- _____隨著世界各國都在努力降低碳排量，電動汽車(EV)的市場容量正不斷擴大。推動這一增長的關鍵因素將是最大限度地減少電動汽車動力系統的開關損耗，并通過使用更小、續航時間更長的電池來實現顯著的效率提升。正因如此，VisIC Technologies公司倡導采用氮化鎵(GaN)功率晶體管，并使用泰克強大的測試設備來確保實現杰出的性能。VisIC Technologies公司采用氮化鎵(GaN)半導體材料開發的高功率開關技術，預計將在未來十年內在提高電動汽車全球普及率中發揮重大作用，因為其顯著降低了電動汽車
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泰克 VisIC 電動汽車動力系統
- hofer powertrain為新一代電動汽車傳動系統奠定基礎。德國動力系統專家hofer powertrain選擇前瞻性芯片技術，通過汽車領域氮化鎵（GaN）技術領導者VisIC Technologies公司提供最新氮化鎵芯片技術D3GaN（直驅D型）實現新的多級電力電子元件。新解決方案在效率和功率密度方面超過硅基技術的性能，最近的測試證明了它的成功。氮化鎵半導體是提高效率、增加電動汽車行駛里程和壽命的關鍵。hofer powertrain和VisIC Technologies的目標是開發基于氮化鎵的
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hofer powertrain VisIC Technologies 氮化鎵 電力電子
- 基于 D3GaN 技術的低導通電阻功率GaN 開關，用于 EV 市場專為 EV 逆變器應用設計的新解決方案VisIC Technologies Ltd公司，汽車高壓應用氮化鎵（GaN）器件的全球領導者，自豪地宣布其新的低導通電阻產品發布。針對電動汽車逆變器應用，此款產品將有助于提高電機控制器效率，降低整機制造成本。新的8毫歐姆產品是支持客戶和改進電源轉換系統的持續努力中的又一步驟。
8毫歐姆 D3GaN 功率開關管“與VisIC上一代產品相
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VisIC 氮化鎵 電動汽車逆變器
- 全球領先的汽車供應商采埃孚集團和GaN在汽車高壓應用的領導者VisIC宣布建立合作伙伴關系,共同創造電動汽車下一代高性能和高效的電動傳動系統。通過此次合作,兩家公司將基于VisIC D3GaN半導體技術深化其開發工作。雙方共同努力的重點將是400伏電氣傳動系統應用,該應用將覆蓋電動汽車市場的最大部分。采埃孚(ZF)快速采用寬禁帶半導體技術,例如碳化硅和氮化鎵,使其成為最具成本效益和最高效的電力傳動系統的領導者。 通過擴展的研發合作伙伴關系,ZF和VisIC加深了他們在逆變器氮化鎵半導體應用中的共同努力。從
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VisIC
- VisIC Technologies Ltd.是GaN(氮化鎵)功率半導體器件在快速發展的新能源汽車行業、數據中心和工業市場應用中的領導者,該公司今天宣布了一重大突破,即將氮化鎵用于800V電源總線電動機逆變器,這一突破可用于經濟高效的電動汽車電動機驅動?。德克薩斯大學奧斯汀分校和VisIC Technologies合作開發了100kW逆變器參考設計,可作為電動汽車、工業、光伏等其它逆變器應用的設計基礎。寬禁帶半導體器件正迅速替代硅基半導體器件以在電動汽車驅動中實現更高的效率。人們普遍認為,Ga
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VisIC D3GaN
- VisIC Technologies 致力于為能源轉換系統開發和銷售基于氮化鎵 (GaN) 的高效功率器件，目前推出業內首個1200伏氮化鎵模塊的樣品，并且宣布與臺積電 (TSMC) 就其用于硅技術的氮化鎵達成生產合作協議(去年公布)。目前已經在給一些領先的客戶提供工程樣片，而相關展示將在2018年上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會 (PCIM China 2018 Shanghai) 期間舉行。 這種超快的功率器件模塊在業內的效率最高，可以用于支持小型化且高效的 xEV 充電系統和不間斷電源
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VisIC 臺積電
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