納芯微近日宣布推出可用于汽車音頻系統的數字輸入車規級D類（Class D）音頻功率放大器NSDA6934-Q1，可實現四個通道音頻輸出，每通道可輸出最大75W功率，支持低延遲模式和最高192kHz的采樣率，具備靈活的開關頻率、調制方式和多種保護功能，可適配不同的汽車音頻系統設計。

在汽車音頻系統的發展歷程中，隨著汽車電子技術的不斷升級，Class D功放憑借高效率、低發熱和小型化的優勢，迅速成為汽車音頻系統的主流選擇。如今，Class D功放不僅滿足了現代汽車對節能環保的高要求，還能在有限空間內實現良好的音質表現和功率提升，是推動汽車音頻系統革新的核心動力。

多通道車載音頻功放應用場景

支持低延遲模式，優化路徑延遲超過70%

在汽車音頻系統中，音頻功放負責將DSP（數字信號處理器）輸出的信號進行功率放大后傳輸給喇叭，傳統的音頻功放傳輸延遲占總線路延遲的30%甚至更高，降低音頻功放傳輸延遲，有助于降低整個音頻通路的傳輸延遲。

NSDA6934-Q1通過特有的低延遲模式，可將傳輸路徑延遲降低超過70%，極短的傳輸延遲賦予了DSP更加充裕的信號處理時間，降低了對DSP資源的要求，從而更好地實現RNC（路面噪聲消除）的效果。NSDA6934-Q1還支持最高192kHz的采樣率，能夠輸出高解析度的音頻，提升車內音響的清晰度和細節表現，為駕駛員和乘客帶來更加舒適和沉浸的駕乘體驗。

多種配置靈活可調，滿足不同設計需要

NSDA6934-Q1提供多種開關頻率與調制方式，兼顧效率與體積的雙重需求，支持系統工程師靈活選擇不同的汽車音頻系統設計方案。NSDA6934-Q1的開關頻率可在384kHz-2.1MHz范圍內切換，選擇384kHz時，系統能實現高達93%的最優效率，但外圍電路需配置10μH的電感，適用于對系統體積不敏感但效率要求高的模塊；選擇2.1MHz時，外圍電路僅需配置3.3μH的小型電感，能夠進一步優化整體系統體積，適用于將音頻系統集成于智能座艙模塊的緊湊方案。

NSDA6934-Q1的調制方式包含BD模式和1SPW模式，BD模式采用50%占空比，使得功放在大功率輸出時仍保持較好的線性度，適合高功率應用；1SPW模式采用20%占空比，通過降低導通損耗，顯著提升小功率場景的系統效率，確保在低功耗使用時也能保持較高的性能表現。

此外，NSDA6934-Q1兼容TDM16數據格式，確保與主流音頻接口的無縫連接；支持8個I2C地址，可有效避免外圍器件通訊沖突；集成PVDD電壓讀取，無需配置額外分壓電阻，僅通過I2C總線即可實時監測供電狀態，大大簡化了系統布線和調試難度，提高了系統可靠性。

EMC優化+多種保護功能，提升系統穩定性

NSDA6934-Q1內置多種EMC優化手段，提供Slew Rate控制、相位控制以及三種展頻模式（三角波、隨機展頻、混合展頻），可幫助客戶優化系統的抗干擾能力，快速通過系統級EMC測試。NSDA6934-Q1亦集成了多項智能保護與診斷功能，如內置的I2C看門狗功能可以實時監控總線狀態；熱保護功能可在系統溫度過高時會自動降低增益；精準的AC/DC診斷功能可實時監控電源狀態等。此外NSDA6934-Q1還支持溫度報警、過熱保護、欠壓、過壓、過流保護等，通過多種保護實現系統穩定性的全面提升。

封裝和選型

NSDA6934-Q1提供HSSOP56封裝，滿足AEC-Q100車規標準。NSDA6934-Q1將于2025年上半年量產，可聯系納芯微銷售團隊咨詢產品詳情或進行樣片申請。