全球智能化趨勢下，工業制造和電動汽車的飛速發展將邁入智能領域。安森美也是基于此背景下在智能電源和智能感知技術上大力研究，推出了適用于工業和汽車環境的智能電源和智能感知方案。

　　2021年12月23日，安森美中國區應用工程總監吳志民先生通過線上媒體交流會向我們介紹了安森美在工業和汽車領域的智能電源及智能感知技術上的發展及布局。

　　在工業領域，安森美主要專注新能源、充電站和機器視覺。與電動車相關的工業應用就是充電站，充電站上面有PFC、或者其他的AC-DC、DC-DC相關的芯片和方案。在智能感知方面，安森美作為新興技術的領導者，擁有圖像傳感器、超聲波傳感器專用芯片，還有激光雷達方面的新產品。在汽車智能電源方面，安森美有用于電動/混動(EV/HEV)的碳化硅（SIC）和IGBT功率模塊產品，還有用于汽車CPU、LED照明和車身電子的電源管理等等。

　　第三方預測，到2028年賣出100輛汽車中將有超過一半都是電動車，包括插電式、純電動等。可以看出電動車的比例在逐年上升，對于IGBT、碳化硅SiC以及車規級IC、MCU的等需求量大幅提升。為了增強碳化硅的供應能力，安森美完成了對碳化硅晶錠公司GTAT的收購，GTAT具有很強的晶體生長技術，從2020年3月份開始向安森美供應碳化硅晶錠。

模塊化IGBT/SiC+直接冷卻平臺冷卻

　　碳化硅技術，無論是碳化硅的MOSFET還是二極管，都已發展到第二代，第二代對比上一代減少了功率損耗。安森美有純碳化硅的產品，也有一些主要應用在工業方面的IGBT和碳化硅的混合模塊，這些模塊都易于安裝，有行業標準的封裝和引腳。

　　在汽車的主驅模塊上，無論是IGBT還是碳化硅，安森美都有直接冷卻的凝膠模塊，同時安森美也推出了性價比更好的間接冷卻的塑封模塊。雙面冷卻的模塊里，IGBT是一個智能芯片，主要是內置了兩個傳感器，一個是溫度傳感器，相比市場上很多用NTC檢測溫度，安森美能做到更精準的溫度檢測。同樣IGBT中內置了電流檢測，總體的反應時間較快，能夠較好的去保護系統。

圖像傳感器+激光雷達

　　安森美在智能感知方面的產品，首先要提到的就是圖像傳感器。通過收購不同的公司，安森美擁有超過2300個專利，在微透鏡和CFA方面，安森美打造自己的工廠，未來也會逐漸使用自己的芯片取代。

　　關于汽車圖像傳感，吳志民先生向我們介紹：“針對圖像傳感器在汽車上面的不同應用場景，我們會發現攝像頭在汽車里面的應用越來越多，無論是放在前端，或者是場景的感知，或者是環視等等，還有一些組合的應用，比如說帶DVR或AR，或者是盲區的AD攝像頭+環視。除了攝像頭越來越多以外，像素會越來越高，從以前100萬、200萬的像素增加到800萬的像素。”

　　激光雷達(LiDAR)也是智能感知的一個領域，未來將會有越來越多激光雷達裝載到自動駕駛或ADAS的車里。目前激光雷達大部分適用雪崩光電二極管(APD)的元件，安森美所提供的硅光電倍增管(SIPM)具有更好的效果。對比APD，SIPM有更好的一致性，單拍可以檢測到150 m的范圍，多拍的話可以到300 m的范圍。安森美推出的SIPM產品，能夠檢測到900nm鏡頭外的范圍，SIPM的性價在業內達到最高。

安森美以智能技術構建更好未來

　　在工業方面，安森美集中智能電源技術實現最高能效太陽能逆變器、工業電源和儲能系統，為行業應用帶來持續的發展。在智能感知方面，安森美積極推動工業4.0，使工廠、樓宇和家居變得更智能化。目前在汽車領域上，安森美運用碳化硅為電動車帶來更輕、續航能力更遠的高性能產品，在汽車智能感知技術方面，使用先進的成像技術和激光雷達感知技術，提升汽車的安全性和出行體驗。