1.功能

隨著汽車的普及，越來越多的家庭擁有了自己的汽車。而汽車中的電瓶是有壽命的，用個兩三年就會失效。如果汽車因為電瓶的失效而拋錨在路上，是很煩人的。汽車電瓶監視電路就是為解決這個問題而設計的。它不僅可方便地監視汽車電瓶的電壓，還可以監視汽車充電電路的工作狀況。

汽車電瓶監視電路也是為電子愛好者而設計的，通過制作這個小電路，不僅能滿足自己的需要，還可以從制作過程中學習到一些電路知識。

2.設計過程

圖1是發光二極管電路。一般情況下在電路中發光二極管一定要串一限流電阻器，電阻器阻值的大小根據發光二極管的工作電流來決定。這里VD1選用紅色Φ3的發光二極管和電阻器R1的阻值為1kΩ，使輸入電壓在3-12V變化時發光二極管的工作電流約為1～10mA。

圖2又增加了一只綠色Φ3的發光二極管VD2，同時在它的前邊還串接了一只10V的穩壓二極管VD3，這樣只有輸入電壓超過12V時綠色發光二極管VD2才會亮。電阻器R2也是一只限流電阻器。只是因為穩壓二極管VD3可以有10V的電壓降，所以電阻器R2的阻值只有100Ω。

為了使電瓶電壓超過12V時只有綠色發光二極管VD2亮，而紅色發光二極管VD1不亮，電路中設置了三極管VT1和電阻器R3，見圖3。這樣當電瓶電壓超過12V時，電阻器R3使三極管VT1導通，紅色發光二極管VD1兩端得不到應有的工作電壓(一般在1.8～2V左右)，所以紅色發光二極管VD1不亮。

如果輸入電壓繼續升高，超過13.5V時，表明汽車發電機工作正常，在給電瓶充電。為把這種狀態指示出來，而又不再增加發光二極管的個數，電路設置了三極管VT2和微調電阻器RP。使電壓超過13.5v時三極管VT2導通，迫使三極管VT1不能導通而截止。這樣紅色和綠色發光二極管都亮。表示汽車在充電狀態。完整的電原理圖如圖4所示。