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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車應(yīng)用

用雙MicroBlaze監(jiān)控汽車應(yīng)用

  • 基于軟核處理器的多處理器片上系統(tǒng)(MPSoC)設(shè)計正日益風(fēng)靡于嵌入式系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域。為了向多個處理器提供一致...
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汽車應(yīng)用中的LED照明方案

  • 與目前的汽車內(nèi)部和外部照明解決方案相比，LED照明具有很多優(yōu)勢，如性能更高、壽命更長、成本更低等，這種照明方...
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汽車應(yīng)用中的快速模擬視頻切換

  • 模擬視頻是一種成熟、可靠的技術(shù)，經(jīng)過拓展后可以滿足汽車應(yīng)用的要求。繼續(xù)使用模擬視頻的原因包括：很容易獲得低成本電路設(shè)計、可以使用低廉的銅線纜，以及在嘈雜的環(huán)境中模擬視頻性能的下降比較平緩。現(xiàn)在的轎車、
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面向汽車應(yīng)用的LED驅(qū)動技術(shù)分析

  • 在過去的十年里，汽車電子產(chǎn)品有了突飛猛進的發(fā)展，車載電子控制、車載信息服務(wù)以及娛樂系統(tǒng)不管是在數(shù)量上還是...
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把32位微控制器性能帶入工業(yè)和汽車應(yīng)用

  • 現(xiàn)今的嵌入式工業(yè)及汽車系統(tǒng)中，有許多是基于8位或16位微控制器架構(gòu)來設(shè)計的。隨著新的低功耗32位架構(gòu)的面市，這些應(yīng)用有可能獲得更高的性能、準(zhǔn)確度和功效。此外，處理能力的提高也有助于實現(xiàn)新產(chǎn)品的差異性功能，
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汽車應(yīng)用中磁阻傳感器系統(tǒng)的建模和仿真

  • 磁阻效應(yīng)支持汽車內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來測量機械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因為所有元件都會影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系
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汽車應(yīng)用中高亮度LED驅(qū)動電路

  • 近年來，高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速，特別是在指示牌、交通信號燈方面。而對汽車應(yīng)用來說，LED亦有極大的吸引力，長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力，都是它的優(yōu)勢。當(dāng)然，相對于白熾燈，LED需要驅(qū)動電路，還有汽
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把脈鋰電池市場走向 汽車應(yīng)用備受關(guān)注

  • 　　愛爾蘭ResearchandMarkets近日發(fā)布了鋰電池的市場預(yù)測。該公司表示，目前包括中國大陸、香港、臺灣地區(qū)在內(nèi)中國鋰電池產(chǎn)量為全球最大規(guī)模。在全球鋰電池總產(chǎn)量中，中國大陸占16.9%，中國臺灣地區(qū)占6.9%。 　　中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會表示，2006年中國大陸的鋰充電電池產(chǎn)量為9億5000萬個。2007年預(yù)計將達到10億個，比上年增加11%。該協(xié)會還預(yù)測，幾乎所有廠商都將在今后兩年內(nèi)把產(chǎn)量最多提高50%。 　　ResearchandMarkets認為，今后更多的廠商將開始生產(chǎn)鋰聚合物充
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飛兆半導(dǎo)體設(shè)立針對汽車應(yīng)用挑戰(zhàn)的全球功率資源中心

  • 飛兆半導(dǎo)體公司現(xiàn)已擴展其全球功率資源中心 (Global Power ResourceSM Center)，在美國密歇根州的 Ann Arbor 增設(shè)機構(gòu)。這個新的設(shè)計中心靠近北美汽車市場的中心，能滿足在汽車功率應(yīng)用方面對功能性功率解決方案 (包括多芯片模塊) 不斷增長的需求。這一中心雇用了資深的電子工程師，他們擁有豐富的設(shè)計經(jīng)驗，對當(dāng)今汽車設(shè)計的應(yīng)用需求有著透徹了解。這支工程隊伍擁有總計超過 60&nbs
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ADIBlackfin處理器為汽車應(yīng)用的系統(tǒng)性能和安全再創(chuàng)新高

  • ADI公司的最新Blackfin處理器系列產(chǎn)品為汽車應(yīng)用的系統(tǒng)性能和嵌入安全技術(shù)再創(chuàng)新高 ——Blackfin處理器解決了多媒體、網(wǎng)絡(luò)汽車和工業(yè)應(yīng)用的電子設(shè)計難題 美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc., 紐約證券交易所代碼: ADI），為了滿足嵌入式汽車和工業(yè)應(yīng)用的要求越來越嚴格的要求，今日在馬薩諸塞州諾伍德市（Norwood, MA）發(fā)布其最新系列Blackfin處理器：ADSP-BF54x系列（ADSP-BF542
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Avago為汽車應(yīng)用推出0.5 W高亮度LED

  • Avago Technologies（安華高科技）為汽車應(yīng)用推出業(yè)內(nèi)最小的0.5 W高亮度LED 袖珍的紅色-橙色和琥珀色Envisium Power PLCC-4表面封裝LED為汽車外部照明設(shè)計提供全新的靈活性 Avago Technologies（安華高科技）宣布推出業(yè)內(nèi)第一款符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的PLCC-4表面封裝(SMT)的0.5 W高亮度紅色-橙色和琥珀色發(fā)光二極管(LED)。這一全新的0.5 W Power 
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英飛凌面向汽車應(yīng)用32位超標(biāo)量微控制器

  •   　英飛凌(Infineon)日前宣布推出一款32位超標(biāo)量微控制器TC1166，嵌入了實時性能和DSP功能，有極快的中斷響應(yīng)時間和最高級故障容差，適用于汽車電子和通用市場的AC和DC馬達控制。  　　該控制器采用高性能有四級流水線的32位超標(biāo)量TriCore™、V1.3 CPU，單片內(nèi)組合了RISC、CISC和DSP功能。工業(yè)溫度范圍內(nèi)達到80MHz性能，有32位外設(shè)控制處理器，存儲器包括有1.5MB帶ECC的嵌入程序閃存，32KB有可升級EEPROM仿真的數(shù)據(jù)
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意法與飛思卡爾開展汽車應(yīng)用技術(shù)協(xié)議

  • 在PowerPC® 32位微處理器體系結(jié)構(gòu)領(lǐng)域開展合作，推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新 飛思卡爾 (NYSE:FSL，F(xiàn)SL.B) 與意法半導(dǎo)體(簡稱ST，NYSE:STM)這兩家汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先*的半導(dǎo)體供應(yīng)商將攜手開展一項廣泛的聯(lián)合創(chuàng)新計劃，加強各自在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的實力。兩家公司將聯(lián)合組建一支微控制器設(shè)計團隊，共同利用處理工藝技術(shù)，共享知識產(chǎn)權(quán)，其中包括大功率MOS技術(shù)。 兩家公司的協(xié)議涉及到高性能、經(jīng)濟高效的32位微控制器（基于PowerPC®內(nèi)核）、汽車和導(dǎo)航應(yīng)用的
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