物聯網的蓬勃發展，讓科幻片中所展示的美好生活正逐步成為現實。但有很多人說，物聯網真正走進生活還需要起碼五年的時間。其實，只要我們用心發現，物聯網已經走進了我們的生活圈子里。作為物聯網的重要一員，RFID技術在全球各地都能見到其身影。下面，讓筆者為大家細數當前RFID的十大應用。

　　上海世博會采用RFID門票

　　經過3個月的時間洗禮，目前上海世博會依然保持著每天約50萬人的進場人數。能夠維持如此多的人員有秩序而快速地入場參觀，除了當地的工作人員與志愿者用心工作之外，先進的RFID技術同樣是功不可沒。

　　本次上海世博會采用了先進的RFID門票，門票里面集成了RFID—SIM的芯片，通過手機終端的用戶界面、無線通信技術以及非接觸通信技術來實現手機票的購買、選票等功能。內嵌的電子標簽在相關儀器上可讀出唯一的一組序列號，保證每張合法來源的世博門票都是獨一無二的。

　　沃爾瑪采用RFID標簽管理衣服

　　從8月份開始，沃爾瑪將開始推出一個電子ID標簽計劃，以跟蹤牛仔褲和內衣。服裝上可移動的RFID智能標簽將使員工快速獲取庫存盤點——知道有多少件衣服，哪個尺寸的服裝缺貨了，也可知道哪些尺寸還有存貨。

　　沃爾瑪要求供應商將這些電子標簽附加到可移動的紙質標簽或包裝上，而不是在嵌在衣服里，以盡量減少標簽追蹤人們行蹤的恐懼感，防止隱私泄露。也有標志提示顧客有關標簽的事。

　　RFID智能電子車牌

　　智能電子車牌是將普通車牌與RFID技術相結合形成的一種新型電子車牌。一個智能電子車牌由普通車牌和電子車牌組成。電子車牌實際上是一個無線識別的電子標簽。電子車牌中存儲了經過加密處理的車輛數據。其數據只能由經過授權的無線識別器讀取。同時在各交通干道架設監測基站（監測基站由攝像機、射頻讀卡器和數據處理系統三部分構成），監測基站通過GPRS與中心服務器相連，通過WLAN與警用PDA相連。執法人員攜帶PDA，站在監測基站前方，車輛經過監測基站，攝像機會拍攝車輛的物理車牌，經監測基站圖像識別系統處理后，得到物理車牌的車牌號碼；與此同時，射頻讀卡器讀取電子車牌中加密的車輛信息，經監測基站解密后，得到電子車牌的車牌號碼。

　　由于經過硬件設計、軟件設計、數據加密后的電子車牌是不可能被仿制的，且每輛車只配備一個，如果是假套牌車輛，則物理車牌的車牌號碼必然沒有與之相對應的電子車牌的車牌號碼，監測基站立即將物理車牌的車牌通過WLAN發送到前方的交警的PDA上，提示交警進行攔截。類似的原理，智能車牌系統也可同時完成對黑名單車輛、非法營運車輛的識別。

　　ETC路橋不停車收費系統基于RFID

　　智能交通系統（ITS）是目前世界交通運輸領域的前沿研究課題，也是我國交通科技發展的重點方向。

　　射頻自動識別不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納費用的目的。

　　中國移動推廣RFID-SIM手機錢包

　　中國移動的用戶，只要在各大中國移動營業廳將SIM卡更換成支持RFID功能的2.4Ghz手機錢包卡，即可以使用手機在有中國移動專用POS機的商家，如便利店、商場、超市、公交進行現場刷卡消費。

　　特別值得一提的是，單純的“手機支付”的最高消費是150元,進一步限制了手機支付的商務功能；而“手機錢包”的最高消費達到了1000元，這也某種意義上強化了手機的“錢包”概念。