a一级爱做片免费观看欧美,久久国产一区二区,日本一二三区免费,久草视频手机在线观看

新聞中心

EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > 國內首家:納芯微CAN收發器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證

國內首家:納芯微CAN收發器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證

—— 業界領先的EMC特性助力汽車制造商簡化設計和認證流程,縮短上市時間
作者: 時間:2024-11-19 來源:EEPW 收藏

近日,宣布其新推出的汽車級芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權威測試機構IBEE/FTZ-Zwickau出具的測試報告,NCA1044-Q1成功通過所有測試項,成為國內首顆全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC測試的芯片。現可提供相關測試報告,支持汽車制造商簡化系統認證流程,加速產品上市。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/202411/464730.htm

芯片常用于汽車中的CAN總線網絡,通常用于控制,診斷等關鍵功能,如三電、制動、轉向、安全氣囊等。這種環境中存在多種電磁干擾源,如電動車三電系統、發動機、變頻器、無線通信設備等。這些干擾會對數據傳輸產生不良影響,從而導致信號傳輸錯誤或系統故障,甚至有可能影響整個系統的安全性。

1732007653105606.jpg

此外,由于汽車系統中CAN總線布線長,CAN收發器的噪聲容易以CAN總線作為天線對外產生輻射,從而導致模塊或整機對外輻射發射(Radiated Emission)和傳導發射(Conducted Emission)性能超出整車要求,因此,具備良好EMC(Electromagnetic Compatibility,電磁兼容性)性能的CAN收發器芯片是實現系統可靠性的重要保障。

全面通過IBEE/FTZ-Zwickau認證

鑒于CAN收發器芯片的EMC性能對汽車行駛安全的關鍵作用,各地區制定了嚴格的汽車電子電磁兼容性標準和認證流程,并要求汽車制造商遵循。例如,美國汽車工程師協會(SAE)的J2962標準和歐洲的IBEE/FTZ-Zwickau認證都對汽車電子的EMC性能提出了明確要求。

其中,IBEE/FTZ-Zwickau認證根據IEC62228-3標準進行,IEC62228-3相較于SAE J2962標準,排除了系統外圍電路的影響,更聚焦CAN收發器本身的EMC特性,且要求等級更高,在除歐洲以外的車企中也得到了廣泛參考應用。IBEE/FTZ-Zwickau認證包括:發射射頻干擾(Emission RF Disturbances), 抗射頻干擾(Immunity RF Disturbances),瞬變免疫力(Immunity Transients)和抗靜電(Immunity ESD)共四項測試,NCA1044-Q1全部通過。

表-1 納芯微NCA1044-Q1全部通過四項測試

1732007676658053.jpg

業界領先的抗干擾特性

NCA1044-Q1通過巧妙的電路設計,解決了其輸出電路受到異常高壓干擾,導致輸出信號出現誤碼的問題,從而提高了EMC性能,可幫助客戶顯著降低EMC設計難度,簡化外圍器件并降低成本。

此外,NCA1044-Q1還具備行業領先的抗干擾特性。根據IEC62228-3標準,當外部不同頻段的射頻噪聲耦合到CAN總線時,可通過的功率越高,說明CAN收發器的抗干擾能力越強,在系統中出現誤碼的風險也就越低。

納芯微NCA1044-Q1即使在總線不需要共模電感濾波的情況下,仍可以通過標準要求的最高功率(如圖-1和表-2,應用層面一般不做要求,但納芯微NCA1044-Q1依舊通過該項測試),可幫助用戶減少系統外圍電路,降低成本,提升系統魯棒性。

1732007695724464.jpg

圖-1 NCA1044-Q1的DPI測試結果(器件的DPI性能可轉換為系統級的BCI性能參考)

表-2 NCA1044-Q1的DPI測試表格(器件的DPI性能可轉換為系統級的BCI性能參考)

1732007715231071.jpg

封裝和選型

NCA1044-Q1現已量產,提供SOP8和DFN8兩種封裝。NCA1044-Q1滿足AEC-Q100,Grade 1要求,支持-40°C~125°C的寬工作溫度范圍,提供過溫保護;NCA1044-Q1支持TXD顯性超時保護,待機模式下支持遠程喚醒。該器件現已可提供送樣,可通過納芯微官網或聯系銷售團隊進行樣片申請。



評論


相關推薦

技術專區

關閉