近日，羅蘭貝格發布最新一期《智能電動車補能生態體系指數》，報告揭示了全球主要電動車市場發展現狀、消費者認知及影響電動車行業發展的最新趨勢。

自半年前發布第一期報告以來，羅蘭貝格于近期發布了第二期《智能電動車補能生態體系指數》，旨在為電動車行業的主機廠決策者、充換電設施運營商與公用事業單位提供數據支持。

在采訪了27 個全球主要電動車市場的 1萬余名車主及數十位行業資深專家，并對最新的行業政策、數據進行研究分析后，報告針對以下問題進行了詳解：

?   是什么原因使得電動車銷量及補能行業的增長超過 50%？

?   哪些國家正在引領全球補能市場？

?   隨著市場的快速發展，電動車行業的投資者將迎來怎樣的挑戰和機遇？

在詳細分析了本期報告的所有數據后，有幾點發現尤為關鍵。在過去半年中，全球新電動車的銷量增長了 55%，而可用充電站的數量更是增加了 58%。基于市場成熟度指數，我們識別出四個主要的市場類別：“冠軍市場(Champion Market)”、“高潛市場(NextGen Market)”、“新興市場(Emerging Market)”和“早期市場(Early Market)”，中國、美國和德國在該指數上得分最高。盡管補能市場增長迅速，但補能效率仍是消費者首要關心的問題。

以下是本期《智能電動車補能生態體系指數》中的重要發現。

1.     中國、美國、德國、荷蘭、英國位列前五

本期《智能電動車補能生態體系指數》中的受訪人員與調研國家數量較第一期實現了翻倍，報告顯示，從電動車銷售、充電基礎設施和未來發展潛力等角度來看，中國、荷蘭和英國仍位居前五之列。而美國和德國經歷了過去半年的快速增長，也躋身前五名。盡管北歐（尤其是挪威）和法國從市場成熟度來看仍為“冠軍市場”，但由于這些強勁市場發展稍有放緩，因而跌落前五之列。

2.     車主需求、政策引導與新技術驅動市場增長

在過去半年中，電動車銷量和充電基礎設施的增長十分驚人。前者在年末銷售爆發的推動下在全球范圍內實現了 55%的增長，而后者由于有利的政策激勵和發展條件實現了 58%的增長，該現象在積極尋求克服電動車推廣障礙的國家尤為明顯。超半數的受訪者 (57%) 認為當前電動車充電時間過長，而54% 的受訪者對可用充電站的數量存有疑慮。除了電池容量的提高外，這些未被滿足的需求正在加速電動車銷售和充電基礎設施的發展。

3.     各類細分市場蘊藏機會

在本期報告中，羅蘭貝格首次將調研國家數量增加至全球27 個地區市場，相比第一期所囊括的15個國家，實現了翻番，并基于28項與補能體系成熟度高度相關的標準對這些國家市場進行一一評級。

新劃分的四個主要市場類別包括電動車銷量高、充電基礎設施完備、未來潛力大的“冠軍市場”；電動車銷量可觀、政策利好，但充電基礎設施稍顯欠缺的“高潛市場”；作為市場后進入者、發展勢頭良好，但電動車銷量仍然不足的“新興市場”；以及電動車銷量、充電基礎設施和潛力均處于起步階段的“早期市場”。細分市場存在巨大挑戰的同時，也必然蘊含著振奮人心的發展機遇。

4.     獨角獸公司正迅速擴張

大多數補能領域獨角獸企業來自冠軍市場，其在面對全球不同市場的動態特征與挑戰的同時，正在積極拓展全球業務，包括地域擴張及增加可用充電基礎設施。 面對眾多的機會，電動車市場的投資者須采取相應措施以最大化投資收益。

羅蘭貝格全球高級合伙人、大中華區汽車行業中心負責人鄭赟表示：“我們認為，市場向電動車轉變的趨勢是不可避免的，充電基礎設施建設將在 15 年內逐步成熟。”到 2030 年，即使是能源管理解決方案 等輔助服務的價值規模也將達到 60 億美元。現在正是采取行動的最佳時刻。當您開始規劃未來電動車事業時，羅蘭貝格愿分享我們的豐富經驗與行業洞見，為您提供專業的咨詢服務。