近日，據外媒報道，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）預計，今年蘋果將在汽車研發上投入近190億美元，作為對比，休伯蒂表示整個汽車行業的研發支出為800億-1000億美元。大量資金涌入汽車研發，是蘋果和其他科技公司有可能顛覆汽車市場的原因之一。

休伯蒂透露，蘋果公司將汽車技術視為“一個巨大的市場”，類似于其對健康和金融技術的看法。休伯蒂預測蘋果的最終目標，是在汽車技術方面研發“垂直整合解決方案”。

“這場游戲的最后不可能只是與其他汽車制造商合作更先進的CarPlay版本”，休伯蒂表示蘋果需要控制平臺的頂層設計、內部結構、體驗和服務。

以特斯拉為例，其垂直能源整合解決方案即為包括Solar Roof、Solar Panels、Powerwall和Powerpack，集合了能源采集、發電、存儲和使用三個過程的解決方案。可見，蘋果也致力于研發“一條龍”式的自動駕駛汽車技術解決方案。

在一份特斯拉的報告中，分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）邀請休伯蒂將蘋果與特斯拉進行比較。休伯蒂在其報告中認為，蘋果與特斯拉不會合作，因為蘋果似乎意在推出一款可以與特斯拉競爭的產品。

目前，蘋果已公布近70項汽車相關專利，除了車載系統、自動駕駛等汽車智能化相關專利，還包括電動機、懸掛系統、燈光、車輛地板、車窗玻璃加熱、車輛導航、保險杠等方面。這意味著，蘋果的造車野心并不止步于智能交互，而是有意造出一臺顛覆特斯拉的汽車新物種。