新聞重點

·       自 2021 年 9 月推出以來，SOAFEE 吸引了汽車供應鏈中的芯片供應商、軟件提供商、系統集成商、云服務提供商、OEM 廠商以及一級供應商等各方的加入，成員數量已經翻了兩番。

·       新發布的參考實現使開發者可以輕松訪問 SOAFEE 架構。

·       SOAFEE 特別興趣小組 (Special Interest Group, SIG) 通過推出藍圖和集成實驗室等計劃，為開發者提供更多支持。

Arm 今日宣布，SOAFEE 自推出以來，其成員數量已經翻了兩番，目前已有超過 50 家成員。他們來自汽車供應鏈的方方面面，包括芯片供應商、軟件提供商、系統集成商、云服務提供商、OEM 廠商以及一級供應商，成員數量每周都在持續增加。這種快速增長證明了整個汽車行業十分重視向軟件定義轉型及其帶來的機遇。

汽車的未來將由軟件定義，但同時也伴隨著更大的復雜性。目前，有 3 萬名開發者專門從事汽車相關軟件的開發，如今先進汽車所需的代碼多達一億行。而未來，全自動駕駛汽車將至少需要 5 億行代碼。預計到 2030 年，汽車軟件開發者的人數將超過 25 萬人，這意味著傳統的設計技術已經跟不上汽車日益增長的軟件需求。

Arm 高級副總裁兼汽車事業部總經理 Dipti Vachani 表示：“基于此，我們在去年推出了 SOAFEE。這是一套面向軟件定義汽車的基于開放標準的架構，它將現代軟件開發技術應用于汽車。SOAFEE 讓傳統汽車行業和軟件開發社區有機會共同分享自己的專業知識、技術和產品，攜手定義軟件定義汽車的未來。”

SOAFEE 的推出旨在解決三大問題：實現軟件在不同芯片解決方案中的復用，輕松實現從云到邊緣的軟件部署，以及將開發流程往前提，使得開發者能夠更早開始軟件開發并在汽車上市后部署軟件更新。在短短一年內，Arm 已在解決這些問題方面取得了重大進展：

-          SOAFEE 架構現已完成定義：軟件復用對于解決軟件定義汽車的復雜性挑戰至關重要，而一致性是定義和打造基礎架構的關鍵。第一版 SOAFEE 架構現已由 SIG 完成定義和記錄；它旨在重復利用各種組件的現有開放標準，并根據需要來擴展這些標準，以滿足汽車應用的混合關鍵要求，從而使汽車中的任何軟件定義功能都能使用相同的開發方法。

-          云到邊緣應用的開發：SOAFEE SIG 正和云服務提供商合作，通過實現基于 SOAFEE 的藍圖計劃，將云原生方法引入汽車領域。這些藍圖計劃專門針對自動駕駛、高級駕駛輔助系統 (ADAS) 和車載信息娛樂等應用。它通過在云中托管這些工作負載，并使用 SOAFEE 參考實現或符合 SOAFEE 規范的商用產品將其引入邊緣設備，來滿足這類應用的需求。SIG 將于 2022 年年底發布首個 SOAFEE 藍圖計劃，展示使用 SOAFEE 開發的自動駕駛應用。

-          首個 SOAFEE 開源參考實現：SOAFEE SIG 已經成功發布了首個開源參考實現，內容是以 Autoware.auto 自動駕駛應用為例，展示了軟件定義工作負載的容器化交付，并讓開發者可以快速上手使用。第二版 SOAFEE 參考實現預期將于 2022 年底發布。為了進一步促進 SOAFEE 協作，擴大基于代碼的社區，包括 Linaro 等成員正在圍繞這些參考軟件實現和硬件平臺構建集成實驗室，以作為協作的基礎設施。

Arm 為軟件定義汽車的未來奠定基礎

過去數十年，汽車領域已經發生了各種變化。如今，軟件應用于汽車的方方面面，同時也給行業帶來了挑戰，因此全行業必須重新思考并采用現代化的開發方法來解決這些挑戰。相比軟件帶來的挑戰，更難的是抓住機會，在方法上創新，不斷提升安全性、可持續性和舒適性。Arm 及其生態系統多年來不斷致力于推動汽車、物聯網、云、移動設備等市場的革新，因此，在汽車領域的挑戰與變化也會是關注的焦點之一。其中，SOAFEE 將是這一旅程中的關鍵支柱，并在持續定義基于 Arm 架構的未來汽車方面發揮著關鍵作用。