靈思 Simulink
本文設計并在FPGA芯片中實現了數字音頻廣播系統的信號調制系統。信號調制系統位于整個數字音頻廣播系統基帶信號處理鏈的末端，是基帶數字信號處理的核心系統。根據Eureka 147標準，信號調制系統需要對輸入的基帶碼流進行數字調制、頻域交織、差分調制以及正交頻分復用等一系列處理。所設計的信號調制系統能夠對輸入的基帶碼流進行實時處理，完成上述信號處理算法，并輸出數字音頻廣播的基帶信號。
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Simulink DAB FPGA
本文在分析系統原理和設計系統參數基礎上，在Simulink 中搭建了諧波電壓源的連續域模型，并將其離散化，基于VHS-ADC 平臺搭建了離散域仿真模型。
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Simulink 離散域仿真 諧波
正交幅度調制技術(QAM)是一種功率和帶寬相對高效的信道調制技術，因此在信道調制技術中得到了廣泛的應用。它的載波信號的FPGA實現一般采用查找表的方法，為了達到高精度要求，需要耗費大量的ROM資源。提出了一種基于流水線CORDIC算法的實現方案，可有效地節省FPGA的硬件資源，提高運算速度，并根據DSP開發工具DSP Builder的優點，采用VHDL文本與Simulink模型圖相結合的方法進行了設計。仿真結果驗證了設計的正確性及可行性。
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Simulink 正交幅度調制 CORDIC
設計技術方面的最新進展為解決DSP設計者的獨特挑戰提供了令人興奮的解決方案。由Mathworks公司提供的Simulink是一種基于數學模型的系統設計環境，為DSP設計者提供了強大的建模與仿真功能。該環境能處理多速率離散時間定義與管理以及單源浮點仿真等DSP問題。對于FPGA實現來說，DSP綜合是一項將DSP驗證與最佳DSP實現鏈接在一起的關鍵創新。借助嵌入在Synplify DSP工具中的能力，設計者可以采用一種自動式且獨立于器件的方法來檢查實現過程的折衷并完成目標映射。將DSP綜合與Simulin
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Simulink DSP設計 資源共享
數字下變頻是數字接收機中一個重要組成部分,實現將高速ADC轉換后的數字信號進行抽取和濾波,得到低速的數字基帶信號。針對傳統模擬接收機系統帶寬較窄,系統體積大,同時缺少靈活性的缺點,本文利用MATLAB的Simulink工具箱結合Altera公司的DspBuilder軟件,仿真和設計了一體積較小(只需要一片FPGA)、可靈活配置的中頻數字寬帶接收機,并進行了FPGA的硬件實現。實驗結果表明:設計的數字中頻接收機具有系統帶寬較寬,體積較小,可以進行靈活的配置,能滿足不同的性能要求等優點。
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Simulink 數字接收機 數字下變頻
電動汽車（ev）是由電機驅動前進的［1］，而電機的動力則是來自可循環充電的電池［2］，并且電動汽車對電池的工作特性的要求遠超過了傳統的電池系統。隨著電池技術的提高，因為電動汽車電池系統中的高電壓和大電流的以及復雜的充電算法，所以對電池的充電變得越來越復雜［3］，這樣會對現有的電網造成很大的干擾。因此，需要高效而且失真度低的充電機［4］。
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零電壓開關 空間矢量脈寬調制 Simulink
摘要 現代世界對環境友好型解決方案的持續關注促使多數公司重新思考其戰略，設計新型或改進型方法和產品。發電工業也不例外，在該領域，太陽能和風能一直是用于發電的綠色能源的排頭兵。鑒于這些綠色能源大都多變不穩定，業界一直在改進利用它們發電的方法，其中一個基本要點就是提高直流(dc)與交流(ac)之間的能源轉換效率，以減少發電損失。為此，業界設計了采用改進型逆變器(尤其是中性點鉗位(NPC)逆變器)的方法，并在太陽能和風能發電廠進行了部署。NPC用于光伏(PV)面板上，相比其他方法擁有多種優勢，但在幾個方面
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Simulink 逆變器
光伏發電對于氣象條件的依賴比較嚴重。為了使光伏電池產生盡可能多的電能，需要對其進行最大功率點跟蹤控制。本文提出了一種雙模式最大功率點跟蹤控制方法，此方法結合了短路電流法和電阻增量法的優點，通過Simlink仿真可知，應用這種雙模式控制方法的光伏系統在陽光突變時能夠快速地重新達到最大功率點，并有效降低光伏系統在最大功率點處的震蕩，減少了系統功率損耗。
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光伏發電 電阻增量法 雙模式MPPT Simulink 201701
MathWorks今日發布了HDL Verifier中的新功能，用來加快 FPGA 在環(FIL)驗證。利用新的 FIL 功能，可以更快地與 FPGA 板通信，實現更高的仿真時鐘頻率。現在，系統工程師和研究人員可以自信地快速確認和驗證 FPGA 設計在系統中按預期方式工作，從而節省開發時間。 隨著信號處理、視覺影像處理和控制系統算法的復雜度不斷增加，在 FPGA 板上對硬件實現進行仿真，可以
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MathWorks FPGA
1.引言隨著高性能永磁材料、大規模集成電路和電力電子技術的發展，永磁同步電機因為其功率密度高，體積小，功率因數和高效率而得到發展，且引起了國內外研究學者的關注。傳統的控制方式由于引入了位置傳感器而給當前的調速系...
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MATLAB SIMULINK PMSM
MathWorks近日宣布發布2013b版(R2013b)的MATLAB和Simulink產品系列。在R2013b版的MATLAB和Simulink中不僅新增了分析、設計、代碼生成和實現以及其他功能，同時該版
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MathWorks Simulink MATLAB 2013b
摘要 在電動汽車的研究當中，驅動電機及其控制系統設計尤為重要，文中基于英飛凌公司的16位微控制器芯片XC2267，設計了電動汽車用永磁同步電機磁場定向矢量控制系統。對控制系統部分硬件電路進行了設計，并在Simuli
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永磁同步 Infineon 矢量控制 Simulink
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