一、問題的提出

在現有基站系統的工程應用中發現，基站天饋系統故障較多，使高性能的基站系統無法充分發揮其應有性能。進一步研究發現，現有基站系統，其天饋系統目 前都沒有精確完整的在線檢測方法。當工程安裝質量差，使基站天饋系統、特別是天饋線各個連接節點處于不良狀態時，目前的基站系統不能準確檢測到。

但基站天饋系統的不良狀態直接影響到基站系統的靈敏度、影響基站系統的整體性能質量;一個使用高性能高質量基站收發信機的系統，僅因天饋線的安裝不良就可變成一個低性能的基站系統。

基于此，本文提供一種能在線檢測基站天饋系統的基站系統及其性能的在線檢測方法，使基站系統整體在工程安裝完成后，立即就能方便地對基站系統整體進 行在線性能檢測，保證工程交付的基站系統能達到設計性能的要求，并為基站系統的無線網絡規劃和優化打下良好的基礎;同時，使基站系統處于最佳的性能狀態， 也使基站和手機都處于最佳最小的功耗狀態，也是最節能的一種狀態。

二、解決思路

一種移動通信基站系統，包括基站天線系統、基站收發信機系統(BTS)和它們之間的天饋線系統;其中的基站天線包括一個天線測試配件，其特征是:

1. 天線測試配件是天線整體的一部分，其位于天線前方固定位置;測試配件上有一個固定放置測試手機的位置，使測試手機發射信號的極化方向與各接收天線的極化方向固定并等效相等，使各接收天線的輸出信號電平在允許誤差范圍內相等;

2. 天線測試配件，可靈活安裝和拆卸;當基站在線測試天饋系統時，天線測試配件被安裝在天線前方的固定位置;當基站正常工作時，測試配件就被拆卸下來;

3. “天線、天線測試配件及其上的測試手機”是一個天線整體產品，有固定的性能特性，其性能質量由廠家設計、生產及保證。

基站天線系統，其特征是還包括一個基站發射信號的耦合反饋電路及反饋端口ANTR，將進入天線的基站發射信號耦合取樣輸出;其中的基站收發信機系統 (BTS)，其特征是包括一個基站天線發射信號的耦合反饋信號的接入端口BTSR及其端口信號的功率檢測電路;其中的天饋線系統，其特征是包括一路連接 “基站天線反饋端口ANTR”與“基站收發信機系統(BTS)的天線反饋接入端口BTSR”的反饋信號線系統。如上所述的一種移動通信基站系統，如附圖3 所示，當其由多個基站天線、多個基站收發信機系統(BTS)和多個天饋線系統組成時，其天線發射端口的反饋信號線系統也只用一路。

一種基站系統性能的在線檢測方法，其特征是首先檢測“天線反饋信號線對應的前向發射鏈路TX1”是否正常;而后基站系統的其它前反向鏈路都以“此已 驗證正常的前向發射鏈路TX1”為參考，在線測量基站系統的其它前反向鏈路是否正常。一種基站系統性能的在線檢測方法，其中“天線反饋信號線對應的前向發 射鏈路TX1”的檢測方法包括：

1.借助現有的基站BTS發射端口的發射信號的檢測系統及方法，檢測基站BTS端口的發射信號功率P(T)、帶外雜散功率P(Ti);以及檢測基站天線反饋信號的接入端口BTSR的反饋信號功率P(TR)、帶外雜散功率P(TRi);

2.預先測量存儲“BTS發射端口到天線發射端口之間天饋線系統的信號插損IL(TX1)、天線口駐波、天饋線系統端口駐波”;其中，預先測量存儲 的方法是：在OMC后臺的基站配置中，增加這幾個參數對應的參變量設置;在基站工程建設時，實地準確測量這幾個參數數據，而后填入OMC后臺基站配置的參 變量中;

3.預先測量存儲“基站天線反饋端口ANTR與基站收發信機系統(BTS)天線反饋信號的接入端口BTSR之間反饋信號線系統的信號插損 IL(ANTR-BTSR)、天線反饋端口ANTR駐波、天線反饋信號線系統端口駐波”，其中，預先測量存儲的方法是：在OMC后臺的基站配置中，增加這 幾個參數對應的參變量設置;在基站工程建設時，實地準確測量這幾個參數數據，而后填入OMC后臺基站配置的參變量中;

4.依據基站系統實時檢測出現的BTS發射端口的發射信號功率及預先測量存儲“BTS發射端口到天線發射端口之間天饋線系統的信號插損IL(TX1)、天線口駐波、天饋線系統端口駐波”數據，就可計算出“進入基站天線端口的發射信號的理論功率值P(ANTT理論)”;

5.依據基站系統實時檢測出現的BTS基站天線反饋端口ANTR的反饋信號功率，及預先測量存儲“基站天線反饋信號線系統的信號插損 IL(ANTR-BTSR)、天線反饋端口ANTR駐波、天線反饋信號線系統端口駐波”數據，及天線反饋端口的耦合度,就可計算出“進入天線口的基站發射 信號的實測功率值P(ANTT實測)”;