- 新聞事件：
奇瑞汽車股份電噴系統CEMS1.0(Chery Engine Management System 1.0)在2009年7月份實現產業化
事件影響：
飛思卡爾汽車電子實驗室，為奇瑞汽車電子技術的發展起到積極的推動作用
奇瑞汽車股份有限公司始終堅持自主研發，并于2007年7月成立以奇瑞公司總經理助理發動機工程研究院院長朱航為項目總監的EMS自主開發項目組。奇瑞堅持正向研發，在國際先進的基于模型的嵌入式開發流程的基礎上進行創新，經過2年多的努力，其
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飛思卡爾 汽車電子 MPC563xM EMS
- 在應對國際金融危機過程中，我國自主品牌企業奇瑞汽車公司加大自主研發力度，多項核心技術研發獲得重大突破。其中，一直被視為我國汽車工業技術瓶頸的自動變速器、發動機電子管理系統，均由奇瑞研發成功，這使得奇瑞成為我國完全掌握底盤、發動機、變速箱和發動機電子管理系統(EMS)四大關鍵技術的汽車企業。
在自動變速箱研發上，奇瑞歷時6年，耗資數億元，突破重重技術壁壘，終于研發出具有奇瑞自有技術路徑的高端自動變速箱。據介紹，目前奇瑞自動變速箱工廠正在緊張的建設當中，已進入設備調試階段，批量生產在即，其產品為當前
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奇瑞 EMS 變速箱 發動機
- 近幾年，中國電子制造服務(EMS)企業陸續進入發展的第10個年頭。10年來，中國EMS企業與SMT(表面貼裝)產業可以說是從無到有，從小到大。企業的發展折射出產業的變遷。中國本土EMS企業經過10余年的發展，已經形成一定規模，為我國電子工業的發展作出了巨大的貢獻，同時也帶動了上下游產業的發展，特別是帶動了上游設備材料業以及下游終端消費產品的發展。但在蓬勃發展的同時，我們也看到，電子制造服務產業發展還存在很多問題，比如物料配套能力差、技術含量不高、缺乏資金及政策支持、行業缺乏自律等，未來企業發展之路如何
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EMS SMT 元器件
- 據iSuppli公司，全球芯片庫存在連續四個季度下降之后，已降到適當的水平，從而為下半年庫存重建和銷售增長鋪平了道路。
繼2008年第三和第四季度分別下降2.2%和6.6%之后，全球半導體制造商的庫存在今年第一和第二季度又分別下滑了15.1%和1.5%。iSuppli公司初步估計第二季度結束時的庫存已降到249億美元，而2008年第二季度曾創下326億美元的高峰。
“2009年需求下降，促使芯片供應商迅速調整庫存，”iSuppli公司的金融分析師Carlo Ciri
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- 謀劃長達半年時間，威盛電子亞太區移動PC平臺業務部副總經理、GMB聯盟主席黃義家終于放心。因為，困擾著威盛上網本銷量擴大的售后服務和產品質量難題終于有望解決。
昨日，CBN記者從威盛集團獲悉，曾經是IBM筆記本售后服務提供商的藍色快車，已經加盟威盛GMB聯盟，將為GMB體系內眾多生產商家或渠道商的不同品牌上網本提供全國聯保服務，徹底打消消費者對非主流品牌上網本產品購買的顧慮。
此外，GMB聯盟也得到IT代工巨頭富士康的鼎力支持，除提供上網本模具、主板、液晶面板等零部件，還會提供EMS代工設
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- 領先的電子制造服務 (EMS) 應商科泰集團公司今日發布，中華人民共和國商務部向艾科泰北京頒發”同意艾科泰北京開展衛星電視接收設施加工貿易業務”的批文。有了此批文，艾科泰北京可以向客戶提供機頂盒的組裝服務及對其整個產品周期作出支援。艾科泰北京的新業務還包括平板電視主板組裝及提供相關的供應鏈管理和采購服務。
隨著模擬廣播頻道在市場上逐漸被淘汰，以數碼頻道支持高清電視服務在世界各地日益流行，電視多用于連接多媒體和電腦功能設備，對于機頂盒的需求將持續增長。為迎接這一巨大機遇,
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- 雖然普遍認為全球汽車產業是受當前經濟衰退打擊最嚴重的產業之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國汽車電子市場即使在這種嚴峻的形勢下也可能保持溫和增長。哪來的增長動力?
中國汽車電子市場增長的主要動力，將來自動力總成領域，該領域將受益于中國政府的經濟刺激計劃。iSuppli公司預測，2009年中國動力總成市場創造的營業收入將達28億美元，比2008年增長19.2%。
引擎管理系統(EMS)是最重要的動力總成應用，增長勢頭預計更強，2009年出貨量料將達到1020萬套，比2008年增長15.
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- “位高心不寧。”用莎士比亞的這句名言來形容2008年半導體業的幾大供應商再恰當不過了。根據iSuppli公司的數據，全球前十家半導體供應商中有八家收入下降。
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- 據iSuppli公司，俄羅斯曾經被視為全球電子合同制造業增長潛力巨大的新興市場，但現在面臨新投資停滯、現有設施關門和新廠建設推遲的窘境。
2008年初，俄羅斯被視為新興的合同制造地區，是快速崛起的“金磚四國”(巴西、俄羅斯、印度和中國)之一。iSuppli公司在OEM、電子制造服務(EMS)、原始設計制造商
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合同制造 OEM EMS ODM 元件供應
- 據iSuppli公司，全球電子合同制造業難以逃脫當前經濟危機的沖擊，但該產業將繼續擴張，甚至會在三年后溫和反彈。
全球合同制造業營業收入由電子制造服務(EMS)與原始設計制造(ODM)供應商的營業收入構成，預計2008年增長8.3%，低于2007年16.1%的增幅。iSuppli公司先前預測2008年增長9.1%。
由于全球經濟陷入衰退，以及消費者與企業的需求繼續減弱，2009年增長率將下降至6.1%、2010年，OEM需求將趨于穩定，合同制造業增長率將升至7.6%。2011年，隨著全球電
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- 合同制造商(CM)包括電子制造服務(EMS)與原始設計制造(ODM)公司，屬于對經濟不景氣非常敏感的一類企業，因為這些廠商的可見度和計劃有限，難以超越下一批客戶訂單。
盡管全球經濟形勢存在不確定性，但iSuppli公司預測2008年全球CM市場將達到3311億美元，比2007年增長8.3%。同時，中國CM市場將增長到1655億美元，比去年上升17.9%。
2008年增長率將低于2006和2007年，但仍然高于iSuppli公司去年所做的預測。盡管競爭非常激烈，但中國CM產業似乎堅韌不拔。多
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- iSuppli公司預測，2008年中國半導體市場將從2007年的750億美元上升到810億美元，增長7%。同時，中國國內半導體設計市場預計到2012年末將達到420億美元，遠高于2008年時的280億美元。
自從2005年以來，中國半導體消費量年增長率不斷放慢。主要原因是外國電子公司、臺灣地區原始設計制造商(ODM)和電子制造服務(EMS)供應商減少外包到中國的制造業務。將來，中國半導體市場增長將主要來源于快速上升的國內設計市場。
新需求將來自中國企業，以及那些以香港為基地的企業
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- 電子制造產業鏈上下游之間在環保理念上存在較大差異，如何在環保和成本之間尋找一個平衡點，需要企業認真思考。
在電子制造這條產業鏈條中，上下游企業之間在環保方面的推進和環保理念的形成上存在較大的差異，有專家認為，企業之間在整體上和在更長遠的時間內共同利益要大于彼此之間的利益沖突。但是，在短時間內和共識沒有形成之前還是存在很多的利益沖突。有效的溝通和良好的合作是執行的前提，環境保護問題是企業必須認真對待并加以解決的。如何在環境保護和成本之間找到一個平衡點是企業需要認真思考的。
環保與節能降耗對E
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- 隨著中國電子制造業的發展和全球電子制造業向中國的轉移，在中國的長三角、珠三角以及環渤海地區，形成了相對完整的電子產業群落，作為電子制造業中重要的一環，SMT/EMS(表面裝貼技術/電子產品服務提供商)產業也主要集中在以上地區。這些地區的SMT/EMS總量占全國80%以上。按地區分，以珠三角及周邊地區最強，長三角地區次之，環渤海地區第三。
根據權威機關預測2005-2009年中國SMT產業的年均復合增長率將達到57.2%，到2009年中國SMT產業規模將達到423.5億元。中國將成為全球重要的SM
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ems介紹
EMS ( Electronic Manufacturer Service)或稱ECM（Electronic Contract Manufacturing），中文又譯為專業電子代工服務，或電子專業制造服務，是一個新興行業，它指為電子產品品牌擁有者提供制造、采購、部分設計以及物流等一系列服務的生產廠商。 現在各種各樣的電子產品尤其筆記本電腦、手機等產品，不管是什么品牌許多都是請專業電子代工服務 [
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