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憑著提前在新能源汽車布局，比亞迪一度成為國內(nèi)新能源政策紅利的最大獲益者，不過隨著蛋糕變大，切蛋糕者驟然增加，競爭加劇，比亞迪也失去了銷售冠軍的寶座。......
其實(shí)目前很多純電動(dòng)(BEV)汽車的行駛里程已經(jīng)能夠達(dá)到400公里以上了。但是為何還沒有廣泛普及呢?為何現(xiàn)在很多廠商，特別是歐洲廠商在研制插電式混動(dòng)呢?......
據(jù)外媒報(bào)道，日本松下公司已研發(fā)出一款軟件，可將電動(dòng)汽車的開發(fā)周期減半，并為以后供應(yīng)部件提供了機(jī)會(huì)。 據(jù)了解，松下公司將從設(shè)計(jì)階段開始與汽車制造商合作，使用自主系統(tǒng)對(duì)汽車性能進(jìn)行建模，并預(yù)估功耗和續(xù)航里程，以減少......
進(jìn)入2017年以來，受到國家對(duì)新能源汽車的“補(bǔ)貼退坡”和“地方目錄”重置的影響，曾在去年全球新能源汽車銷量榜中“順風(fēng)順?biāo)钡闹袊嚻螅脖憩F(xiàn)出了“節(jié)節(jié)敗退”的尷尬局面。......
據(jù)可靠消息，比亞迪汽車電子業(yè)務(wù)部門(第二事業(yè)部)將在不久后正式拆分獨(dú)立運(yùn)營，屆時(shí)其所生產(chǎn)的車用磷酸鐵鋰及三元鋰電池或?qū)⒚嫦蚴袌鏊熊嚻蠊┴洠@一決定已在內(nèi)部通過。 同時(shí)，不僅僅是汽車電子業(yè)務(wù)部，比亞迪汽車&ld......
上海車展才剛剛結(jié)束，重磅消息就接踵而來，特斯拉的電池供應(yīng)商松下將在國內(nèi)建廠，投資數(shù)億美金。 此次工廠選址蘇州，生產(chǎn)的電池與特斯拉使用的18650型三元鋰離子電池相同，并且松下將與中國合作伙伴合資建廠。據(jù)鈦媒體了......
據(jù)外媒報(bào)道，在2017年第一季度，誰是全球最大的電動(dòng)車制造商?下面已經(jīng)給出了答案：日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟。那么誰又是銷售電動(dòng)車產(chǎn)品最多的制造商?制造商真實(shí)的電動(dòng)車交付量似乎與這份排名中的數(shù)字并不一致，其原因就在于制造商與研究機(jī)......
瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布推出新型100 kW級(jí)逆變器解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的3.9升(L)小型設(shè)計(jì)等級(jí)，可用于包括SUV在內(nèi)的中到大型混合動(dòng)力汽車(HEV)和中小型電動(dòng)汽車(EV)使用的100 k......
不斷發(fā)展的電池和電動(dòng)汽車技術(shù)是FCV的福音，因?yàn)樵S多電動(dòng)汽車上的進(jìn)步都能直接轉(zhuǎn)化成FCV技術(shù)的進(jìn)步。盡管一些人認(rèn)為最終一種科技將會(huì)勝出，但多數(shù)專家表示未來我們將有FCV，電動(dòng)汽車以及內(nèi)燃機(jī)等多種選擇。......
北京時(shí)間4月29日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月28日，在溫哥華舉行的“TED2017”全球研討會(huì)上，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)表演講，透露了目前他的公司正在著手開展的......
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