- 解析動力電池系統安全設計-觸電防護是動力電池系統電氣安全設計的重要內容，一般來講，可以通過兩類途徑來實現：一是直接接觸防護，如絕緣設計、屏護防護（遮攔/外殼，IPXXB/IPXXD等）；二是間接防護，包括等電位連接、電氣隔離（電氣間隙、爬電距離）。這里談談對等電位的一些理解與認識。
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動力電池 等電位連接
- 細數動力電池焊接的工藝難點-一般來講，動力電池外殼的焊接主要為側焊和頂焊兩種方式，它們各有優勢和缺點，而動力電池鋁殼因為其材料的特殊性，容易出現凸起、氣孔、詐或等問題，方形電池焊接在拐角處容易出現問題。
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動力電池 焊接方法
- 動力電池十大安全問題及核心問題解決思路-動力電池十大安全問題包括：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。本整理稿件是從10個問題中挑選3個核心問題進行重點討論，并提出本組的解決思路。
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動力電池 電池管理 bms
- 關于動力電池回收技術，國外經驗值得借鑒！-由于動力電池更換后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接進行資源化回收，將造成極大浪費，通過對汽車使用后的動力電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，實現動力電池梯級回收，可實現動力電池30-60%的成本降低目的。
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動力電池
- 動力電池系統常見的專業名詞解析-動力電池的表現，除了依賴自身的材料，工藝等硬件素質外，還依賴電池管理系統的表現，就是大家常說的BMS（Battery Management System）。
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動力電池 BMS
- 一文讀懂電池管理系統的概念、應用及功能-綜合各國的電動汽車研究情況，可以發現共同存在的一個現象，即電池是整個電動汽車研究中出問題最多的部件。在電池生產的過程中，電池必須要經過化成檢測工序，即在電池生產過程中需要對電池進行多次充放電才能完成整個電池的生產。
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電池管理系統 動力電池
- 車用鋰離子動力電池系統的安全性剖析-中國“十二五”規劃大力支持以電動汽車為主的新能源汽車新興產業。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統的安全性事故時有發生，困擾著電動汽車的發展。動力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點。
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鋰離子電池 動力電池
- 動力電池安全智能系統實例分析及建議-2015年以來，電動汽車被燒事件一而再三地被媒體曝光。如何解決好這個問題，2017年5月6日-7日，由清華大學主辦的第一屆全國鋰離子電池安全性技術研討會在北京召開，歐陽明高教授認為，解決好動力電池熱失控需要三板斧。
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動力電池 電動汽車 電池安全
- 即便是那些自認對電動汽車行業頗有了解的人物，估計也只能掰著手指頭數出幾個耳熟能詳的動力電池供應商。他們會很快想到日本松下、韓國三星、LG化學、特斯拉……或許還有中國領先的電動汽車制造商比亞迪。
但如果給他們列一份動力電池的清單，很多人也許會大吃一驚：目前中國擁有超過140個電池生產商，它們都拼命埋頭于擴容增產，以便在未來20年價值2400億美元的這個行業里搶得先機，分掉一杯羹。就像以往汽車行業帶來的繁榮一樣，電動汽車和電池也將在中國崛起成為
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動力電池
- 隨著能量型動力電池能量密度的快速提升及成本的下降，快充動力電池會越來越不受待見、逐步走向沒落嗎?雖然難以下定論，但在現實中，快充車輛確因成本高而推廣不順利。
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動力電池
- 9月26日，中國汽車動力電池產業創新聯盟2017年度大會在北京召開。工業和信息化部副部長辛國斌在會上指出新能源汽車能走多遠，最終取決于動力電池能走多遠。
同時，辛國斌透露了我國政府在動力電池領域正在推進的五大重點工作。其中，提升高能量密度電池系統的可靠性、穩定性和安全性將成為下一步的工作重點，同時鼓勵企業加快固態電池等新體系電池的研究開發。
辛國斌表示，動力電池是新能源汽車產業發展的關鍵。目前，我國動力電池產業規模和出貨量保持全球領先;同時，動力電池的技術進步和
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新能源汽車 動力電池
- 日前，中銀國際證券有限責任公司在其研究報告中，預測了中國鋰電池設備市場的未來發展，認為，鋰電設備全球市場劍指1000億元 中國廠商占據優勢。在電池廠家產能快速擴張的同時，動力電池專用設備行業年均成倍增長。據GGII統計，2014至2016年國產鋰電設備市場規模分別為38、75、130億元，年均同比接近100%增長，并預計到2020年，國產設備規模達到285億元，國產化率提高到80%左右，相比2013年年均復合增速為40%。
國產動力電池設備市場規模
我們預計未來年均500億元市場規模。
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鋰電設備 動力電池
- 9月14日，中銀國際證券有限責任公司(以下簡稱：“中銀證券”)發布了研究報告，對全球電池產能做了市場發展判斷。報告稱：伴隨新能源汽車銷量增長，動力電池作為核心零部件也得到快速增長。從2015年新能源汽車銷量大幅增長后，國內外動力電池市場也呈現爆發趨勢，電池廠商的產能、出貨量的大幅提升。全球動力電池需求測算中長期年均增加100至200GWh。
中銀證券預測到2025年，如果全球電動汽車年銷量的滲透率為10%，再假設乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動力電池年度市
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動力電池 比亞迪
- 北京時間9月12日，2017法蘭克福車展正式開幕，包括寶馬、奔馳、大眾等在內超四十家知名車企，總共帶來80款新車的正式發布。
當然，除了眾多的亮眼新車，更有顛覆格局的重磅消息釋出!
大眾砸500億歐元自建動力電池廠
大眾CEO穆倫在法蘭克福車展大眾之夜上公布了《Roadmap E》計劃。他稱，大眾將再度升級電動車戰略，計劃大規模發展電動車，2030年全面實現電動化，將投資500億歐元到電動車電池，200億歐元到電動車。
筆者默默算了下，700億歐元折
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大眾 動力電池
- Model 3的大規模成功量產，將成為汽車產業變革的引火線，引爆整條產業鏈盤桓已久的老炮們和新入局新貴之間的混戰。這對Model 3中最關鍵的核心部件之一——動力電池未來的發展，具有先導意義。
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特斯拉 動力電池
動力電池介紹
動力電池就是提供動力來源的電源，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。能為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。 1、電池蓋 2、正極－－－－活性物質為氧化鈷鋰 3、隔膜－－－－一種特殊的復合膜 4、負極－－－－活性物質為碳 5、有機電解液 6、電池殼 1、高能量（EV）和高功率（HEV）； 2、高能量密度； 3、高倍率部分 [
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