汽車級IGBT在混合動力車中的應用
—— Automotive IGBT in HEV Application
加入技術交流群
引言
本文引用地址：http://www.j9360.com/article/106924.htm相對于傳統工業應用，混合動力車(HEV)中的IGBT工作環境惡劣，因而對IGBT長期使用的可靠性提出了更高的要求。針對汽車功率模塊需求，英飛凌通過增強IGBT的功率循環和溫度循環特性，并增加IGBT結構強度，大大提高了IGBT的壽命預期。
混合動力車輛中功率半導體模塊的要求
工作環境惡劣(高溫、振動)
IGBT位于逆變器中，需要在高環境溫度及機械沖擊下，按照特定的汽車驅動工況，為混合系統的電機提供能量。
根據不同車輛設計，逆變器可能放置在汽車尾箱、變速箱內或引擎蓋下靠近內燃機的位置，因此IGBT模塊要經受嚴峻的溫度(-40℃～150℃)和機械條件(振動、沖擊)的考驗。
IGBT模塊通常采用發動機冷卻液冷卻，環境溫度在極限情況下可達Ta=105℃，對功率模塊的功率密度及散熱設計提出了更高的要求。
復雜的驅動工況
不同于工業應用中電機拖動，混合動力車輛驅動工況更復雜，例如對應城市工況，需要頻繁切換于加速、減速、巡航各個狀態，因此通過IGBT的電流、電壓并非常量，而是隨車輛工況反復循環波動，IGBT模塊需要在電流、電壓循環沖擊下可靠運行。
評論