- 在保護司機和行人的安全方面，電子產品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統具有防止碰撞的‘防護及安全’功能，能將交通事故發生時的傷
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汽車 碰撞 防護系統
- 通過改造UHF RFID系統中標簽的隨機碼生成器，重新設計隨機碼模式，并為RFID閱讀器添加碰撞解碼系統，改善碰撞時隙，使相撞的多個隨機碼可被直接解碼，系統的性能顯著提高。在基于GNU無線電和USRP2的實驗平臺實現此方案以驗證其可行性。理論分析和測試平臺的實驗結果表明，標簽讀取率較傳統方案有顯著提高。
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超高頻射頻識別 碰撞 直接解碼 GNU無線電和USRP2
- 基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置的設計,1 硬件設計我們設計的碰撞檢測裝置的原理框圖如圖1所示，首先采用聲音傳感器采集各種聲音信號，傳感器輸出的電信號經放大電路放大后，傳入聲音采集芯片的模擬信號輸入端。聲音采集芯片將模擬信號進行A/D轉換后，送到
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裝置 設計 檢測 碰撞 DSP 車輛 基于
- RFID讀寫器正常情況下一個時間點只能對磁場中的一張RFID卡進行讀或寫操作，但是實際應用中經常有當多張卡片同時進入讀寫器的射頻場，讀寫器怎么處理呢?讀寫器需要選出特定的一張卡片進行讀或寫操作，這就是標簽防碰撞
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碰撞 技術 時防 閱讀 標簽 RFID
- 采用DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置,0 引言
本文采用小波分析和模式識別方法分析車輛噪聲信號，設計了一種基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置，該裝置能有效檢測車輛碰撞事件，實現交通事故的自動識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實時性強
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車輛 檢測 裝置 碰撞 噪聲 DSP 采用 信號
- 摘要：設計了一種以PIC16F877A為主控芯片的RFID定位系統，以低成本、低功耗的2．4 GHz CC2500作為射頻收發芯片。從硬件電路設計和軟件設計實現方面闡述了RFID定位系統設計的基本流程，并在CC2500的硬件功能基礎之上，
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定位 系統 設計 RFID 算法 二進制 碰撞 基于
- 基于DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置,0 引言
本文采用小波分析和模式識別方法分析車輛噪聲信號，設計了一種基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置，該裝置能有效檢測車輛碰撞事件，實現交通事故的自動識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實時性強
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車輛 檢測 裝置 碰撞 噪聲 DSP 基于 信號
- 嵌入式汽車縱向碰撞預警系統研究,在嵌入式硬件平臺上采用Linux操作系統研究了防止汽車碰撞的預警算法。在車輛的圖像識別基礎上，利用透視投影變換原理實現本車與前車的間距測量，依據圖像序列幀與本車速度信息確定前車的行駛狀態，基于前車狀態確定安全系數權重，建立汽車縱向碰撞預警模型。車輛行駛實驗表明，縱向碰撞預譬模型能夠對處于最小安全車距的汽車給以準確預警，并使其計算的最小安全車距符合駕駛員的習慣車距。
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系統 研究 預警 碰撞 汽車 縱向 嵌入式
- 1 射頻識別系統介紹
射頻識別技術(Radio Frequency Identification，RFID)是一種非接觸式自動識別技術，與傳統的識別方式相比，它無需直接接觸、無需光學可視、無需人工干預即可完成信息輸入和處理，具有操作
- 關鍵字：
技術 研究 碰撞 RFD ALOHA 算法 基于
- 在保護司機和行人的安全方面，電子產品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統具有防止碰撞的“防護及安全”功...
- 關鍵字：
汽車 安全 碰撞 防護 系統
- 探索一種解決RFID系統中碰撞問題的方法，具體討論防碰撞算法中的二進制搜索算法及其改進方法一一動態二進制搜索算法。
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實現 碰撞 搜索 二進制 RFID
- 分析A型RFID電子標簽防碰撞的工作原理；設計一種具有防碰撞功能控制邏輯的VLSI蛄構，并用VHDL語言進行仿真，用0．35 μm的CMOS單元庫綜合后，電路規模為5000門左右。 目前，已成功應用于電子防偽標簽實際項目中。
- 關鍵字：
設計 模塊 碰撞 電子標簽 RFID
- 介紹所用的通信協議和呼叫接收器，以及收發雙方的軟件設計，為多點對單點的無線呼叫系統軟硬件設計提供一種有效可靠的解決方案。
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系統 設計 呼叫 無線 碰撞 數據
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