USB接口大概是當今世界最通用的接口標準了,在MWC 2019大會(MWC2019世界移動通信大會)上,USB-IF組織也重點介紹了2017年就已經誕生的USB 3.2。這意味著,以后只有USB-C這一種USB接口形態了。
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USB USB-C
根據USB-IF公布的最新USB命名規范,原來的USB 3.0和USB 3.1將會不再被命名,所有的USB標準都將被叫做USB
3.2,當然考慮到兼容性,USB 3.0至USB 3.2分別被叫做USB 3.2 Gen 1、USB 3.2 Gen 2、USB 3.2 Gen
2x2。 對于全新的USB 3.2 Gen 2x2命名,原因是它使用了上下所有的數據針腳,讓數據速度能夠加倍。那么,USB 3.2 Gen
2x2設備什么時候能夠用上呢? USB-IF標準組織透露,將會于2019年晚
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USB 3.2 USB 3.0
全球領先的嵌入式解決方案供應商賽普拉斯半導體公司(Cypress Semiconductor
Corp.)(納斯達克代碼:CY)近日推出支持PD協議的全新USB-C解決方案。每年全球電源適配器的產量預計都超過百萬噸,該方案的推出將減少隨之產生的電子垃圾。對于備受困擾的消費者而言,賽普拉斯EZ-PD圓柱形替換為USB-C插頭的BCR解決方案,有望將現有電源適配器所采用的多種插頭統一為USB-C插頭。此外,該解決方案還可以取代所有傳統的僅能提供7.5w輸出的USB
micro-B接口,已遠遠無法滿
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賽普拉斯 USB-C 電源適配器
主要介紹USB PD應用中的ZVS反激控制器 ,例如手機電腦快充等。主要對控制器的特征、保護、工作和控制原理進行說明和討論。適合充電器適配器設計人員以及對數字型ZVS反激控制器感興趣的電源工程師閱讀。
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反激 控制 USB PD 快充 零電壓開關 201902
UART,通用異步串行總線,就是我們常說的串口。作為最常用的調試接口,廣泛應用在各類硬件平臺當中。簡單如單片機,復雜如手機主控,最先接觸到的可能都是調試串口。系統硬件準備好以后,首先通過串口發送指令,打印系統信息,什么時候串口調試通過了后面的工作才能正常開展。 串口在PC上是一個DB9接口,一個完整的串口協議由DTR,TXD,RXD,DCD,DELL,CTS,RTS,DSR等信號組成。但在實際使用中,通常只需要發送數據TXD和接收數據RXD兩根信號。PC機都會帶有串口,但是筆記本電腦的空間有限很少會
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USB 串口
今年是USB Power
Delivery爆發的一年。無論是手機、平板、還是筆記本電腦,越來越多的消費類電子產品都不約而同的用上了TYPE-C接口,支持USB PD充電協議。 一款快充適配器好不好,首當其沖的肯定是兼容情況,其次是輸出帶載能力。最近購買一款小米45W的PD電源,同時兼容QC2.0、QC3.0快充協議。市面上多數電子負載并不支持快充協議,而艾德克斯電子新出的IT-E255A快充控制盒卻可以搭配目前多數電子負載進行快充協議的測試。這個小小的快充控制盒不僅支持QC2.0/QC3.0/P
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Itech 快充測試 快充技術 USB PD USB Power Delivery IT-E255A IT85150
USB速度慢的原因有以下幾種可能: 1、協議問題 全速的USB設備,最大速度12Mb/s,但是如果跑的是HID之類慢速設備的協議,那么速度就沒有那么快了,理論上只有1.5Mb/s。 2、配置問題 USB配置描述符中有關于接收中斷和發送中斷時間間隔參數,默認的好像是0x20,就是32ms,可以將此值改為0x01。速度會快很多。 3、其它的干擾 例如系統滴答的中斷優先級比USB高,如果系統滴答的中斷頻率很高(10ms以內),就會影響USB的速度,詳細原因不詳,測試發現會這樣。 4、上位機
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STM32 USB
本文使用MAX2769芯片設計射頻前端,將衛星射頻信號下變頻到數字中頻;以FPGA+USB3.0的高速數據采集平臺為核心,采用FPGA芯片作為主處理器,控制射頻與USB接口芯片,完成數據傳輸和存儲,實現多種衛星中頻數據采集系統的設計。利用已采集好的衛星信號中頻數據,在MATLAB平臺進行編程仿真,研究了基于FFT的信號捕獲算法,能夠同時處理GPS和北斗兩種系統的中頻數據并實現信號捕獲。通過編寫FPGA傳輸數據的Verilog程序、USB設備的固件程序、上位機程序,給出了系統硬件結構以及軟件算法流程,實現中
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FPGA USB 中頻數據采集 捕獲 201812
全球領先的嵌入式解決方案供應商賽普拉斯半導體公司(Cypress Semiconductor Corp.)(納斯達克代碼:CY)日前宣布,推出支持 PD 協議的車規級USB-C控制器,以支持汽車內便攜式電子設備的快速充電。汽車級EZ-PD?CCG3PA控制器支持USB PD 3.0標準的可編程供電(PPS)協議、高通 Quick Charge (QC)4.0協議和傳統的充電標準,能夠通過車載充電口為用戶提供即插即用的充電體驗。隨著行業標準的不斷發展,確保產品的兼容性和互操作性已成為全行業所面臨的挑戰;
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賽普拉斯 USB-C
蘋果從新推出iPhone7系列開始,就取消了3.5mm耳機孔,用Lightning接口取代音頻線路輸出功能,這個看來也是趨勢,安卓手機有幾款也是直接用USB Type-C的接口解決音頻、充電問題的。Lightning耳機的接口最大的不便不能同時聽歌充電,只能轉而求其次使用無線耳機或者轉接頭。 這也使得傳統的3.5接口耳機不能直接使用在iPhone 7和后續機型上面,但是在iPhone 7到iPhone X都隨機有配送一條Lightning轉3.5短線,得以使用舊款耳機,或者第三方的耳機。 在近期,
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Apple Lightning USB-C
2018年10月26日,由全球領先的半導體解決方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor) 主辦的媒體交流會在北京成功舉辦,此次媒體交流會的主題是“安森美半導體高密度USB Type-C PD電源適配器方案”。在本次發布會上安森美半導體模擬方案部交流—直流電源管理高級市場推廣經理蔣家亮分析了適配器市場趨勢,詳細介紹了安森美半導體領先市場的超高密度USB Type-C PD電源適配器方案。 安森美半導體模擬方案部交流-直流電源管理高級市場推廣經理蔣家亮 蔣家亮先生首先介紹了安森美半導體
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高密度電源適配器 USB Type-C PD NCP1568 NCP51530
領先的安全關鍵應用及汽車物聯網軟件提供商風河公司近日宣布,福特汽車公司采用風河Over-the-Air(OTA)無線網絡軟件更新技術。 面向先進的互聯汽車功能,在通過無線網絡對車載軟件進行更新的過程中,Wind River Edge Sync可以提供差異化更新能力,實現更新數據量、傳輸時間和內存占用的最小化。在OTA更新時創建最小化的差異化更新,這種方法為消費者提供了巨大的潛能,可以在降低成本的同時改善使用體驗。 一旦具備OTA更新功能,汽車制造商就可以針對互聯車輛,以快速、安全、低成本的方式進行
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風河 Over-the-Air
今天,使用智能設備的數字音頻串流是最受歡迎的消費形式之一,因為它讓我們隨時隨地甚至在公共汽車或火車上都能聽到我們最喜歡的音樂。借助于一組耳機,我們可以逃離任何擁擠的公共空間到私密空間。 隨著我們已依賴我們的音頻內容,以從每日工作中放松,制造商開始逐步淘汰簡陋的3.5mm插孔,這是耳機的主要接口。可以理解,因為插孔的外形實際上已經成為進一步減小智能手機厚度的限制因素。 不完全放棄有線連接,而支持藍牙連接的耳機和揚聲器,目的是使用單一的、更小的端口來滿足我們所有的電力和數據需求。USB-CTM(Typ
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USB-C FSA4480
根據調查發現,隨著智能手機功能越來越多,功耗也越來越大,手機待機時間也隨之變得越來越短,每天給手機充兩次電已經成為一種常態。如果是手機控的話,充電次數遠不止此。 我們都知道給手機充電需要將數據線插入到手機接口,這里需要USB接口互相匹配,即使都是安卓手機其USB接口可能會有所不同。這就不難理解借朋友的數據線為什么給自己的手機充不了電了? 相信通過此文,會幫您解開這個疑惑。 USB是Universal Serial Bus(通用串行總線)的縮寫,是一種輸入輸出接口的技術規范。 手機USB接口主要
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USB Type-C
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