據Autocar India報道，馬恒達（M&M）日前公布了其即將推出的BE 6e和XEV 9e電動運動型多用途車（SUV）的新細節信息。BE 6e和XEV 9e基于馬恒達全新的INGLO平臺打造，這個可擴展且模塊化的架構專為電動汽車（EV）設計。該平臺有助在車輛設計和性能方面實現靈活性，可滿足多樣化的消費者需求。這兩款電動SUV均提供兩種不同容量的電池選擇：分別為59千瓦時和79千瓦時的磷酸鐵鋰（LFP? ）電池。采用功率為175千瓦的直流快速充電器充電時，電池從20%充至80%僅需2
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馬恒達 電動汽車電池
據路透社報道，業務覆蓋石油和電信等多個行業領域的大型企業集團信實工業日前贏得了印度生產關聯激勵（PLI）計劃的一項競標，該計劃旨在推動印度國內電動汽車（EV）電池的本土化制造。報道指出，信實工業計劃建立高達10吉瓦時的先進化學電池（ACC）產能。Source:?Getty Images分析觀點深度解析今年早些時候，包括Amara Raja Energy and Mobility和JSW Energy等知名企業在內的七家公司提交了建造先進化學電池本土化制造設施的競標方案。信實工業此次成功中標凸顯了
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Source: Getty Images/Bet_Noire根據格拉茨大學8月26日發布的一篇新聞稿，該大學的一家衍生企業ProtectLiB電池回收技術初創公司正在開發一種用于回收電動汽車鋰離子電池的緊湊型系統。報道稱，該創新技術使得在現場直接進行經濟高效、環保的貴重原材料回收成為可能。ProtectLiB的聯合創始人Jürgen Abraham、Tobias Kopp和Chris Pichler共同開發了一項專利回收工藝，該系統類似于一個緊湊型回收工廠，其大小與普通集裝箱相當，因此電動汽車電池可以直接
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據塔塔科技公司發布的一篇新聞稿，一家全球電動汽車（EV）電池制造商指定該公司負責開發及設計其用于電動汽車項目的首款電池。不過新聞稿中并未透露這家電池制造商的具體名字。此外，一家歐洲豪華汽車制造商也選擇與塔塔科技公司合作，為其未來的硬件架構構建一個基于云的平臺。一家領先的商用車制造商也與塔塔科技公司合作，共同開發軟件定義車輛的中間件堆棧。Source: Getty Images分析觀點深度解析塔塔科技公司報告稱，2024-2025財年第一季度，公司總營業收入達到了126.9億印度盧比，同比增長0.9%，環比
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日產汽車、本田汽車、馬自達汽車及其他日本車企正致力于建立一個電動汽車（EV）電池數字跟蹤系統。據《日經亞洲》報道，這一舉措旨在響應歐盟的法規，促進電池的回收利用并減少對中國的依賴。到2027年，這些車企及零部件供應商日本電裝計劃推出一個“電池護照”，以便企業和車主能夠訪問數字記錄。該護照將提供有關可回收金屬的使用量、原產地和生產歷史、電池老化情況以及剩余價值等信息。該系統將率先在歐洲使用，歐洲的電池法規將于2027年生效。日產和本田是“移動開放區塊鏈倡議”成員之一，該聯盟擁有包括來自日本、美國和歐洲的12
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Source: Zhihao/via Getty Images總部位于美國加州硅谷的Sakuu是一家專注于為電池制造行業提供商業化設備和技術的公司，該公司日前已與韓國電動汽車電池供應商SK On簽訂了一份聯合開發協議。此次合作彰顯了兩家公司通過推動電池制造創新以解決當前行業挑戰的堅定承諾，并為下一代解決方案的發展奠定了堅實基礎。作為此次合作的一部分，兩家企業將攜手推進Sakuu干法制造工藝平臺Kavian的工業化進程。Sakuu干法制造工藝平臺Kavian有助于電池供應商轉變其業務運營模式。該公司表示，使
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據ET Auto報道，印度領先的企業集團之一馬恒達集團正在考慮與全球企業建立合作伙伴關系，在當地生產電池電芯。此舉旨在應對預期中電動汽車需求的預期激增。馬恒達集團董事總經理兼首席執行官Anish Shah強調了在印度實現電池本土化生產的重要性，他表示，公司正在積極尋找全球技術合作伙伴和潛在的私募股權合作伙伴，以分攤電池電芯本土化生產的資本負擔。Shah還透露，公司正考慮在2030年將其電動汽車子公司馬恒達電動汽車上市。他還表示，電動汽車產品需要激發消費者的興趣。他表示：“我們相信，從2025年1月開始推出
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馬恒達 電動汽車電池
中國電池制造商寧德時代位于北京的一家新工廠日前破土動工。該工廠由寧德時代、北汽集團、小米汽車和京能科技共同投資，將分兩期建設，計劃于2026年投產。寧德時代是該工廠的控股股東。Source: Getty Images分析觀點深度解析寧德時代分別與廣汽、上汽、吉利和一汽等多家中國汽車制造商成立了電池合資企業。與上汽集團合資的電池工廠位于福建省寧德市。在位于中國西南部的四川省，寧德時代在宜賓市的兩家合資工廠為吉利生產電池。位于北京的新工廠是寧德時代在中國北方布局的第一座電動汽車電池工廠。該工廠將向北汽集團和小
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Source:Getty Images英國清潔技術集團Altium與循環和資源回收專家Enva日前宣布在英國建立戰略合作伙伴關系，共同收集和回收電動汽車電池。此次合作將結合Enva遍布全國的收集設施及其與汽車經銷商的關系，以及Altium在電動汽車電池和關鍵材料（包括鋰）回收方面的專業知識。兩家公司將探索一系列關鍵舉措，如使用Altium的EcoCathode工藝在英國各地安全處理和收集電動汽車電池進行回收。與Enva的合作使Altium無需建立自己的收集基礎設施并與廢棄物制造者和汽車制造商建立直接關系。
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根據公司發布的一篇新聞稿，現代汽車和起亞汽車已經與Exide Energy達成戰略協議，Exide Energy將在印度為兩家車企的電動汽車生產電池。Exide Energy是印度領先鉛酸電池公司Exide的子公司，該公司計劃開始大規模量產這些電池電芯。Exide Energy將生產磷酸鐵鋰（LFP）電芯，并供應給現代汽車和起亞汽車位于印度的生產基地。現代汽車和起亞汽車將與Exide Energy從電池開發到量產階段開展合作，以確保電池的質量。該協議在位于韓國京畿道華城市南陽研究中心簽署。協議包括電池電芯
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從內燃機（ICE）向使用清潔能源的電動汽車（EV）轉型，需要大量的技術投入，才能推動電動汽車在市場上廣泛普及。此外，越來越多的國家宣布了逐步淘汰或者限制傳統內燃機的計劃。受到政策驅使，EV 生態系統亟需快速發展壯大。相應地，這種需求也對電動汽車的電池測試方法提出了更高要求，要求電池測試更加高效。隨著電動汽車市場的快速增長，動力電池等汽車核心部件的需求也在不斷擴大。作為電動汽車的關鍵子系統之一，動力電池是持續實現交通系統電氣化的關鍵所在。業界的目標是使用快速、經濟高效和節能的工藝來開發電動汽車電池，以提高電
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全球多元化化工企業沙特基礎工業公司(SABIC)今天宣布，旗下?STAMAX? 30YH570 樹脂日前獲得美國保險商實驗室(UL)頒發的?UL 認證標志。作為SABIC BLUEHERO? 電氣化計劃的主打產品之一，這款?30% 玻纖增強共聚樹脂是首款獲得?UL耐熱性能和機械性能認證，可在電動汽車動力電池系統中使用的聚合物。UL 認證基于權威第三方的客觀、科學評估結果，有助于增強客戶對產品阻燃性能的信心。絕大部分電動汽車電池在整個使用壽命期間都不會出現問題。盡管熱
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SABIC 30YH570樹脂 電動汽車電池 熱失控保護
中國上海（2023 年 8 月 4 日）—— 通過設計和制造互連和機械產品賦能未來電動汽車解決方案的全球領先供應商Interplex亮相2023第九屆上海國際新能源汽車技術與供應鏈展會（NEAS China 2023），并在活動期間展出新的基于無焊接卡入式布置的、靈活的新型專有電池集流器系統Cell-PLX?等解決方案。 Cell-PLX?是Interplex為滿足客戶應用需求而設計的定制電池互連系統，適用于圓柱形、軟包和方形電池模組設計方式的鋰電池組，包裝形式堅固耐用，可用于高振動性環境。靈活
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環顧四周：由于電動汽車(EV)沒有內燃機，您可能聽不到它們行駛的聲音，但越來越多的電動汽車正在悄無聲息地成為道路上的主力軍。事實上，根據世界經濟論壇的數據，2020年售出的電動汽車達230萬輛，比五年前的電動汽車銷量增長了4倍。消費者需求、電動汽車電池充電基礎設施的發展、以及城市和國家制定各種有利于電氣化的法規，共同推動實現了這一巨大轉變。雖然電動汽車被吹捧為內燃機和化石燃料的綠色替代品，但它有一個致命弱點：當所有這些半噸重的電動汽車電池無法再儲存驅動汽車所需的足夠電能時，該怎么辦？ 如今，電動
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IT之家11月15日消息，三星 SDI 正在推動與兩家全球汽車制造商分別在美國建立合資電動汽車電池廠。這兩個合資項目的總成本估計為 80 億美元，其中三星 SDI 預計將投資 40 億美元。有分析認為，三星集團的這一大規模投資計劃表明，三星集團對電動汽車電池事業的保守態度正在發生變化。他們計劃建設一家年產能 50GWh 的工廠，從而滿足為 67 萬輛續航 500 公里的電動汽車提供動力電池的需求。為此，三星 SDI 和通用汽車將各自投資約 20 億美元。三星 SDI 的鋰電池IT之家了解到，通用汽車此前已
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電動汽車電池 三星
電動汽車電池介紹
電動汽車電池
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。
蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
燃料電池專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。
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