據外媒報道，在2017年第一季度，誰是全球最大的電動車制造商?下面已經給出了答案：日產雷諾聯盟。那么誰又是銷售電動車產品最多的制造商?制造商真實的電動車交付量似乎與這份排名中的數字并不一致，其原因就在于制造商與研究機構對“交付量”的定義有區別。

　　JATO數據提供商公布的全球10大純電動車制造商排名：1、雷諾-日產。2、特斯拉。3、北汽。4、ZD。5、吉利。6、江淮汽車。7、現代。8、眾泰。9、寶馬。10、雪佛蘭 左側數據是今年3月份交付量，右側數據是今年1-3月交付量。

　　對于部分規模較大的OEM制造商來說，他們很早以前就已經擁有這些統計數據。制造商從部分獨立數據提供商手中獲得這些統計數據，典型的數據提供商包括Polk、JATO Dynamics等公司。這些統計數據的訂閱價格非常高昂，但OEM制造商的付出是非常值得的：他們可以獲得高度可靠且可操作性很強的信息。

　　JATO Dynamics公司和其全球分析師Juan Felipe Munoz-Vieira向《福布斯》雜志慷慨提供了以上信息。而《福布斯》雜志現在也向外界公開了這些價格不菲的電動車數據。這組數據只反映了純電動乘用車領域的情況，而插電混合動力車通常被視為是電動車行業中信息最公開的產品，因此未被包括在這些數據中。

　　純電動汽車(BEV)制造商的真實銷售量名單絕對會讓大多數人倍感驚訝。從名單排列情況來看，特斯拉電動車的受歡迎度遠低于外界對其的預期。而真正處于全球電動車行業最領先位置的制造商是日產-雷諾聯盟。通用雪佛蘭Bolt曾引起外界的廣泛關注，但其占有的市場份額卻很小。在全球十大電動車制造商名單中，通用雪佛蘭排名最后。毫不奇怪，全球全球十大電動車制造商名單中的一半OEM制造商來自中國。這些來自中國的電動車制造商情況可能與外界所聽所見的內容大相徑庭。很多人都想當然地認為，來自中國的比亞迪規模可能比特斯拉大，但這不是真的。來自JATO Dynamics公司的數據顯示，比亞迪可能連排名中的前十位都進不了。事實上，一向低調的北汽集團(BAIC)卻成為一季度全球電動車銷量排名第三的制造商。

　　從現在來看，對全球電動車銷量排名影響最大的可能是特斯拉未能完成(正在交付中)的電動車交付量。特斯拉公司最近向股東披露，其在2017年第一季度創造的新車季度交付量為2.5051萬輛。對排名情況來說，這是一個非常重要的數字。

　　而雷諾-日產聯盟發布的新車同期交付量為3.6723萬輛。這些交付數字與JATO Dynamics公司發布的各制造商銷量非常接近。由于存在很多數字統計因素，所以最終結果不可能完全相同。但如果OEM制造商發布的數字是可信的，那么這一結果也非常接近。

　　首先，大家需要了解部分統計方法。對于追求電動車純粹數據的人士來說，雷諾-日產聯盟發布的數字可能存在令他們不滿意的瑕疵。因為其中的總體數字中包括了7024輛三菱Outlander插電混合動力車，這些數字應該被剔除。此外，報告中的總體數字還包括2724輛純電動商用車。而JATO Dynamics公司只考慮純電動乘用車而不考慮純電動商用車。將雷諾-日產聯盟交付的電動廂式貨車的數字也剔除后，最終可以得到純電動乘用車的總體數字為2.6975萬輛。與JATO Dynamics公司的銷售量數字相比，這一交付量只高出數百輛。因此，雷諾-日產聯盟發布的數字應該是真實可靠的。

　　特斯拉公布的第一季度汽車交付數據與JATO統計的數據存在約5000輛的差別

　　然而對于特斯拉的情況來說，就存在很大不同。對于特斯拉公司聲稱，在本年度前三個月中向最終用戶交付電動車2.5萬輛的說法，JATO Dynamics公司無法找到令人信服的證據。而按照JATO Dynamics公司的統計，特斯拉公司前三個月交付并登記注冊的電動車數量只有2.0萬輛。過去兩周時間中，部分電動車行業銷售分析師也多次給出了一個2.0萬輛的分析結果，而JATO Dynamics公司也肯定這一數據的準確性。那么特斯拉剩余的5000輛電動車去哪里了?有分析人士認為，這些電動車可能進入了中國市場。JL Warren figures公司中國市場分析師李俊恒(音)表示，上周有5619輛特斯拉電動車被出口到中國市場，但這些電動車并不是2017年第一季度交付發貨的產品。

　　來自媒體的報道稱，兩年前，當有超過2000輛的特斯拉電動車在中國市場被售出后，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾對“黃牛黨”們發出譴責。隨后，馬斯克還解雇了特斯拉在中國的銷售管理團隊。

　　對于一季度這些“被消失”的電動車，特斯拉公司表示：“我們在第一季度創造了交付量2.5051萬輛的季度記錄。其他任何數字都是不正確的”。

　　對于特斯拉公司所謂 “交付量”的定義，來自這家公司的發言人表述：“我們的‘交付’是指所有車輛都被交付到最終用戶手中。我們對一輛電動車交付數字的統計，是根據它是否被轉移到最終客戶手中并具備所有的正確交付文件”。