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TDK 為汽車電源電路推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器

作者: 時間:2022-10-26 來源:TDK 收藏

株式會社推出了一款全新的VLS5030EX-D型(5.3 x 5.0 x 3.0毫米(長 x 寬 x 高)),作為電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率的一部分。這些小型元件具有優異的直流疊加特性,在高達150℃的工作溫度下也能保證性能。該適用于前大燈、安全氣囊、電動助力轉向系統(EPS)、高級駕駛輔助系統(ADAS)、引擎控制單元(ECU)以及各種其它電源電路應用,并已于2022年10月開始量產。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/202210/439614.htm

 

●用于電路的電感器具有高磁屏蔽結構,可實現高密度安裝

●將的金屬磁性材料用于磁屏蔽功能,優化鐵氧體磁芯,從而提高電流,降低直流電阻

●支持-40 至 +150℃的工作溫度范圍(包括自熱)

●符合AEC-Q200 和 RoHS標準


株式會社(TSE:6762)推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器(5.3 x 5.0 x 3.0毫米(長 x 寬 x 高)),作為電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這些小型元件具有優異的直流疊加特性,在高達150℃的工作溫度下也能保證性能。該電感器適用于前大燈、安全氣囊、電動助力轉向系統(EPS)、高級駕駛輔助系統(ADAS)、引擎控制單元(ECU)以及各種其它電源電路應用,并已于2022年10月開始量產。


TDK 為汽車電源電路推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器


最近,安裝在引擎蓋下的ECU數量有所增加,這些ECU用于各種汽車控制功能電氣化,以及信息娛樂、自動駕駛等應用。該小型元件為汽車同軸線傳輸電力(PoC)的實現提供支持,并具有優異的直流疊加特性,可用于傳輸數據以及供電,滿足了例如使用低電壓差分信號(LVDS)傳輸的高級駕駛輔助系統(ADAS)等的需求。此外,隨著集成電路處理能力的提升,就需要更高的電流,VLS-EX-D 系列則有助于滿足這些規格要求。


與TDK的標準VLS-EX-H系列相比,新款VLS-EX-D系列電感器的額定電流更高。這些改進都歸功于將TDK的創新型金屬磁性材料用于磁屏蔽功能。具體而言就是對于VLS5030EX-D 電感器,額定 Isat在4.7 μH時為3.3 A ,與同尺寸 5.3 x 5.0 x 3.0毫米(長 x 寬 x 高)的標準元件相比,增加了約6%。此外,得益于將繞線連接到外部電極的焊接方法,在回流和高溫環境下使用時實現了高可靠性。


TDK將繼續擴大VLS-EX-D系列產品組合,滿足以 ADAS為中心的各種汽車應用要求,并且滿足客戶需求。


關鍵詞

●Isat:飽和電流值基于電感變化(比初始電感值低30%)


主要應用

用于 ADAS、EPS、PoC、各類ECU等的汽車電源電路


主要特征與優點

●支持高達150℃的發動機罩下電源電路應用溫度

●將TDK的創新金屬磁性材料用于磁屏蔽功能,實現高額定電流直流疊加特性

●采用焊接繞線和端子的繞線連接結構,可靠性高

●符合用于汽車應用的AEC-Q200 Rev D要求


關鍵數據


TDK 為汽車電源電路推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器


額定電流應為Isat或Itemp(以較低者為準)。

Isat:電流值基于電感變化(比初始電感值低30%)

Itemp:電流值基于溫度增加(通過自熱,溫度增加 40℃)

*Itemp 根據使用環境而變化(電路板規格、安裝密度等)



關鍵詞: TDK 電感器 汽車電源

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