- 2018年9月6日訊，德國elmos公司日前宣布推出用于汽車級超聲波駐泊車輔助系統的下一代“直接驅動”超聲倒車雷達處理芯片系列。除汽車領域外，這些IC可用于工業應用或機器人應用中的距離測量。“直接驅動”方案可以顯著降低系統成本，這是由于可以減少傳感器電路板上的變壓器和其他外部器件的數量和成本。該IC為系統解決方案帶來的更多優勢：更簡單的電路板布局，更低的總高度和更多的重量降低。其它優點在新視頻剪輯“elmos Direct-Drive”中有所說明(https://youtu.be/5WVyJxuydQ8)
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elmos 倒車雷達
- 隨著人們對汽車輔助駕駛系統智能化要求的提高和汽車電子系統的網絡化發展，新型的倒車雷達應能夠連續測距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數據發送到汽車總線上去。
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- 隨著人們對汽車輔助駕駛系統智能化要求的提高和汽車電子系統的網絡化發展，新型的倒車雷達應能夠連續測距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數據發送到汽車總線上去。
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倒車雷達 MPS430 超聲波測距
- 汽車倒車雷達對于躲避后方障礙物從而避免發生碰撞是很好的警示設備，它利用超聲波原理，使停車和倒車更容易、更安全。瑞薩電子(原NEC)的78K0/Kx2系
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- 1 引言 由于超聲波指向性強，能量消耗緩慢，在介質中的傳播距離較遠，因而超聲波經常用于距離測量，如測距儀和 ...
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ATmega8 超聲波 倒車雷達
- 超聲波雷達又稱泊車輔助系統，是一種利用超聲波原理，由裝載于車尾保險杠上的探頭發送超生波撞擊障礙物后， 反射此聲波探頭，從而計算出車體與障礙物之間的距離。倒車雷達主要由三部分組成：感應器（探頭），主機，顯
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設計 倒車雷達 單片機 MSP430 基于
- 摘要：在此設計了一種基于單片機的倒車雷達系統，該系統采用超聲波傳感器將40 kHz的機械波發射到空氣中，經障礙物反射后被超聲波傳感器接收，對接收后的信號進行放大，并對其進行信號處理。最后將處理后的信號輸入到
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- 1引言對于很多司機尤其是新手來說，倒車無疑是件非常頭痛的事，倒車雷達正好可以幫司機解決這個難題，因此越來越...
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倒車雷達 主控芯片 報警周期
- 1 范圍本標準規定了車用倒車雷達的分類與名詞解釋、要求、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存等內容。2 規范性引進文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后
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倒車雷達 技術規范
- 摘要：為降低汽車倒車時的碰撞事故，提出了一種基于單片機的超聲波測距倒車雷達的設計方案。該設計根據超聲波測距原理，采用AT89S 52單片機為控制核心，設計了超聲波測距倒車雷達，并對測量距離誤差進行了分析。測量
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設計 倒車雷達 單片機 基于
- 摘要：提出了一種基于車載MP3播放機一SH252的倒車雷達設計方案，并介紹了系統的軟硬件設計思路。系統采用EM78P153單片機作為倒車雷達數據采集部分，采用超聲波探測方式測距。在倒車時，倒車雷達會自動啟動，并在EM78
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MP3 車載 播放機 倒車雷達
- 摘要：倒車雷達在汽車中得到廣泛應用，但沒有與車載CAN總線網絡相聯系，造成其功能不完善。用PIC18F258單片機設計一個倒車雷達單元，使倒車雷達能夠被車栽網絡識別，實現與CAN總線的數據通信與資源共享，完成倒車雷達
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- 隨著人們對汽車輔助駕駛系統智能化要求的提高和汽車電子系統的網絡化發展，新型的倒車雷達應能夠連續測距 ...
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- 摘要：為解決超聲倒車雷達指向性不足和存在探測盲區的缺點，設計使用步進電動機驅動小波束角超聲傳感器做扇形掃描探測的辦法。設計中使用步距角為7．2deg;的步進電動機驅動波束角為5deg;的超聲傳感器在每一個步進角
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設計 倒車雷達 超聲 高精度
倒車雷達介紹
倒車雷達（car reversing aid System）全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知賀駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。 倒車雷達其實跟我們所知道的雷達是一樣的（要不怎么會叫倒車雷達呢），是根據蝙蝠在黑夜里高速飛 [
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