Maxim汽車解決方案事業部管理總監Kent Robinett說，美國/英國對車主的調查表明，車主強烈希望愛車配置ADAS(先進的駕駛員輔助系統)。但消費者不愿意為目前的ADAS買單。

　　預計2017年，ADAS系統的市場將增長到近9000萬套系統。
　　目前的挑戰之一是：通過低成本線纜發送百萬像素沒有經過壓縮的數據，并且還有強大的EMC(電磁兼容)性能。

　　Maxim的汽車互聯創新始于2003年。2014年4月9日，又推出全新的SerDes芯片組，可大大降低用于信息娛樂的線纜成本和重量。

　　新的汽車GMSL串行解串器(SerDes)芯片組減少了成本和線纜的重量，適合信息娛樂系統的應用。

　　四組新的吉比特多媒體串行鏈路(GMSL) SerDes芯片組可用于雙絞線(STP)和同軸線纜。優勢是減少了線纜成本和重量，高解析度顯示，更長的線纜，EMI最小。可以用于高解析度中央和后座顯示以及ADAS。

　　相機和信息娛樂系統的鏈路如上圖所示。

　　為什么要為汽車提供GMSL SerDes?

　　首先是市場領先的性能，包括：同軸和STP兼容，驅動15米的全速線纜，最好的抗抖動性能。

　　最低的系統成本，包括采用同軸線纜后，連接器&線纜成本可降低50%，較低的制造成本，帶有設置-和-忘記(set-and-forget)均衡方案;內置的擴頻功能無需外部擴頻時鐘。

　　豐富的功能和靈活性：可編程I/O，鏈路診斷能力，可編程擴頻功能以降低EMI，提供并行、LVDS、CSI-2接口，HDCP兼容。