就技術角度看，當前的物聯網有些像十年前的Wi-Fi產業。2003年，IEEE最終通過802.11g標準，從此開啟了Wi-Fi的“黃金十年”。而2016年6月，國際標準組織3GPP已凍結物聯網NB-IoT標準，發布指日可待。

　　而就應用角度看，物聯網當前的發展階段，有些像兩年前的智慧城市。均是以從單一行業應用，到跨行業的互聯互通為成熟標志。只不過，智慧城市是以引入社會資本的PPP模式為主要推動力，而推動物聯網發展的動因則相對多元化。

　　物聯網為什么沒火?

　　其實，傳感器的應用已經超過50年。1991年，施樂提出“泛在計算”，此可認為是物聯網的前身，1999年MIT(麻省理工學院)第一次提出物聯網概念，而2005年，國際電信聯盟才最終確立了現代意義上的物聯網。由此問題而來，在過去50年間，物聯網時而出現在產業視野中，但為何一直不溫不火，只是因為相關國際標準始終無法確定?

　　當然，標準是重要原因，但也只是原因之一。如果在10年前，某一國際標志的確立，即可帶動相關技術領域的發展。例如802.11g標準與Wi-Fi產業，即是此方面的例證。

　　如果延續以往技術-標準-產品的發展鏈條，物聯網也應如此，低功耗芯片技術和各類通訊接入技術的成熟，最終促成3GPP即將確定NB-IoT標準。由此，2017年初，電信運營商將開始建網布局;由此，2017年中期，物聯網終端有望大規模商用，芯片價格將降低至5美元左右的市場心理預期;由此我們將進入物聯網2.0階段。

　　但這是典型的工程師思維模式，如今技術與應用的結合越來越緊密。也就是說，單純依靠技術成熟、標準確立很難快速催熟產業，而IT企業的生態圈思維將主導未來市場。

　　中興物聯網的網

　　基于此認識，我們解析一下中興通訊在物聯網市場的布局。其實，中興通訊是一家擅長“冷飯熱炒”的公司。不是貶義，只是想表達其市場判斷具有一定的前瞻性。應該說，中興通訊物聯網布局要早于其他IT企業，甚至在市場尚未明朗期，其已經推出較為成熟的產品，形成了較為緊密的生態圈。

　　一言以蔽之，中興通訊物聯網戰略可總結為：兩平三橫四縱。兩平，即兩大支撐平臺，生態圈平臺和資本平臺;三橫，即三類水平產品技術聚合，終端+網絡+IoT PaaS;四縱，即四個垂直領域，智慧家庭、工業互聯、車聯網、智慧城市。

　　由此可見，“三橫”體現了中興通訊的核心技術能力，也是其業務主要盈利點。作為專注芯片研發的中興微電子，已經躋身業內前三，推出了基于LTE的CAT1、CAT-M、NB-IoT等系列物聯網專用芯片，并首家在中國移動進行IoT測試。同時，中興通訊還研發推出Smart OS物聯網操作系統，以及ZIS中間件。此兩個產品可靈活適配各種類型的傳感器，并具備遠程云調試、開發和版本升級能力。

　　此外，通信能力自然更是中興通訊的看家本領，或者說通信技術和產品是中興通訊向合作伙伴輸出的核心能力之一。中興通訊掌握的以太網、Wi-Fi、PON、電力線、NB-IoT、LoRa、LTE-M、Pre-5G、MUSA、5G等多種通訊接入技術，可部署于復雜的場景，提供包括：有線、無線，以及短距離和廣域網等多樣化接入方式。

　　因此，中興通訊的“三橫”產品、技術積累，基本解決了物聯網的聯接復雜性、感知多樣性、平臺開放性，以及系統安全性，可幫助合作伙伴快速降低進入物聯網市場的門檻，進而形成產業。

　　中興通訊副總裁王翔：物聯網產業鏈尚未成熟，處于芯片、模組、網絡應用等不同領域的企業，更需要中興通訊推動基于特定應用場景的聯合測試，促進合作伙伴間相互緊密耦合。

　　兩翼必須齊飛

　　再來看一下“兩平”，即生態圈平臺和資本平臺，這基本是當前IT企業拓展市場的標準配置。資本平臺有助于提升應用豐富性，而生態圈平臺有助于提升產業鏈完整性。

　　2016年，中興通訊成立GIA聯盟，構建包括車聯網，智能家居，CLAA在內的子生態，目前會員也已經超過百家。日前，在2016物聯網產業峰會中，GIA產業聯盟有迎來一批新成員，前衛科技、橫河川儀、安美通科技、達實智能等企業加入，涵蓋了城市物聯網、智能制造、車聯網、智能家居等多個物聯網領域。以前衛科技為例，其在氣表、水表領域處于國內領先位置，不言而喻，中興通訊與前衛科技的合作，將使其在智慧城市領域更具競爭力。

　　當然，加入GIA還將獲得多種“福利待遇”。聯盟會員單位將獲得中興通訊戰略合作伙伴待遇，優先獲得市場商機共享; GIA伙伴將獲得中興通訊物聯網專利優先授權，要知道，2016年中興通訊物聯網專利持有量可是位居全球前三;GIA伙伴可優先獲得產學研合作，標準合作，優先產品供應。同時，GIA還設立了IoT產業基金，以及聯合多個外部基金、風險投資，對GIA伙伴的優秀產品、技術創新，GIA資本平臺優先進行產業投資。

　　不能坐等應用成熟

　　最后看一下“四縱”，即智慧家庭、工業互聯、車聯網、智慧城市。此為中興通訊最為看好，也是最有可能率先啟動的四個物聯網垂直領域。

　　以智慧城市為例，智慧城市的核心目的是將人的信息數字化，將物的信息智慧化，最終通過大數據挖掘新的價值。因此，智慧城市3.0的核心標志之一，即是物聯網的廣泛應用，物聯與智能的集成。就某種意義看，物聯網2.0即標志著智慧城市3.0階段的開啟。

　　再來看一下中興通訊在車聯網領域的思路。日前關注一則新聞，中興通訊收購了廣通客車。雖然此次收購目前應歸屬中興新能源范疇，但未來必然與車聯網發生牽連。就布局重點看，目前，中興通訊更關注乘用車的前裝和后裝市場。汽車前裝市場，中興通訊自2009年即開始與長安汽車等客戶合作，提供基于LGA封裝的3G前裝模塊產品，可以說是國內最早的。此后，在國內比亞迪、北汽、一汽等企業也都成為中興通訊的客戶;在海外，中興通訊與電信運營商Tier1，為歐洲頂級OEM車企提供前裝4G TBOX設備。

　　在后裝市場，中興通訊通過與AT&T、T-Mobile、Telia等運營商，以及TeliaSonera、OCTO、Mojio等車聯網服務商合作，拓展UBI(基于駕駛行為的保險)等領域。同時，通過中興通訊提供的車載智能硬件、云平臺和移動端應用，并基于高速4G LTE網絡，實現數據交互。

　　而對此，中興通訊副總裁王翔表示：“物聯網產業鏈尚未成熟，處于芯片、模組、網絡應用等不同領域的企業，更需要中興通訊推動基于特定應用場景的聯合測試，促進合作伙伴間相互緊密耦合。”