Z-FFT變換在站內軌道信號解調中的應用
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摘要 提出了基于Z-FFT變換解調站內ZPW-2000A軌道電路信號，實現站內閉環電碼化機車信號的實時檢測。該設計以雙路TMS320F2812的DSP為硬件核心，雙路DSP同時經過Z-FFT變換解調出低頻和栽頻信號，通過DSI的SPI口實時對解調出的信息進行比較，提高了系統的可靠性。
關鍵詞 DSP；Z-FFT；機車信號
2004年以前實施的站內電碼化，由于采用技術疊加，存在兩層皮的問題，系統發出的機車信號信息僅在軌道電路上，并不能有效地檢測是否正確發送到軌面上。隨著列車運行速度的進一步提高現有的車站閉環電碼化并不能滿足列車在站內的安全運行。解決這一方法，就是要對站內電碼化電路信息實現閉環檢測。
1 系統的整體工作原理
車站閉環電碼化系統由電碼化發送設備、傳輸通道、電碼化檢測設備和道旁單元等構成，如圖1所示。發送設備將疊加的ZPW-2000A軌道電路信號和25 Hz相敏軌道電路信號通過傳輸通道發送到軌面，控制列車安全運行。檢測設備通過傳輸通道，采集軌面的疊加信號，并與解調前的ZPW-2000A軌道電路低頻和載頻信號進行比較，并把檢測后的信息傳給聯鎖設備和維護終端，若不一致，給出報警信息。
2 車站閉環電碼化檢測設備的實現
車站閉環電碼化檢測設備的主要功能是軌道電路信號解調。下面介紹解調的硬件和軟件實現。
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