Littelfuse公司是一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司宣布推出C&K開關KSC DCT系列輕觸開關。KSC DCT（雙電路技術）系列是密封的IP67級瞬時動作輕觸開關，采用表面貼裝技術(SMT)，旨在為用戶提供高適應性良好觸感。KSC DCT是首款提供單刀雙擲 (SPDT) 功能的輕觸開關，尺寸為6.2×6.2×5.2毫米，輕薄小巧。開關采用軟驅動器，可承受4.75N (+/-1.25N) 的操作力，使用壽命達300K次。KSC DCT系列是無縫集
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Littelfuse KSC DCT 輕觸開關 雙電路技術 SPDT
隨著社會的發展，信息安全越來越成為人們關注的焦點。數字水印技術在版權保護等方面有著非常好的效果，因而成為信息隱藏技術研究領域的重要研究方向。本設計在基本DCT算法上進行了改進，提出了n次DCT嵌入算法，能夠明顯提高水印的嵌入效果。通過測試，結果表明這種設計較好地兼顧了水印技術的不可見性和魯棒性的要求，可以用在知識產權的保護等方面，具有較高的實用性。
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數字水印 DCT n次DCT 201902
全球最值得信賴的高端機電開關品牌之一 ─ C&K宣布推出一款采用雙回路技術的輕觸開關, 作為其KSC系列輕觸開關的重要新增?！ ∵@款新的KSC-DCT輕觸開關支持SPDT NC-NO雙回路功能, 可通過單路輸入實現雙路輸出。封裝在一個6.2 mm x 6.2 mm x 2.9
mm的小型PCB安裝封裝中, 封裝中包含的硅膠70SH起動器將高度擴展到板面5.2 mm, 便于操作和通過預/后行程更容易集成?！ ≡撔麻_關的額定工作壽命為300,000次, 操作力要求為4.75N, 并提供0.85
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C&K，KSC-DCT
高性能的數據壓縮可以有效的減少數據對存儲空間和通信帶寬的要求，降低通信成本。為解決圖像數據的高壓縮性能問題，本文提出了基于JPEG2000標準的數據壓縮系統的FPGA實現方案。相對于軟件算法實現和其他硬件方法，采用FPGA硬件實現可降低系統復雜度提高性能。最終設計的IP核具有資源占用少，性能良好和便于擴展等優點，能夠滿足通信傳輸和照相設備等應用需求。
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JPEG2000 數據壓縮 FPGA DWT
在信息社會迅猛發展的21世紀，多媒體信息日益增多，其中人類主要依靠圖像來接收各種各樣的信息。圖像中包含如此巨大的數據量，如果不經過壓縮，不僅超出了計算機的存儲和計算能力，而且無法完成信息的實時傳輸。圖像
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D-DCT FPGA
Tensilica和Dream Chip科技(以下簡稱DCT)宣布，將合作開發及優化DCT的視頻和圖像信號處理軟件，應用于Tensilica新的IVP圖像DSP(數字信號處理器)。DCT是Tensilica多年的合作伙伴，以其豐富的圖像、視頻專業背景為兩家公司共同的客戶提供技術支持。
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Tensilica DSP Dream DCT IVP
摘要：二維離散余弦(DCT)在H．264視頻編碼中承擔者信號從時域到頻域變換的作用。在現場可編程邏輯門陣列(FPGA)上設計了高效的采用流水線結構的H．264 DCT硬件電路。首先，把二維4times;4 DCT變換轉換成二次一維DCT變
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FPGA 264 DCT 算法
很多現有的文獻大多在談自動變速器的控制問題是當前制約我國自動變速器自主品牌發展的關鍵，誠然自動變速...
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DCT 自動變速器 安全閥
1 引 言 車輛牌照識別( VLPR: V ehic le L icense PlateRecognit iON)系統作為一個專用的計算機視覺系統，能夠自動攝取車輛圖像并識別出車牌。這個系統可應用在公路自動收費、停車場管理、失竊車輛偵察、門
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DCT 車牌定位 算法
1 引言
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DWT-DCT 變換 魯棒性 數字水印算法
1 引言
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FPGA DCT 數字水印算法
汽車行業正努力將車輛中現有的電子系統網絡化，并以此為基礎開發將來的新功能。制動式動態車輪扭矩控制（DWT-B）作為其中的一個系統——即將量產并裝配于寶馬X5上。
該系統由寶馬和博世的工程師共同開發。制動式動態車輪扭矩控制通過增加發動機扭矩并輕微制動位于彎道內側的后輪，在車輛高速入彎時提升車輛的靈活性。這樣就增加了發動機作用于彎道外側車輪的驅動力，使車輛更靈活，過彎時更快、并無需大的轉向操作，同時保持了相同的安全水平。該功能通過整合發動機管理系統和裝配于寶馬X5的高性能制動
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汽車電子 網絡化 ESP DWT-B
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