- ????澳大利亞科學家用石墨烯制造出了一種更致密的超級電容,其使用壽命可與傳統電池相媲美,且能量密度為現有超級電容的12倍,可廣泛應用于可再生能源存儲、便攜式電子設備以及電動汽車等領域。相關研究發表在最新一期的《科學》雜志上。
????超級電容一般由多孔的碳組成,其中灌滿了液體電解質(其主要作用是負責傳輸電荷)。超級電容的最大優勢是使用壽命長和充電快捷,但其缺點也很明顯,那就是能量密度比較低,目前的超級電容的能量密度僅為5&
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石墨烯 超級電容
- 我國首個現代有軌電車項目6日在沈陽成網運行。該項目作為我國現代有軌電車建設的示范線,集合了眾多全國首創,實現三大創新,包括是首次采用槽型鋼軌和超級電容技術。
銅峰電子(600237)公司電力電子電容器在機車、高鐵用電容器、SVG/STATCOM等多個下游領域,國內市占率接近20%,打破了高端電力電子電容器長期被國外壟斷的趨勢。
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有軌電車 超級電容
- 主要觀點1.超級電容結合了鋰電池與鉛酸電池的優點,比功率高是其最大優勢超級電容器能夠在幾秒內迅速充放...
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超級電容 軌道交通 微網儲能
- 美國著名IT分析師羅布·恩德勒15日在美國數碼趨勢網上發表署名文章,對新一代電動車的技術做出前瞻。他認為,感應充電、鋰空氣電池和超級電容為代表的新興技術,將會被結合入下一代電動車中,這不僅將徹底解決電池能量問題,也會把電動車的技術推升到全新的高度。
據上海證券報7月16日報道,恩德勒認為,目前的電動汽車歷史可以劃分為三代,20世紀早些時候,第一代電動汽車面世,但由于電池能量無法與油箱媲美,致使電動汽車大面積夭折。過去十年,由特斯拉領銜的第二代電動汽車出現,打破了電動汽車的使用瓶頸,
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充電鋰空氣電池 超級電容
- 什么是超級電容器?◆超級電容器(supercapacitor,ultracapacitor),又叫雙電層電容器(ElectricalDou...
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超級電容 法拉電容
- 在智能手機大行其道的今天,手機耗電量會左右我們的使用時間,也會時刻影響人的心情,普通智能手機的使用時間一般不會超過一天,著實讓人又愛又恨。最近,一位18歲的美國高中女生EeshaKhare進行了一個納米化學創新研究,并在Intel的國際科學和工程展會上亮相了真正的電池“神器”,她發明的超級電容蓄電池可以讓智能手機在20至30秒內完成充電,并且可以重復充電1000次。
有業內人士預測,除了移動設備,這個技術最大的應用領域在全電動汽車上。
據了解,這個創新引發了很多制造
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電動汽車 超級電容
- 18歲的Eesha Khare因發明超級電容獲得5萬美元獎金,這項發明未來可以成為在幾秒內充完電的手機電池。她和17歲的 Henry Lin、19歲的 Ionut Budisteanu剛成為2013年英特爾國際科學與工程大獎賽(總獎金400萬美元)的三大贏家。
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Henry Lin 創造了一個模擬成千上萬星系的模型,和 Khare 一起獲得英特爾基金會青年科學家獎。Ionut Budisteanu 發明了能使無人駕駛汽車制造更廉價的 AI(人工智能 )模型,獲得最高獎項
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英特爾 超級電容
- 美國加州大學洛杉磯分校亨利·薩穆埃利工程與應用科學學院的研究人員,成功研制出一種新的超級電容材料,并證明其能快速地存儲和釋放能量,有望廣泛應用于城市電網、混合動力汽車的再生制動系統等能源傳送系統。
據了解,由材料科學和工程學教授布魯斯·杜恩領導的科研團隊合成出了一種氧化鈮,并證明其擁有穩定的儲能能力。這種新材料將被用在“超級電容”內。超級電容是一種兼具鋰離子電池的高儲能能力和普通電容的快速傳送能量的設備。杜恩強調,盡管用這種材料制造電極邁出了關
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鈮金屬 超級電容
- 去年創洽會落戶南京的碳納米材料及儲能技術,已經結出碩果——江蘇捷峰高科能源材料股份有限公司董事長、剛剛成為“千人計劃”專家的劉杰近日透露,公司已經研發出國際領先的碳納米超級電容樣品,今年夏天就可以上市。
劉杰曾在萊斯大學的全球第一家碳納米材料研究機構中,跟隨諾貝爾化學獎獲得者理查德·斯莫利教授研究碳納米材料。在此期間,他做出了世界上最好的碳納米管,同時掌握了碳納米材料儲存能量的技術,開發出新的超級電容——碳納米
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超級電容 碳納米
- 目前,國內電度表功能日益智能化,在這個網絡信息高速發展的時代,以前上門查電收費的方式在一步一步被網絡查看用電信息,銀行交費的方式所取代,因此長期數據保存及顯示功能是不可缺少的,現在大部分電表中采用的是
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超級電容 智能電表
- 在成都世紀城新國際會展中心即將舉辦2012年中國(成都)電子展。本屆展會上,盟凱貿易有限公司(展位號:D152)將帶來CAP公司的一款超級電容。
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CAP 超級電容 DC-DC
- 什么是超級電容器?◆超級電容器(supercapacitor,ultracapacitor),又叫雙電層電容器(ElectricalDoule-LayerCapacitor)、黃金電容、法拉電容,通過極化電解質來儲能.它是一種電化學元件,但在其儲能的過程并不發生化學反
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超級電容 法拉電容
- 超級電容以前主要用于大功率電源和大型工業與消費類電源設備,如今在各種尺寸的產品、特別是便攜式設備中...
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充電電池 超級電容
- 本次探討電力薄膜電容在新能源汽車當中一些應用。前面講的大部分都是一些半導體的器件,很重要。在所有器件當中,其實另外一部分器件被動器件也還是非常重要的,它的產品選擇,它的特性好壞,其實對于你的設備的影響
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電力薄膜電容 超級電容 新能源汽車 中的應用
- 超級電容是一種電化學裝置,是介于電池和普通電容之間的過渡部件。其充放電過程高度可逆,可進行高效率(0.85~0.98)的快速(秒級)充放電。其優點還包括比功率高、循環壽命長、免維護等。以前由于超級電容的比能量
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電動汽車 超級電容 驅動系統 原理
超級電容介紹
超級電容的容量比通常的電容器大得多。由于其容量很大,對外表現和電池相同,因此也有稱作“電容電池”。
超級電容屬于雙電層電容器,它是世界上已投入量產的雙電層電容器中容量最大的一種,其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣,都是利用活性炭多孔電極和電解質組成的雙電層結構獲得超大的容量。
超級電容的特點:
(1)充電速度快,充電10秒~10分鐘可達到其額定容量的95%以上; [
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