對于中國移動來說，主要是想“穩中求進”并進一步降低“成本”。中國移動用戶總量達6.9億，雖然不用過度擔心用戶數的問題，但是呢，用戶當然是多多益善，如果在eSIM推廣中占據優勢，有將進一步鞏固并提升用戶數，何樂而不為呢。

　　另外，近年來用工成本也在節節攀升，中國移動官網數據顯示，2018年公司員工數近50萬人，人工成本高也在情理之中。而如果eSIM得以普及，那么公司內一些像登記辦卡等文職工作崗位需求將會大大降低，因為eSIM只需要用戶在購機時在線注冊，在換機時登錄自己的賬號即可，省去了人工辦理電話卡與制作電話卡的成本。

　　對于中國電信來說，是更多的是想在eSIM的潮流中分一杯羹，避免被用戶所拋棄，因此在推行eSIM時才會亦步亦趨，即反對，又跟進。

　　硬件廠商：增強產品競爭力

　　eSIM卡又可以叫做虛擬SIM電話卡，它需要在運營商網絡提供網絡的前提下，通過PUK和PIK碼登陸賬號，這與平常微信、微博等APP賬號的登錄方式類似。在新奇的同時還能切切實實提升消費者體驗，從而增強消費電子產品的競爭力。

　　在消費電子產品行業中，支持eSIM卡的硬件產生企業有兩類。一類為手機、筆記本、智能手表等廠商。eSIM卡由于是虛擬電話卡，不需要物理卡托與物理電話卡，對追求輕巧的手機、智能手表等體型較小的消費電子產品來說無疑是福音。另外，對于筆記本等大件消費電子而言，雖然不足以讓它變得更輕薄，但是能夠為其賦予更強的通訊能力，幫助筆記本電腦開拓更多使用場景，以此增強消費電子產品的競爭力。

　　另外一類為物聯網硬件廠商，其中智能汽車較為積極。主要是當前智能汽車還是通過傳統的SIM電話卡實現上網功能，但是這些SIM電話卡它們在體積、抗氧化、防脫落、成本等方面都存在著不小的問題，對于車載環境并不是很適合。但是eSIM集成在智能汽車主板上，具有耐高溫、抗震動、不易氧化的特征，而且不用換卡也能左右切換網絡，從而促進智能汽車行業的發展。此外，eSIM對智能家居、智慧城市的發展也有積極意義，因此會受到眾多硬件廠商的支持。

　　芯片廠商：拓寬業務渠道

　　eSIM的實質是將SIM卡做成芯片的形式集成在主板上，將電信業務從電信運營商分散至服務終端廠商，因此eSIM的普及會拓寬芯片廠商的業務渠道，增強在通訊領域的話語權。當前在芯片廠商中、高通與英特爾表現最為積極。

　　高通是芯片廠商中最早支持eSIM卡的廠商之一，高通之所以支持eSIM從它在“萬物互聯大會”放出的兩組數據看出端倪。一是高通2017年其物聯網業務營收超過了10億美元，日出貨量高達100萬片;二是高通預計，到2018年全球會有50億臺聯網設備。可以看出通訊芯片不僅有利可圖，而且還是高通重要的收入來源，而eSIM的出現正契合了高通進一步拓寬通訊芯片業務渠道的目的。

　　英特爾也是芯片廠商中較早支持eSIM的廠商，因為英特爾在cpu等芯片領域面臨越來越激烈的競爭，不僅有AMD這個老對手的“中興”，還有高通插手PC端芯片業務，因此英特爾想通過eSIM的加入增強其競爭力，鞏固在PC端芯片的地位，并且進一步拓寬業務渠道，增強在通訊行業的話語權，在eSIM市場中分得一杯羹，因此英特爾才會大力支持eSIM的普及。

　　SIM卡數字化是必然趨勢，eSIM的普及只是時間問題，預計在2021年左右將會大規模應用于各行各業。雖然當前推廣eSIM的電信運營商、硬件廠商與芯片廠商都有各自的小算盤。但是總的來說，無論是半推半就的電信運營商，還是積極迎合的硬件廠商與芯片廠商，都在為eSIM的普及做出了自己的努力，eSIM的普及獲利的并非只有它們三方勢力，對消費者而言也有積極意義。