四維圖新深度:從車聯網和芯片到自動駕駛,火箭啟動
第一級火箭:長期耕耘傳統導航地圖,優勢顯著
本文引用地址:http://www.j9360.com/article/201710/369993.htm在傳統導航地圖領域,四維圖新起步早,發展快,布局廣,連續多年在導航地圖領域排名第一。從上游的數據采集、中游的數據處理、下游的地圖銷售,四維圖新已經形成了橫跨國內外的扎實完善的布局。今年發布的FastMap可以提供日更新數據,在數據上和業務基礎上保持行業領先。導航地圖不僅提供穩定的現金流,也是乘用車其他前裝業務的基礎。
第二級火箭:車聯網、芯片即將迎來爆發
在乘用車領域,四維圖新推出WeDrive搶占車聯網入口。WeDrive主要包含手車交互軟件WeLink、純車機方案WeCar與趣駕OS。在商用車領域,四維圖新推出T-BOX硬件,結合MineData數據平臺,變現空間巨大。在芯片領域,公司從MTK手中收購了領先IVI廠商杰發科技,并準備從胎壓監測系統TPMS、車用功放系統AMP、車身控制系統BCM三方面發力。商用車的車聯網和杰發科的芯片都有機會迎來快速的增長,給公司貢獻顯著的業績增長。
第三級火箭:無人駕駛高精度地圖開啟未來之路
高精度地圖是自動駕駛的一個重要基礎,同傳感器配合使用。四維圖新在數據采集、應用經驗以及技術積累上都有顯著優勢;騰訊系APP的合作是重要的數據源之一,以Tesla為代表的輔助駕駛實際應用提供了實踐的數據,FastMap為地圖的實時更新打下了基礎。
業務保持較快增長,給予“推薦”評級
我們預測2017~2019年四維圖新營業收入分別為25.02億元、31.91億元、40.12億元,同比增速分別為57.8%、27.5%、25.7%。歸母凈利潤為4.07億元、5.13億元、5.92億元,增速分別為159.7%、26.2%、15.4%。對應2017~2019市盈率分別為88.6倍、70.2倍、60.9倍。考慮到公司的業績增長、估值和稀缺性,給予公司“推薦”評級。
風險提示
傳統導航地圖存在價格下滑的風險;杰發科技的新產品進度存在不確定性的風險;自動駕駛作為前沿性的技術存在技術路徑不確定的風險。
評論