據科創板日報報道，作為“刀片電池”生產基地的比亞迪寧鄉動力電池生產基地項目主要生產廠房4號棟和5號棟均已封頂，預計在10月15日前實現“刀片電池”生產線設備進場安裝，12月15日前首條生產線試產；明年4月，項目一期4條“刀片電池”生產線全面投產。

中信證券研報指出，被調研的上海某直營門店目前比亞迪“漢”訂單約130-140輛，上海頭部門店普遍在100-200輛，該店經理預計當前該店在 手訂單可以消化3-4個月，熱度也超過此前2018年“唐 DM”車型熱度。由于線下交1萬元定金，因此預計訂單成交概率大。比亞迪“漢”月銷量熱度有望持續時間超過此前“唐 DM”。

此前報道，已經發布的比亞迪“漢”EV版首發搭載了刀片電池。另外下一代的比亞迪DM車型也將搭載刀片電池。

比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍 3 月在發布會表示，傳統的電池包的空間利用率只有 40%，刀片電池的電池包的空間利用率可以達到 60% 以上，可以大大提高續航。

王傳福介紹，比亞迪刀片電池基于比亞迪磷酸鐵鋰技術，其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，在相同體積下所儲存的電量相差無幾，但安全性卻遠遠超過三元鋰電池。