氮化鎵功率半導體產品的全球領先企業Transphorm, Inc.近日發布了題為『Normally-off D-Mode 氮化鎵晶體管的根本優勢』的最新白皮書。該技術文獻科普了共源共柵 (常閉) d-mode氮化鎵平臺固有的優勢。重要的是,該文章還解釋了e-mode平臺為實現常閉型解決方案,從根本上 (物理層面) 削弱了諸多氮化鎵自身的性能優勢。要點白皮書介紹了 normally-off d-mode 氮化鎵平臺的幾個關鍵優勢,包括:1.性能更高:優越的 TCR (~25%),更低的動態與靜態導通電阻比
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Transphorm 常閉耗盡型 D-Mode 增強型 E-Mode 氮化鎵
奈梅亨,2023年5月10日:基礎半導體器件領域的高產能生產專家Nexperia今天宣布推出首批支持低電壓(100/150 V)和高電壓(650 V)應用的E-mode(增強型)功率GaN FET。Nexperia在其級聯型氮化鎵產品系列上增加了七款新型E-mode器件,從GaN FET到其他硅基功率器件,Nexperia豐富的產品組合能為設計人員提供最佳的選擇。 Nexperia的新產品包括五款額定電壓為650 V的E-mode GaN FET(RDS(on)值介于80 mΩ至19
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Nexperia E-mode GAN FET
我國汽車工業發展迅猛,產銷量不斷實現新的突破,與此同時,燃油危機和環境污染問題也日益加劇,因此大力發展新能源汽車,以電代油,減少污染氣體排放,成為我國乃至世界汽車產業發展的方向。 作為新能源汽車的動力來源----電池,其性能直接決定了新能源汽車的續航里程及品質,在保證使用安全的前提下,不同溫度下的使用壽命、多次循環充放電后的衰減等電池性能的測試,是至關重要的。 ITECH緊跟行業發展方向,出臺了一系列的新能源測試方案。其中,IT
6500C系列直流可編程電源不僅可以作為供電源輸出電流,還支持外
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IT 6500C 雙向直流電源 動力電池測試 新能源汽車電池 高速雙象限電源 LOOP-MODE
圖為BurstMode電壓控制電路,當S43電平>C54(此時C54和電平C96相等為0.84V),時,Burst_on信號為低電平,關斷功率管;當S43
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Burst Mode 電壓控制
A change in the forward voltage (VF) for a string of series-connected, high-brightness LEDs (HB LEDs) can indicate deterioration or complete failure of one or more of the LEDs. Accordingly, this circu
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switch-mode monitoring Diagnose cycle
Catalyst半導體隆重推出專利申請中的Quad-Mode(tm)電荷泵新產品家族的首款元件 將LED驅動器效能提升至全新境界 CAT3636 Quad-Mode(tm) LED驅動器能在不增加成本、元件數和電路板空間的情況下,用簡便的電荷泵方式提供業界領先的效率 Catalyst半導體公司隆重推出采用自適應分數電荷泵方案的新一代LED驅動器的首款芯片CAT3636。這款芯片的發布,將LED驅動器的效率提升至全新境界。CAT3636是以Catalyst的創新Quad-Mode(tm)
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Catalyst LED驅動 Quad-Mode(tm) 電荷泵 模擬 元件 發光二極管 LED
控制系統的開發人員經常會遇到一系列影響開發質量的特殊問題。工程規模越大,其影響范圍也就越廣。其中,主要問題包括: ·隨著數據庫容量的擴大,用于糾正工程師的每個錯誤的時間將增多。比如,鍵盤輸入錯誤、變量地址指示錯誤、列表選擇錯誤等。因此,在大型系統中,數據庫容量與其開發時間往往比例失調――即出現了“規模效益”問題; ·控制系統對實時系統的工作效率要求很高;·開發時間緊、任務重要求開發人員能夠針對一個工程進行團隊作業; ·要求能夠及時靈活的獲得所用產品的技術支持,所用軟件的開發人員能夠跟隨工程進展。 由于忽視
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TRACE MODE
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