據《日經新聞》3月12日報導，日產汽車將和中國當地合資公司協商，計劃將中國汽車產能最高縮減30%。此外，本田也計劃將中國的汽車產能縮減20%。

近年來，隨著中國汽車市場持續轉向電動汽車（EV），比亞迪等中國電動汽車廠商迅速崛起，日系車廠銷售陷入困境，迫使日系車廠收縮在中國的業務規模，致力于搶攻自身仍擁有競爭力的北美、東南亞市場。

報導指出，日產目前主要通過和東風汽車集團的合資公司“東風日產”在中國市場展開業務，于湖北省、河南省等地擁有八座組裝工廠，目前年產能約160萬臺。而日產目前考慮將產能最高縮減50萬臺，相當于年產能減少30%。主要是針對銷售不振導致產能利用率下滑的工廠，今后考慮轉為供應亞洲等周邊國家需求的出口據點。

資料顯示，日產2023年中國產量同比減少了24%至79.3萬輛，為14年來首度跌破100萬輛大關，2018年時日產在中國的銷量達156萬輛，居日系車廠之冠，目前產能利用率僅巔峰期一半。

除了日產外，本田也考慮將中國產能縮減20%至120萬輛左右。據悉，本田正和中國合資伙伴進行協商，并告知主要供應商上述產能縮減計劃。

目前本田分別和廣州汽車集團、東風汽車集團設有合資公司“廣汽本田”、“東風本田”，合計年產能為149萬輛。

編輯：芯智訊-林子