經過昨天一番展會Walk，不可否認AI走到哪都會是全場矚目的焦點（點擊查看昨日精彩）。而本次展會上，熱度同樣不遑多讓的除了上海38℃的天氣，還有新能源電動汽車。除了展臺上汽車相關技術總是圍得水泄不通外，展館內廣邀全球行業專家舉辦的新能源汽車系列論壇更是一座難求。這些無不在釋放著產業向好的積極信號，也充分印證了中國作為全球汽車市場核心的重要性。今天，全球前沿新能源汽車技術齊聚東方，在這里能夠發現的不僅是中國起飛的密碼，更是全球汽車電子產業的未來發展方向。各位，請再次跟上小慕的腳步，咱們繼續深入2024慕尼黑上海電子展一探究竟~

01車企角逐智能化下半場，供應鏈“內卷”暗戰開啟

如果說AI的風是吹動半導體行業翻身的強勁動力，那么智能化就是新能源汽車逆勢上揚的底氣。在政策的春風、市場需求的呼喚以及技術創新的驅動下，新能源汽車產業的蓬勃生機已成定局。汽車不再僅僅是交通工具，而是智能移動平臺的代名詞，L3和L4自動駕駛技術的商業化應用進一步加速。在本次展會中，從智能座艙的沉浸式體驗，到自動駕駛的前沿技術，再到電動汽車的核心零部件，各大參展商紛紛亮出汽車電子領域的最新成果。
隨著自動駕駛技術不斷演進，智能駕駛輔助系統愈發受到市場的重視。這類系統包括車道保持輔助、自適應巡航控制、自動緊急制動等功能，可提高行車安全并減少駕駛員的疲勞，可以說是新一代智能化汽車進攻高端市場的主要競爭力。在該領域，邁來芯展示了旗下3D飛行時間（ToF）攝像頭，其結合高精度3D駕駛員定位技術，為增強現實平視顯示器（AR HUD）帶來了前所未有的動態對齊體驗。該方案能夠實時根據駕駛員的動態位置變化調整AR HUD投影的對象位置，確保與現實世界中的對象精確對齊，極大地提升了駕駛體驗的安全性。還有座艙方面的智能LED驅動芯片，該芯片憑借邁來芯的創新技術和完全可擴展的架構，能夠靈活管理大量的LED，同時確保系統具備足夠的電磁兼容性（EMC）和靜電放電（ESD）魯棒性等的要求。這一技術能夠為汽車制造商打造更復雜、更智能的照明系統提供有力的支持。
深耕汽車電子領域三十余年的意法半導體也在本次展會上展示創新的ADAS解決方案——智能前視一體機。該解決方案由意法半導體與合作伙伴共同開發，集成了意法半導體的一系列技術，包括 SPC58NN 汽車 MCU和L9396 系統基礎芯片 (SBC)。MCU 和 SBC 的組合讓客戶在創建先進的 ADAS 產品時能夠滿足 ASIL-D 的嚴格安全要求。

在電氣化方面，意法半導體也有新的方案推出，其車充解決方案集成了車載充電機 (OBC) 和內置STPOWER器件的直流-直流轉換器二合一產品，讓電動汽車能夠兼容6.6kW、11kW乃至22kW的充電功率。該解決方案采用ARM? 架構、基于40nm工藝的 ST Stellar E1汽車微控制器(MCU)，靈活的高性能計算內核讓這款MCU具有高能效和可靠性，片上還集成了豐富的模擬外設和高級別的功能安全機制。
德州儀器展示了 Nullmax 的新型智能駕駛解決方案——MaxDrive Basic 基于 1*AM62A 的前視一體機方案。該解決方案采用了德州儀器 AM62A 和 TDA4 處理器。以及軟件定義車輛的區域架構，這是通過與合作伙伴的軟件協同運作的成果，該演示采用了德州儀器的汽車網關SoC DRA821U-Q1，集合了車輛數據提取、云端數據聚合和無線更新的功能。
值得一提的是，在首日現場的德州儀器攜手德賽西威，聯合發布了基于TI AWR2944 傳感器芯片開發的新款 CRD03H 角雷達產品，以及與中車電驅新品聯合發布基于TI TMS320F280039-Q1 微控制器的雙電機控制器電驅主控平臺。這也進一步說明當下汽車芯片供應鏈正在重塑格局，芯片廠與車廠的緊密合作更能適應當前市場的快速變化。
在安全芯片浸淫多年的紫光同芯也參與了本次展會，并亮相了旗下多款“汽車芯家族”成員。在汽車控制芯片方面，紫光同芯展示了旗下Arm Cortex-R52+內核ASIL D MCU，擁有出色的實時性和多核性能表現，滿足傳統燃油車和新能源汽車在動力、底盤、車身、智駕等需要高安全特性的應用需求，同時可支持域控制器、區域控制器等新的應用場景。在汽車安全芯片方面包括了滿足車-云-端安全性的數字鑰匙整體解決方案、基于中國首獲CC EAL6+認證芯片的車聯網安全解決方案、車載eSIM解決方案等，據介紹，現在該系列產品已在多家主機廠和Tier1大規模量產。
身為射頻巨頭的Qorvo在更著重通信技術的智能網聯領域當然是駕輕就熟，在現場重點展示了適用于車內乘客檢測的UWB開發套件。這一方案通過在車內發射UWB脈沖，然后接收信號在車內外表面的反射信號，憑借信道脈沖響應（CIR）的特殊屬性變化來判斷座椅是否有乘客。這一應用不僅加強了安全性，還使得車輛與其環境之間的交互達到了新的水平。據介紹，Qorvo的UWB技術也可以應用于汽車數字鑰匙和大型場所內的人員檢測等場景。尤其是汽車數字鑰匙應用中，UWB方案更加安全，抗干擾能力也更強，遠超傳統的無鑰匙方案。
另一邊，藍牙技術的不斷演進正快速推動數字車鑰匙、胎壓監測、無線電池管理等新興應用普及，并成為構建汽車互聯生態系統的強大驅動力。匯頂科技聚焦在藍牙技術的應用上，現場發布了符合AEC-Q100 Grade2標準的車規級低功耗藍牙SoC — GR5405，憑借優異射頻和功耗性能、豐富外設資源及藍牙鏈路監聽系統方案，可為汽車無線應用帶來一系列新特性和功能，滿足舒適便捷、安全可靠的智慧出行需求。
蘇州國芯科技則是重點展示了高階音頻DSP芯片CCD5001。據了解，CCD5001采用了先進的12nm車規級工藝，搭載HIFI5 DSP內核，擁有業界前沿的指令集效率和高達6.4GFLOPS的單核算力，較對標產品ADSP21565在音頻處理性能上實現了顯著提升。該芯片不僅在設計上全面對標國際高端產品，更在FIR/IIR硬件加速器和ASRC異步采樣率轉換等功能上進行了創新優化，為車載音頻應用提供了強大的硬件支持。此外，CCD5001還具備16個全雙工音頻串行輸入/輸出端口，支持多達256個音頻通道，能夠滿足杜比Atoms全景聲等高端音效技術的需求。值得一提的是，國芯科技還基于該芯片開發了車載音效處理框架和圖形化算法設計工具，為Tier1供應商和汽車廠商提供了便捷的開發環境和算法集成能力。
開始涉足車規MCU的極海半導體重點展示了專為智能車燈照明系統設計的首款GALT61120汽車前燈LED矩陣控制芯片以及擴容升級版G32A1465汽車通用MCU，展出了OBC/充電樁、前照流水燈/尾燈、ADB前燈控制模塊、超聲波傳感器模塊等解決方案，這些產品均符合AEC-Q100車規可靠性認證標準，致力于滿足日益豐富的智能駕駛創新應用需求。
根據工程師現場介紹，GALT61120是一款模擬增強型ASIC芯片，內置12通道、4組、3個串聯高壓開關，每個開關最大電流1.5A，單通道低導通電阻120mΩ，相比競品降低了40%，有效降低通道開關功耗和發熱量；可獨立驅動12路LED或LED串，也可對4個子串編程控制，實現子串組合模式，不僅能根據實際應用需求實現不同功能模塊的應用拓展，例如遠光、近光、日行、轉向等，還能最大限度驅動大功率LED燈珠。

02新能源汽車“含硅量”激增，功率半導體領域這樣掘金
電動車市場的快速普及以及高壓技術的突破性發展同樣也使得高性能車規級功率半導體需求激增。當下，功率半導體的應用邊界不斷拓展，單車功率半導體價值量也不斷增長，據Strategy Analytics 數據統計，純電動車型中的功率半導體價值占比約為55%。從最初的輔助驅動系統擴展至牽引逆變器、車載充電機、多電壓輔助系統、DC/DC轉換器及充電樁等全方位領域，已經成為了新能源汽車不可或缺的“心臟”。在本次展會上就有來自全球Top級的功率半導體巨頭秀出行業前沿的解決方案。

例如Vishay帶來了其最新發布的 1200V MaxSiC? 系列碳化硅（SiC）MOSFET。據了解，該器件采用工業應用標準封裝，具有 45mΩ、80mΩ 和 250mΩ 三種可選導通電阻，同時提供定制產品。此外，Vishay 將提供 650V 至 1700V SiC MOSFET 路線圖，導通電阻范圍 10mΩ 到 1Ω，包括計劃發布的 AEC-Q101 標準汽車級產品。Vishay 的 SiC 平臺基于專有 MOSFET技術不久的將來用于滿足多種汽車及工業應用市場的需求，包括 DC / DC 轉換器、儲能系統、充電樁、車載充電器和牽引逆變器。
在功率半導體有著深厚技術底蘊的英飛凌在現場秀出了一系列的功率半導體前沿技術，其中用于車載充電器應用的分立器件產品引得不少觀眾駐足，該方案的核心組件便是英飛凌的CoolSiC?系列，其包括了碳化硅（SiC）MOSFETs和二極管，這些器件以其卓越的性能、高效率和耐用性，成為電動汽車車載充電器的理想選擇。通過采用CoolSiC?技術，車載充電器能夠實現更高的功率密度和更快的充電速度，同時減少能量損失，從而顯著提升了電動汽車的能效和用戶體驗。
臺灣半導體在功率分立器件方面的產品組合非常全面，本次在展會上就帶來了一系列解決方案。例如電源管理的高效率直流轉換器系列產品，臺灣半導體對應當今電子系統需求下，提供了廣泛范圍的 DC-DC 轉換器所需的功率級分立器件。在 MOSFET 產品中有40V，60V，100V 等，封裝樣式則有 PDFN33, PDFN56 等, 例如在 SMPS 應用中可選擇具有低FOM (Rds(on)*Qg) 的 PerFET TM 系列產品。在 Trench Schottky 產品中則有 45V~120V 等具備低 VF  特性，封裝樣式有 SMA, SMB, SMC, TO-277A, ThinDPAK 等。而在瞬態測試所需的保護零件，例如 TVS 則有廣泛的電壓范圍產品。例如 5V~100V 等，封裝樣式有 SOD-123, SMA, SMB, SMC 等，200W~600W，滿足單向和雙向保護的需求。
另一邊，聚焦新能源、汽車電子進行深度布局的華潤微在現場展示了旗下用于汽車電子的功率器件產品。據了解，目前在車規功率器件領域，華潤微電子已經與多家頭部主機廠和頭部Tier1廠形成了戰略合作，推出了包括MOSFET、IGBT、SiC等在內的幾十顆功率類和驅動類車規級產品，批量應用于動力、底盤、車身、輔助駕駛等多數整車應用場景。
RECOM作為全球電源模塊領域的佼佼者在本次展會上彰顯了其在電源轉換技術方面的前沿地位。展臺上展示了一款RMOD高壓系列產品——RMOD4000，專為車載DC/DC轉換設計，旨在從車輛的高壓牽引電池中產生低壓網絡（12/24V）。該模塊采用極為堅固的即插即用設計，即使在最不利的環境下亦能保持穩定運行。其超寬的輸入電壓范圍（180V至950VDC）可覆蓋從250V至800V的各類電池電壓，這些電壓等級廣泛應用于公路和非公路車輛。得益于其卓越的能效表現，該設備體積小巧，通過CAN接口即可輕松接入車輛控制系統網絡。
作為專注于車規級電子元件的太陽誘電同樣彰顯了其對汽車行業電氣化轉型的深刻理解。展臺上，太陽誘電秀出了多層陶瓷電容、導電性高分子混合鋁電解電容器以及多層金屬類功率電感器等領域的創新產品。這些元件專為滿足汽車電氣化和電子控制化的需求而設計，具備高可靠性、高功率密度以及優異的溫度穩定性，能夠承受汽車環境下嚴苛的工作條件。據介紹，金屬多層板貼片功率電感器MCOIL?系列已通過AEC-Q200認證，是專為汽車應用而設計的，具備出色的溫度特性和小型化特點，適用于車載電源轉換和能量存儲電路。

03聚焦高速高頻應用，新一代連接器嶄露頭角！
其實不僅是新能源汽車，傳統汽車也開始采用大量的電子系統來增加汽車的功能性與安全性，要知道高端車輛的設計可能由100多個電子控制單元（ECU）組成。車輛中越來越多的ECU帶來了挑戰，即如何連接、封裝和管理這些系統，以傳輸對車輛至關重要的命令和控制特定功能。至此，高性能連接器的重要性日益顯著，其不再僅僅是簡單的電氣連接部件，而是成為了確保數據高速傳輸、電力高效分配以及信號穩定傳遞的核心組件，在自動駕駛系統、電池管理系統、車載娛樂系統、傳感器網絡等多個關鍵子系統中，承擔著越來越重要的橋梁作用。
本次展會上連接器展商們競相秀出一系列創新解決方案，便是這一趨勢的恰當體現，從高密度、高性能的連接器，到具備防水、防塵、耐高溫特性的防護型產品，再到支持高速數據傳輸的光纖連接器，映襯了行業對汽車電子架構中安全、可靠、高效連接需求的深刻理解。例如TE展臺特別展示了全新的高速高頻連接一站式解決方案，圍繞自動駕駛、智能座艙、智能網聯三大智能汽車核心應用領域，展示了智能汽車應用的連接解決方案。無論是高達15GHz的差分與同軸高頻鏈路，還是更加經濟化、更具兼容性的傳統數據連接應用，TE均可為客戶提供豐富的界面、連接位數、連接角度、防護性、屏蔽性、卡扣位置和線纜種類選擇。還特別展出了下一代混合式解決方案，為集成化趨勢下的數據鏈路提供面向未來的連接之選。
此外，還有電動汽車連接一站式解決方案迭代亮相，全面展示了TE在汽車電池、充電、電動汽車動力總成和輔助用電等核心應用領域的解決方案。在展車整體架構上，TE融合了400V直流、800V直流和交流三種充電回路連接方案，采用前后雙電驅設計，展示不同集成化程度下電驅動架構的連接應對。在備受矚目的直流超充方面，TE的第二代充電插座組合，更新、更輕薄的鋁排總線，以及新一代電池超充連接器，不僅能夠勝任 1,000V×1,000A 架構下的穩定超充連接，而且在結構設計上大幅簡化客戶選擇與裝配成本。

羅森伯格作為高頻連接器和高速數據傳輸線纜及組件的重要提供商，也在本次展會隆重揭曉了全新的高速傳輸產品——模塊化可拓展連接接口，吸引了眾多參觀者的目光。據介紹，這款新品能夠實現高效自動化，具有標準接口的優勢，可節省高達40%的空間。同時，使用國際認可的標準接口，在模塊化設計中，能夠確保兼容性和可靠性。簡單高效的電纜組裝使得其適用于線束制造商和OEMs，簡化生產流程，提高組裝效率。不難看出，模塊化可拓展連接接口作為自動化制造的助推器，未來將促使汽車EEA架構向更智能化、高效化的中央集成式架構演變。
中航光電自主研發的新一代動力系統用大電流連接器，同樣為整個新能源汽車產業向高性能、低成本、輕量化方向發展賦能加力，其車載高頻高速互連技術解決方案，涵蓋了ADAS，智能座艙，車聯網及域控系統，最高傳輸帶寬可達20GHz，助力汽車智能網聯的高速信息傳輸需求。
安費諾多年來致力于為信息通訊行業提供更高效率、更快連接、更廣泛業務的完整互連解決方案，在汽車制造領域密集輸出多重技術，讓電子元件之間的“連接”變得更便捷、更迅速。例如此次展臺展示的應用于汽車的結構緊湊、堅固耐用的多功能連接器系統MicroSpaceXS?鉚接線連接器平臺，采用符合LV214 Severity-3和USCAR-T2V2規范的獨特設計。此系列1.27毫米間距連接器每觸點額定電流高達4A，可為大功率應用提供理想的方案。MicroSpaceXS?連接器提供交錯式插針配置，包括垂直和水平版本。

除了在汽車電子中的應用外，隨著設備的數字化、智能化的快速發展，工業領域對數據連接器的需求越來越多樣化。同時，因工業環境應用的復雜性，對傳輸速率、接口方式、屏蔽處理、數據傳輸的可靠性等要求越來越高。菲尼克斯電氣始終堅持不斷創新，展出適用于工業領域的數據連接器產品，為客戶提供RJ45、M12、Coax、HDMI、USB、DSUB等一站式適合工業應用的數據連接方案。