- 4 月 24 日消息，特斯拉已開始在奧斯汀和舊金山灣區面向員工測試其自動駕駛打車服務，為公司計劃于今年夏季推出的無人出租車服務做準備。該公司周三在 X 網站上宣布，“FSD 監督的網約車服務已在奧斯汀和舊金山灣區向首批員工開放”。FSD
是特斯拉的“全自動駕駛”系統，這是一套高級駕駛輔助系統，通過訂閱服務向特斯拉車主提供部分自動駕駛功能。不過，該系統仍需駕駛員時刻監督路況，并未實現完全自動駕駛。此次特斯拉的公告重點在于新增了一個“Robotaxi”應用程序，理論上非特斯拉車主將通過該應用呼叫車隊中
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- 4月23日消息，美國時間周二，特斯拉發布了2025年第一季度財報。財報顯示，特斯拉當季營收為193.35億美元，同比下滑9%；歸屬普通股股東的凈利潤為4.09億美元，同比下滑71%；歸屬于特斯拉普通股股東攤薄后每股收益為0.12美元，同比下滑71%。財報發布后，特斯拉股價在盤后交易中上漲逾5%。財報發布后，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）攜多位高管出席了分析師電話會議，解讀財報并回答了投資者與分析師提問。以下為特斯拉第一季度財報會精華版：馬斯克首先登臺發言稱“最近可真是沒有無聊的時候”，
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- 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉將召回其電動皮卡Cybertruck的全部在產車型，涉及2023年11月13日至2025年3月27日生產的46096輛車輛。這也是特斯拉Cybertruck車型自交付以來的第八次召回。根據NHTSA的文件，被召回的Cybertruck存在車頂縱梁裝飾板（Cant Rail Assembly）因結構膠耐久性不足而分層脫落的隱患險，盡管尚未收到相關事故或傷亡報告，但該機構警告稱，脫落的部件可能成為道路障礙物，增加碰撞風險。特斯拉將免費更換升級后的組件，新設計
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- 快科技3月24日消息，據微博博主“胖虎 Shawn”透露，根據可靠渠道的信息，特斯拉已決定暫時停止推送FSD試用功能，具體恢復時間尚未明確，停止推送的原因也未知。值得一提的是，此前小鵬汽車發布MONA答用戶問中表示，由于工信部2月28日新規，要求新增重點軟件變更必須先行公告，公告下發后才能進行軟件備案，導致延期。有網友推測，特斯拉中國暫停推送FSD智能輔助駕駛試用或與工信部新規有關。一周前，也就是本月17日，特斯拉中國推出了FSD智能輔助駕駛功能限時體驗活動，用戶不用花錢就能體驗1個月的“全自動駕駛”。同
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- 當特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上以一句“很快實現”回應FSD入華進展時，遠在深圳的比亞迪總部正悄然推進“天神之眼”智能駕駛系統的規模化落地。2025年，中國新能源汽車市場的競爭已從電池續航、充電效率的比拼，全面升級至智能駕駛技術的“高階戰場”。一邊是特斯拉打磨十年的FSD（Full Self-Driving）系統蓄勢進軍中國市場，另一邊則是比亞迪憑借垂直整合能力推出的“天神之眼”試圖定義本土化智能駕駛新標準。這場技術路徑迥異的對決，不僅是激光雷達與純視覺路線的博弈，更暗含了全球智能駕駛話語權的爭奪——誰的
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- 特斯拉 FSD 入華了，但又還未完全進入。2 月 24 日晚間，彭博社報道稱特斯拉公司正在為中國客戶準備一個軟件更新，后者即將在中國部署 FSD 功能（Full Self-Driving，全自動駕駛，售價為 6.4 萬元）。次日，特斯拉中國發布一則資訊，表示開始分批推送 2024.45.32.12 軟件更新，升級城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛，面向的是定購了 FSD 智能輔助駕駛功能的用戶。兩個信息中都提及將升級“識別交通信號燈、進行轉彎動作、處理車道和速度的變化，根據速度和路線自動進行變道工
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- 2月13日消息，真正的自動駕駛距離我們還有多遠？即便美國頂尖的特斯拉FSD也無法完全應對各種情況。近日，汽車媒體“Carscoops”曝光了一則特斯拉Cybertruck在FSD自動輔助駕駛時遇到的危險一幕。在視頻中，一Cybertruck皮卡車主啟用FSD行駛在鄉間道路上，一開始系統很是穩定，車輛也按照限速正常行駛。在需要左轉的岔路口時，車輛減速并開啟轉向燈，然而就在這時，對向車道駛來了一輛銀白色的雪佛蘭皮卡，速度不慢，按照正常的交通規則，它擁有最大的路權。就在它即將和特斯拉擦肩而過時，Cybertru
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- 2月11日消息，今年1月底，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）告訴投資者，公司將于今年6月前在得克薩斯州奧斯汀推出“以盈利為目標的無人駕駛出租車服務”。特斯拉在得州幾乎不受監管限制，這引發了人們質疑：特斯拉在公共道路上部署未經驗證的無人駕駛技術，將承擔多少安全和法律風險。長期以來，特斯拉一直將涉及駕駛輔助系統Autopilot和“完全自動駕駛”（FSD）的事故歸咎于客戶，并提醒特斯拉車主在系統激活時隨時準備好接管車輛。現在馬斯克承諾將推出真正的無人駕駛出租車，法律專家表示，此舉將使特斯拉在
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- 2月7日消息，多年來，埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直在談論Dojo——這臺將成為特斯拉人工智能戰略核心的超級計算機。Dojo的重要性不言而喻，2024年7月，馬斯克曾表示，公司AI團隊將在10月機器人出租車發布前“加倍投入”Dojo，以加速其發展。那么，Dojo究竟是什么？為什么它對特斯拉的長期戰略如此關鍵？簡而言之，Dojo是特斯拉自主研發的超級計算機，專用于訓練“完全自動駕駛”（FSD）神經網絡。增強Dojo的計算能力，是特斯拉實現完全自動駕駛并推動機器人出租車落地的重要一環。目前，已有數百萬
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- 1月17日消息，據報道，蘋果推送了iOS 18.3 Beta 3版本，新版iOS禁用了新聞娛樂類應用的通知摘要功能。蘋果打造通知摘要的目的是為用戶節省閱讀時間，但是這項功能被英國廣播公司投訴，因為通知摘要會曲解文章內容，導致用戶被誤解。此前蘋果通知摘要的一則標題是"飛鏢運動員盧克·利特勒贏得了PDC世界錦標賽冠軍"，但實際上利特勒只完成了一場半決賽，決賽還沒有開始。英國廣播公司發言人投訴稱，蘋果公司必須立即解決這一問題，因為這種情況已經發生過多次。目前部分應用仍然可以蘋果的通知摘要功能
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- 8月20日消息，由于在中國市場推出其最先進的駕駛輔助功能遭遇難題，特斯拉在與中國電動車制造商的競爭中顯得稍顯落后。這些本土制造商已經開始銷售可以在城市街道自動巡航的車輛。中國是特斯拉除美國之外的最大市場，中國是特斯拉在美國之外的最大市場。公司希望本地司機廣泛使用名為“全自動駕駛”（FSD）的軟件，實現從起點到目的地的全自動駕駛。盡管系統可以獨立操作，駕駛員仍需隨時準備介入。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上月預計，中國監管機構將在今年年底前批準這些在美國已被允許使用的功能。但據熟悉官方想
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- 7 月 28 日消息，特斯拉開始向用戶推送 FSD（Supervised）v12.5.1 更新，據悉該版本包含多項改進，包括將城市和高速公路駕駛功能整合，并首次支持 Cybertruck 車型。特斯拉FSD（Supervised）v12.5.1版本于周五開始向部分用戶的車輛推送，據
Not a Tesla App 平臺顯示，該更新同 2024.20.15
軟件一起推送。此前數周，馬斯克曾多次預告該版本的部分功能，新版本的一大亮點是更早、更自然的車道變更。該版本備受期待，因為馬斯克曾在 5 月份表示
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- 在過去幾年的時間里，特斯拉始終引領著自動駕駛技術路線的轉變。2021年，從基于CNN的機器視覺到基于Transformer的BEV，2022年，從BEV矢量空間到感知粒度更精細的OCC占位空間，到這里，自動駕駛系統中的感知模塊基本完成了端到端，2023年，特斯拉實現決策規劃端到端，并再度轉向全鏈路端到端，每一次，特斯拉都走在了國內友商的前列腺上面。感性的人不服氣，華為、小鵬們為什么要追隨特斯拉的技術路線，就不能特立獨行一點，走出屬于自己的一片天？理性的人在思考，為什么每一次技術路線切換的發起者都是特斯拉，
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- 昨天，特斯拉公布了2024年第二季度財務數據。根據財報，特斯拉在Q2的營收為255億美元，同比增長2%；凈利潤為14.78億美元，同比下滑45%。特斯拉稱利潤主要受到「人工智能項目推動的運營費用增加」和「重組費用」（受4月份約10%比例的裁員影響，支出6.22億美元的重組費用）的影響。在衡量主營業務發展的關鍵指標汽車毛利率方面，由于持續的促銷政策和對人工智能業務的持續投入，難以維持過往高昂的利潤水平，而營收增長得益于儲能業務增長。相比汽車業務，儲能業務成為特斯拉的新增長點，第二季度部署了9.4GWh的儲能
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- 特斯拉第二季度營收高于預期，但凈利潤不及預期。在隨后的財報電話會上，特斯拉方面對產品路線較為模糊的展望再度影響投資者情緒，美股盤后股價下跌超8%。7月24日，特斯拉發布的財報顯示，公司第二財季營收255億美元，同比增長2%，高于分析師預期的245.4億美元；凈利潤為14.78億美元，同比下降45%，低于分析師預期的18.06億美元；調整后每股收益0.52美元，低于上年同期的0.91美元，亦低于分析師預期的0.6美元；毛利率為18％，高于分析師預期的17.4％。特斯拉方面表示，盡管經營環境困難，但第二季度仍
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