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油耗 文章 進入油耗技術社區

汽車油耗標識項目與基本常識

  • 汽車油耗標識項目與基本常識-在2014年4月，霍尼韋爾(Honeywell，汽車渦輪增壓技術開發商)在中國對部分車主進行了一項網絡調查[1]。在3300位受調查的車主中，排名前三位的車主“煩心事”分別為：油耗高、加油次數多和發動機不給力。受試者中，八成車主希望燃油效率能在不犧牲發動機性能的前提下提高10%-30%。
  • 關鍵字： 油耗  

超低油耗背后的秘密 探尋比亞迪秦能量回收系統的使用特性

  • 以往我們對于混合動力車型，接觸最多的莫過于豐田系列（包含雷克薩斯品牌），那套功率同比偏低的汽油發動機，數據并不顯眼的電動機，組合起來卻卓有成效。每每談論到混合動力系統的油耗，我們都能對混合動力系統給予認可。回到...
  • 關鍵字： 油耗  能量回收  

四川造新型汽車輔助裝置 可隨時顯示油耗

  • 　　現有的汽車油量表，僅能指示剩余油量，不能顯示已用油量。最近，四川省發改委經濟信息中心計算機應用處專家開發出一種新型汽車行車輔助裝置，可隨時顯示油耗，并實現速度分級超速告警、發動機工作狀況監測和行車數據記錄等功能。目前，這一汽車多功能數據記錄儀已申請專利。 　　該汽車行車輔助裝置采用高技術MPU為核心，能實現智能控制和全數字信號采集、處理及顯示，集油量監測（包括已用油量和瞬時油量）、速度監測（速度分級設置超速告警）、發動機狀態監測（包括測量發動機轉速、點火次數和噴油量）、行車數據記錄（行車速度和發動機
  • 關鍵字： 汽車  油耗  MPU  ECU  汽車儀表  

可降低油耗的汽車電子系統

  • 　　我們如何才能使汽車駕駛室具備更多的功能，使發動機具有更大的功率，同時還能夠符合各國政府對每加侖行駛距離的要求?只有采用新一代的低導通電阻功率 MOSFET將汽車中傳統的電力系統和液壓系統改為電子系統，這些MOSFET不但可以提高汽車的舒適性和安全性，還能夠提高燃油的行駛距離。 　　發動機不僅僅要讓汽車在路上行駛，還要為整個汽車系統提供動力。現在人們對汽車的娛樂性、舒適性及安全性的要求越來越高。通過深入分析發現，對于一輛普通的汽車，每加侖的汽油所產生的能量最終用在車輪行駛上的不到15%，而大部分的能量
  • 關鍵字： MOSFET 油耗  
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