日前，經國家標準化管理委員會批準，全國信息技術標準化技術委員會組建了傳感器網絡標準工作組(下稱“標準工作組”)。從長遠來看，傳感網標準的建立將有望推動三大運營商極為關注的物聯網業務的發展，但在標準制定的過程中業界各方也面臨博弈局面。

　　M2M有望突破標準瓶頸

　　記者獲悉，標準工作組現聚集了中國科學院、中國移動通信集團公司等國內傳感網主要的技術研究和應用單位。

　　“工作組將通過標準化工作促進傳感網技術進步和推廣，推動傳感網在各行業中的應用，以培育新的經濟增長點。”標準工作組一位人士表示。

　　“傳感網與三大運營商目前倡導的物聯網有著緊密的關系”，北京郵電大學教授宋俊德此前對記者表示。IBM在全球較早提出物聯網概念，其在“智慧地球”戰略中表示，“物聯網”的建立就是要將感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接。

　　中國移動總裁王建宙在此前也多次宣講“物聯網”。他認為“物聯網”就是依靠裝置在各類物體上的電子標簽(RFID)，傳感器、二維碼等接入方式，通過接口與無線網絡連接，從而給物體賦予智能，實現人與物體的溝通和對話，同時也可以實現物體與物體的溝通和對話，即俗稱M2M。

　　但一直以來，如何統一終端和接入標準都是困擾運營商M2M業務發展的首要問題。德瑞電信分析師王海梅此前告訴記者：“因為機器間的智能通信和管理涉及到產業鏈中多個廠商，目前，各家廠商并未實現統一的技術標準規范。如何跨越不同廠商、不同終端接口的不同標準是運營商乃至所有M2M服務提供商都必須解決的難題。”

　　傳感器作為物聯網采集信息的終端工具，就如同是物聯網的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，這些采集工具標準不一，已嚴重制約物聯網的發展。

　　一位供職于某M2M業務平臺的從業者表示，因為信息采集的傳感系統非標準化，運營商平臺將很難對網絡進行統一管理和統一運營服務。事實上，問題不僅僅限于此，一方面，M2M平臺上的應用開發商面對不同的開發接口，開發成本居高不下，阻礙了物聯網應用的開發;另一方面，因為傳感標準不一，行業用戶很難自由采購合適的終端，無法貨比三家，受制于某個廠商的高價，進而也就無法成為運營商客戶。

　　現在標準工作組的成立，使得M2M有望突破發展瓶頸，但運營商尚需面臨博弈格局。

　　日前，中國移動在三大運營商中率先啟動了傳感網發展的三步走戰略，其在M2M領域也已制定了相應的標準體系。記者從中國電信和中國聯通了解的信息是，雖然目前此方面的規劃還不明朗，但也在相應解決方案中采用了自己支持的標準體系。未來何種標準體系最終會被確認為國家標準，對相關運營商M2M業務的發展至關重要。

　　宋俊德告訴記者，傳感網標準推出后，從長期來看肯定是有利于三大運營商M2M業務開展的。他分析，從短期而言，標準工作組應該不會馬上確立某一種標準為國家標準，標準制定的過程中一定會經過各方協商。