IT之家 10 月 8 日消息，據韓聯社、MBC 等韓國媒體報道，韓國貿易協會今日發布統計報告，數據顯示今年 1-8 月韓國從中國進口的電動汽車電池總額達到 44.7 億美元（IT之家備注：當前約 326.76 億元人民幣），同比增幅達到了 114.6%。

截至目前，韓國從中國的電動汽車電池進口額已經超越去年全年的 34.9 億美元（當前約 255.12 億元人民幣）。據介紹，今年韓國從全球各地進口了價值 46.3 億美元（當前約 338.45 億元人民幣）的動力電池，有 97% 的比例來自中國企業。

同期內，韓國動力電池的出口額達到 6600 萬美元（當前約 4.82 億元人民幣），為去年出口總額的一半。

業內人士分析稱，從中國進口的多為磷酸鐵鋰電池，它具有安全性高、成本相對較低等優點，但它在韓國國內的生產規模很小。

目前，現代汽車和 KG Mobility 等汽車制造商開始采用中國制造的動力電池來降低產品價格，比如現代 Kona Electric 和起亞 Niro EV、起亞 Ray 等在當地流行的入門或經濟車型，都采用了寧德時代等廠商生產的電池。

▲ 圖源起亞

目前韓國電池企業大多布局三元鋰電池技術，并已經逐漸投入到磷酸鐵鋰電池的開發中，不過量產“仍需時日”，在 2026 年之前還處于停滯期。