VCATS系統在裝配過程中的應用
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江鈴新世代全順車——V348上采用的模塊控制元件包括PCM、RCM、PJB、PAM、PATS、ABS/ESP、SAS和HEC等（整車控制模塊見圖1），這些模塊通過CAN總線實現通信診斷。
在整車總裝過程中，我們采用了VCATS技術實現車輛電控系統的數據下載、檢測和故障診斷，以測試各模塊的工作狀況，發現故障及時排除，保證車輛下線后，電控系統能夠精確穩定地運行，合格出廠。
圖1 江鈴新世代全順整車控制模塊布局
“VCATS”是“Vehicle and Configuration Test Solutions”的縮寫，即車輛設置和測試系統，它主要由以下設備組成：1臺服務器、若干個測試站（我公司設置的是3個測試站）、1個手持式操作裝置（HHU）以及1臺測試結果打印機等。圖2所示為VCATS系統的構成及工藝過程。
圖2 VCATS工藝流程
測試站安裝于不同的工位，測試車輛在各種工況下的運行狀態及參數。
手持操作裝置配有條碼閱讀裝置和LCD顯示屏，實時顯示測試程序信息，向操作員發出操作步驟提示。該裝置還配有鍵盤，方便操作員在測試循環進行時輸入指令和信息。手持操作裝置和測試電器盒之間的通信通過RF實現。
車輛界面裝置GNA610通過導線連接至車輛診斷接頭（OBD），GNA610和測試電器盒間的連接針裝置通過RF連接到通信界面。
每個測試站都配置有測試結果打印機，提供車輛測試失敗的報告打印輸出。
另外，在維修區域的服務器也可以對其他測試站進行遠程監測。
除上述以外，VCATS系統選項還包括Quality，它是專門支持FTT（First Time Through 一次通過率）且對數據結果進行分析的一套軟件包。
VCATS安裝于網絡中，其主要優點就在于操作者能遠程控制VCATS的訪問，能夠及時查找DTC并提供故障原因和解決辦法。
VCATS工藝介紹
我公司的VCATS系統測試工藝步驟分轉鼓前（Pre-Roll ）（見圖3）、轉鼓中（Roll ）、轉鼓后（Post-Roll）和返修站Repair Bay（見圖4）。每個步驟的具體工藝內容如下：
測試站1（即Pre-Roll工位）：是安裝在最終裝配線的最后一個工位，也被稱作“KOEO（Key Off Engine Off）”，即點火鑰匙接通，而發動機不起動狀態，用于完成車輛模塊的數據灌入和編程，并進行車輛電氣和功能的完整性診斷。這個階段應在車輛完成裝配后的最后工位且發動機第一次啟動之前完成。
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