7月22日消息，根據咨詢公司Falkensteg最新數據，2024年上半年，德國已有20家年收入超過1000萬歐元的汽車零部件供應商申請破產，數量同比激增60%。

相比之下，2023年由于補貼、通脹補償以及制造商成功提高價格等方式來應對通脹壓力，破產企業數量下降了2%，2024年出現這種情況引發了關注。

歐美市場電動汽車需求持續低迷，是零部件供應商陷入困境的首要因素。許多本地供應商原本期望抓住轉型帶來的增長機遇，但卻因市場疲軟而面臨巨大壓力。同時，大型汽車制造商也在應對成本上升和供應鏈挑戰，特別是面對中國供應鏈的激烈競爭。

中國公司利用其在制造和成本方面的競爭優勢，積極擴大在歐洲的市場份額。這促使歐洲汽車制造商重新考慮其合作伙伴關系，尤其是在中國公司擅長的磷酸鐵鋰電池領域。

住的注意的是，特斯拉等電動汽車企業在軟件部署以及市場拓展上取得了較好的進展，而歐美日等傳統車企受困燃油車時代的種種問題，轉型步伐緩慢謹慎。