在現有的反激式DC-AC逆變器研究中，反激式DC-AC逆變器控制系統提出的前饋補償方案均基于理想狀態，即均假設逆變器在每個電網周期內任意相位角均運行于連續導電模式。但是在實際運行中，逆變器在電網周期內可能工作于斷續或連續導電雙模式。本文提出了一種按斷續導電模式、連續導電模式分區間進行前饋補償的方法，通過理論計算推導了斷續和連續工作的臨界點，推導出輸出功率為唯一自變量的分段前饋補償表達式，并通過仿真證明了本文提出補償方法的有效性。
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連續導電模式 斷續導電模式 分段前饋補償 反激式 逆變器 202108
按功率等級可將光伏逆變器分成兩種：分布式逆變器和集中式逆變器。其中，基于反激拓撲結構的（Flyback Converter）的逆變器具有結構簡單、功率密度較高、輸入輸出電氣隔離等優點，因此廣泛應用于分布式光伏并網逆變器中。本文首先對反激式光伏并網逆變器進行了原理分析，分析了反激式DC-AC逆變器3種不同工作模式；設計了一種連續導電模式的反激式DC-AC逆變器，包括逆變器參數以及閉環控制策略；最后對設計的反激式DC-AC逆變器進行MATLAB/Simulink仿真和實驗驗證，證明了所設計的反激式DC-AC逆
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光伏并網 反激式 逆變器 202108
本文對8K超高清視頻流、5G特點、8K視頻流便攜性傳輸需求等進行了簡單的分析，對視頻流產生設備8K攝像機結合5G技術實現傳輸方案做了論述，重點闡述了8K攝像機視頻流通過5G轉換器實現信號便攜傳輸的實現方法及系統。
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8K攝像機 8K視頻流 5G 202108
1? ?神經網絡的含義人工神經網絡（Artificial Neural Network）是一種模仿人類頭腦處理信息方式的數學模型。這種人工神經網絡（簡稱NN）的基本單元是神經元（Neuron），各個神經元與其他神經元互相連結在一起，一個神經元會受到多個其他神經元狀態的沖擊，也會將沖擊傳遞給其他神經元。我們把人類頭腦里的神經元簡化成一個圓圈，而以箭號來表示沖擊的傳遞。這些神經元都位于層（Layer）中，最典型的神經網絡模型包含三個部分：輸入層（Input Layer）、隱藏層（Hidde
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202108 神經網絡 空間對應
作者簡介：Hooman Hashemi，2018年3月加入ADI公司，從事新產品指標測試和展示產品特性與用途的應用開發工作。他此前曾在Texas Instruments工作22年，擔任應用工程師，專注于高速產品系列。他于1989年8月畢業于圣克拉拉大學，獲電氣工程碩士學位；1983年12月畢業于圣何塞州立大學，獲電氣工程學士學位。E-mail: hooman.hashemi@analog.com。0? ?引言與傳感器連接時，儀表放大器（IA）作用強大且功能多樣，但也存在一些限制，會阻礙
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202108 儀表放大器 多路復用器
下一款熱門ADAS產品并非L3級汽車，而是L2+級汽車。L2+級汽車減少了繁瑣程序和安全問題，但增加了許多炫酷新功能：半自動駕駛、攝像頭和高清雷達遙測配合導航，并采用傳感器融合技術最大限度地延長平均故障間隔時間（MTBF），性能優于L2級自動駕駛汽車。
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202108 ADAS 雷達
人們在選擇新的計算機時，常常會忽視觸控板。很少有客戶會僅僅根據觸控板的品質來決定購買計算機，然而有些客戶現在開始注意到這些不可或缺的硬件了（如圖1）。一些技 術產品評論都稱贊蘋果更大尺寸的觸控板；微軟在2017 年通過更新精確觸控板驅動程序改善了PC 用戶體驗；聯想的Yoga 9i 筆記本電腦則探索了全新的觸控板外形設計。觸控板是筆記本電腦用戶體驗的重要組成部分，OEM 廠商正投入更多資源進行改進升級。圖1 筆記本電腦的觸控板雖然觸控板看起來好像是簡單的模塊，但它包含了先進技術，用各種不同的設計和硬件類型
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202108 觸覺 觸控板
1? ?后數字信息的“藍牙新生代”人們現在說起“藍牙”自然想到與之相關的各種小型化或微型無線通信產品，其實這個名字來源于10世紀曾經稱霸北歐的丹麥國王Harold Bluetooth，20世紀末，其昵稱被賦予一項短距離無線通信技術，即Bluetooth（藍牙），旨在以低功率射頻方式實現移動終端及3C 產品的互聯互通，以便數據傳輸更高效、靈活、安全。其行業規范具有開放性，使用IEEE 802.15 協議，工作在2.4GHz ISM 通用頻段。20 世紀末，在獲悉TI 收購Butterfl
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202108 藍牙 芯片
當前困擾業界的芯片缺貨何時結束？哪種半導體制程會是主流？哪類芯片產品發展最好？半導體的投資熱點有哪些？中國市場的動向如何？“成熟工藝+ 先進封裝”可否達到先進工藝的產品性能？2021 年6 月底，Gartner研究副總裁盛陵海向電子產品世界等媒體做了詳細的分析。Gartner研究副總裁盛陵海1? ?全球芯片制造市場1.1 缺貨的原因及何時結束1）缺貨的原因最近半導體產業經歷了20 年以來最為嚴重的缺貨情況。造成缺貨的原因既包含偶然因素，也有必然因素。●? ?偶然因素
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202108 缺貨 制程
在“2021世界半導體大會暨南京國際半導體博覽會”的“高峰論壇”上，中國科學院院士，上海交通大學黨委常委、副校長毛軍發做了《半導體異質集成電路》的報告，介紹了背景與意義，現狀與問題。
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202108 異質 集成電路
當前，車身電子電氣架構正在進行深度升級，由傳統的分布式向中心演變，不同操作系統之間通過虛擬機打通。從分布式到集中式的域控制，車內電子架構將來會劃分為駕駛輔助/ 自動駕駛域、智能座艙控制域、車身控制域、動力總成域等幾個組成部分。集中式的域控制對主芯片的運算能力要求正在指數級上升，各大主芯片廠商都在推出算力匹配的主控芯片。而大算力的主芯片對為其供電的電源芯片提出了新的挑戰。電源芯片需要支持單路10 A 甚至更大的電流輸出能力，并要求電源芯片提供高效率和高可靠性。同時，現在的車身電子尋求更豐富的人車交互方式，如
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202108 車身 電氣
車載充電器（OBC）的功能是高效可靠和安全地將國網（如家用插座）的交流電轉化為直流電，這樣才能存儲在電動汽車的電池里。如今的OBC 必須具有很高的效率和可靠性，以確?？焖俪潆?，更要滿足有限的空間和重量要求。邁來芯 電流傳感器市場部經理 吳大鵬邁來芯MLX91220 和MLX91221 產品通過將電流導體、傳感元件、信號調節和電壓隔離集成到表面貼裝微型外形中，達到了獨特的集成水平，從而實現了盡可能小的電力電子設計。該傳感器有0.25 cm2 和1 cm2 兩種封裝變體，涵蓋（0~75）A 的電流檢測范圍。通
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202108 車載充電器
近年來，在全球“創建無碳社會”和“碳中和”等減少環境負荷的努力中，電動汽車（xEV）得以日益普及。為了進一步提高系統的效率，對各種車載設備的逆變器和轉換器電路中使用的功率半導體也提出了多樣化需求，超低損耗的SiC 功率元器件（SiC MOSFET、SiC SBD等）和傳統的硅功率元器件（IGBT、SJ-MOSFET 等）都在經歷技術變革。在OBC（車載充電機）方面，羅姆以功率器件、模擬IC 以及標準品這三大產品群進行提案。羅姆半導體（上海）有限公司 技術中心 副總經理 周勁1? ?Si
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MOSFET 202108
1? ?汽車電氣化的趨勢和挑戰汽車市場中與電氣化相關的應用是減少交通碳排放影響的關鍵因素。中國領導人在2020年9 月提出中國要在2030年碳達峰，2060 年實現碳中和的目標。為了實現碳中和，減少能源使用中的碳排放是其中的重要一環。電能是清潔、高效的能源品種，用電能作為主要的能源消耗可以大幅減少碳排放。同時也要發展低排放的清潔能源作為主要發電的能源。中國交通運輸行業碳排放占比達10%，而公路運輸占其中的74%，主要來自燃油車的排放。因此，發展電動汽車并逐漸從燃油車過渡到電動汽車對減少
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202108 SiC BMS
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