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用于雙變換UPS的全橋IGBT

作者: 時間:2013-12-07 來源:網絡 收藏

設計的趨勢

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/227630.htm

近二十年來,不間斷電源隨著信息設備的廣泛使用而迅速普及,大量使用于信息設備和數據的保護。從不間斷電源自身發展來看,很大程度依賴于電力電子技術發展,更依賴于電力電子器件的發展,如磁性材料,IGBT,Power MOSFET。在中大功率產品中IGBT取代GTO使得高頻,高效率的SPWM逆變器進入商業應用,也使得有源PFC整流成為可能。在小功率方面,IGBT和POWER MOSFET,取代了BJT,使得效率大幅提高,體積重量大大降低,成本也有革命性的下降。

在眾多的電路拓樸結構中,帶輸出變壓器的電路結構具有很強的生命力,它誕生于雙極型三極管年代,十多年來整機電路原理沒有什么突破,只是在控制電路和用戶界面做了改進,逆變器順著潮流采用了IGBT。可以說是IGBT給予這一電路形式的持續的生命力。

但是相對于近幾年發展起來的高頻鏈UPS來說,其缺點也逐漸顯露出來了,體積質量大,成本高,但是依賴其成熟的技術,幾乎工業化的標準模塊式結構和很高的可靠性,使它在市場擁有的份額并沒有減小,而且產量越來越大,迫使各大UPS廠商尋找新的技術,以提高效率,降低成本。尤其效率的提高,能有效地減小散熱器尺寸,減少后備電池容量,減小充電器功率,明顯減小整機體積重量。如果10KVA UPS的8小時機型,提高2%的整機效率,可以減少使用相當12V 6.5AH電池20多節!

圖1,帶輸出變壓器的UPS

(圖1)所示,是一個典型的雙變換UPS,輸入交流電經過由D1~D4構成的全橋整流電路,整流得到220V~330V的直流母線電壓,電池電壓范圍為160V~220V,通過隔離二極管D5送給直流母線,供逆變器,所以逆變器的輸入電壓范圍為160~330V。為了輸出220V的穩定交流電壓,必然需要升壓隔離式逆變變壓器T1并采用SPWM調制技術(D6并非必須,僅為商品整流橋的一部分)。

由于使用IGBT,逆變器一定會采用SPWM技術,且盡量提高調制頻率來減小輸出諧波分量,但是由于考慮IGBT的開關損耗,合理的調制頻率在8~10kHz。如果直接采用全橋式單極性調制方式,逆變變壓器有8~10kHz的諧波分量,會有明顯的可聞運行噪聲,如果進一步提高調制頻率到20kHz可消除可聞運行噪聲,在目前技術條件下,無論選用何種芯片技術的IGBT,都會明顯增加開關損耗,整機效率降低,這是不可取的。

現有的倍頻式PWM調制技術就能很好的解決這一問題,只要采用兩個反向的三角波,分別調制Q1和Q4,Q2和Q3,就能使輸出的調制頻率翻倍。這樣一來就能保證IGBT 工作在最理想的狀態,同時滿足整機設計要求。

為了簡化討論,我們討論一個半橋臂的工作情況,參考圖一。我們分析當逆變器Q1關閉時的電壓電流波形,見(圖2)。由于負載電感的電流不能突變,繼續流過Q2,下部IGBT的中續流二極管。其電流變化速率di/dt在寄生電感上會產生一個壓降ΔV=-Lσ×di/dt,它疊加在直流母線上,可以看作在關斷Q1的電壓尖峰,這個尖峰電壓會損壞Q1。

在常見的采用半橋IGBT模塊并用并行直流母線連接的UPS設計,為了保護IGBT,使其工作在安全工作區RBSOA內,一般需要采用復雜的吸峰電路。成本高,且要消耗不少能量,有一典型的用于10kVA UPS逆變回路吸峰電路,需要80×80風扇冷卻,這是UPS逆變電路亟待改進的地方。


產生ΔV原因可以從下式可以看出:ΔV=-Lσ×di/dt,其與IGBT電流下降速率和回路的電感成正比。要減小尖峰電壓,可以減小電流下降速率,就是通常說的關斷比較軟,但是會增加損耗;另一方法是減小電感,這個電感就是寄生電感。

從原理上說寄生電感與回路包圍的面積有關,在設計中,應該選用適當的低電感器件,而且器件布局盡量緊湊。那么如何在UPS設計中減小寄生電感,廢除耗能的吸峰電路,降低成本,這是UPS設計者關心的問題。

目前UPS逆變器的功率管采用的是IGBT半橋功率模塊,如eupec的BSM200GB60DLC。這些IGBT都采用了雙極型三極管模塊的封裝。其體積大,成本高,自身的寄生電感也大。

在IGBT發明時,在第一代IGBT開關速度不太快的前提下,廠商采用雙極型三極管模塊的封裝國際工業標準,可以使得用戶可以不改變整機結構的情況下,方便取代雙極型三極管模塊,其不失為一個很好的選擇。

結果是UPS廠商的逆變功率模塊也始終按雙極型三極管的半橋模塊設計,這樣一來引進比模塊本身更大的寄生電感。寄生電感會在IGBT關斷的過程中形成很大的尖峰電壓。尤其當今IGBT的開關速度已很高了。

那末如何來減小寄生電感是一個IGBT應用關鍵技術,最有效的方法是把并行母線改為疊層母線,減小回路包圍的面積。對于并行母線,其母線寬度與母線距離之比a/b>1,其寄生電感Lσ>300nH,而疊層母線很容易做到a/b0.01,這樣寄生電感Lσ僅為20~30nH,考慮其它因素,寄生電感Lσ實際可以控制在100nH以下。

封裝的改進

為了使這一技術實用化,eupec公司在1994年制定了一種IGBT國際工業標準化的封裝,即Econo,它是 第一個IGBT的封裝。Econo有兩種封裝尺寸,即Econo2和Econo3,見(圖3)。現有的主要產品是用于逆變器三相全橋模塊。最近eupec推出單相全橋模塊 Econo FourPACK ,其600V系列是專為UPS設計的,包括以下幾種常用型號,見表一:

圖3, Econo 封裝的IGBT模塊

Econo FourPACK系列模塊由四個IGBT和四個反向續流二極管構成,它還包括溫度檢測 NTC,可用于超載,過溫保護;對稱的芯片分布,合理的管腳設計使得模塊內部和功率組件設計寄生電感最小;引出腳按能量流向分布,母線設計,控制線設計更容易。所有引出腳采用可焊接針,這樣便于設計雙面覆銅板疊層直流母線,它有很小的寄生電感,如果與EconoBRIDGE 整流模塊一起構成系統設計更方便,更能體現優良的性能。

Econo 封裝能符合UPS的安全標準,IEC62040-1-1,和IEC62040-1-2。

芯片技術及其比較

EconoFourPACK 600V系列采用第二代非穿透型NPT型IGBT芯片,和EmCon反向續流二極管。它還包括溫度檢測 NTC,可用于超載,過溫保護。

英飛凌第二代非穿透型NPT型IGBT芯片,大大提高了IGBT的強度,短路承受力強,開關更可靠,具有非常有效的短路電流限制特性,在VGE =15V時,不論短路內阻多么小,芯片會把短路電流限制在5~8倍的額定電流,如果在10祍內關斷IGBT,IGBT不會因為過流損壞。短路電流限制特性使得IGBT工作非常可靠,短路保護電路很容易設計,且在極端情況下也不會劇烈爆炸,損壞PCB母線及相鄰器件。


EmCon二極管為高頻軟恢復二極管,反向恢復電荷少,最大反向恢復電流小,見(圖4)。這使得電磁兼容EMC設計較容易,實現成本低。

新一代IGBT在封裝技術、芯片技術上都有明顯優勢。以200A 600V IGBT模塊為例,見表2。封裝底面尺寸僅為半橋的86%,在實際安裝情況下占散熱器面積可減小為50%,安裝也較為簡單,所需螺絲從10只減少到4只,安裝誤差容易控制,這都意味著降低成本。其寄生電感也只有50%。

表2,IGBT的主要參數

由于采用Al2O3的基板和銅散熱底板,管座對散熱器的熱阻大大減小,僅為40%,但由于四個IGBT封裝在一起,總功率幾乎翻倍,所以實際熱阻為80%。

當設計大功率UPS系統時,NPT-IGBT具有的正溫度系數的飽和電壓以及溫度系數很小的拖尾電流使得模塊很容易并聯。(PT型IGBT ,如一個200A,600V的常用型號把Vce sat 在1.85V~2.80V之間分了5檔,以便于并聯時選擇。

芯片及解決方案

Infineon/eupec 已經推出了溝道柵的第三代600V IGBT,它采用場終止技術,優化了性能,飽和壓降低達1.55V@Tj=25℃,工作溫度高達150℃(允許最高結溫175℃)。Eupec會將這種最新技術用在H橋模塊上,以及推出更小規格的產品。

一個英飛凌的UPS系統解決方案:

全橋逆變器: eupec Econo FourPACK F4-200R06KL4

整流器和隔離二極管: eupec EcnoBRIDGETM DDB6U84N16R

IGBT Driver: eupec EiceDRIVERTM 1ED020I12-S

EiceDRIVER是個基于無鐵芯變壓器CLT技術的2A IGBT 驅動芯片,它安全隔離性能好,延遲時間短,抗dv/dt 能力強,不再需要使用光電耦合器。

成本上的考慮

Econo FourPACK 是新產品,正處于推廣發展階段,而半橋模塊價格空間很小,所以這種全橋模塊更有價格優勢。它損耗低,熱阻小,所以系統成本低。焊接式引出腳可以采用波峰焊,自動化程度高,加工成本低,質量好。采用Econo FourPACK,UPS的功率單元比采用半橋模塊如BSM可降低20~30%,實際上由于系統效率提高,總體成本更低。

結論

Econo FourPACK 600V IGBT 系列是基于帶輸出變壓器的雙變換UPS的優化產品。它可以在不改變太多設計的前提下,提高UPS整體性能和可靠性,明顯降低成本。替代半橋電路時,只需用PCB疊層結構重新設計直流母線,簡單地改變一下IGBT安裝方法。

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關鍵詞: 雙變換 UPS

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