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EEPW首頁 >> 主題列表 >> l3-l4

L4+開放道路，5G時代的自動駕駛不是說說而已

  • 隨著5G商用牌照在國內的發放，自動駕駛技術的推陳出新也上升到了一個新的歷史階段，在微觀交通狀況還未跟上宏觀戰略布局之前，如何檢驗它們在實際場景中的可用性與可靠性？
  • 關鍵字： 自動駕駛  L4，無人駕駛  

匠心打造L4+MCU，同等功耗下性能提升50%

  • 作者 / 王瑩 《電子產品世界》編輯 ? ?ST曾在2015年發布了低功耗STM32L4系列，兩年后的2017年11月又推出了L4+系列。“+”是因為在同等功耗下性能提升了50%，并有更高的集成度。為此，ST微控制器產品部STM32產品線經理 Bertrand Denis向電子產品世界記者介紹了其智慧產品規劃及性能提升方法。L4+提升性能的方法　　STM32L4+的主要特色有四點，第一定位是高性能、低功耗，在同等低功耗情況下有50%的性能增長。這歸功于L4+的主頻高，達到了120MHz
  • 關鍵字： ST  低功耗STM32L4系列  L4+系列  201712  

三層全千兆路由交換機的設計

  • 以太網技術的發展和成熟，以及計算機性能和應用需求的增長推動了對三層全千兆路由交換機的應用。本文介紹了用盛科網絡公司的核心芯片為主芯片設計及實現的三層全千兆路由交換機，描述了交換機的各功能模塊的設計和實現的功能，同時對交換機的性能指標進行測試。
  • 關鍵字： 虛擬局域網  虛擬路由冗余協議  第三層(L3)路由  201508  

PTN靜態L3解決方案加快LTE演進步伐

  • 為了滿足LTE時代網絡結構的變化，使網絡更加扁平化，在PTN網絡核心層引入靜態L3是必要的，不但可以解決多點到多點的傳輸問題，也便于維護和管理。針對異廠商之間的L3互通問題，當前已有可部署的解決方案。伴隨著無線
  • 關鍵字： LTE  演進  步伐  加快  解決方案  靜態  L3  PTN  

基于微內核架構的嵌入式系統虛擬化技術*

  • 本文通過引入基于微內核架構的虛擬化技術，提出一種新的虛擬機結構，實現微內核虛擬機抽象和用戶態虛擬機管理服務的有機結合。架構不僅具有高度的可靠性和靈活性并且能為虛擬機運行環境提供實時性支持，使其在系統資源受限，對實時性要求較高的嵌入式系統領域有著廣泛的應用前景。
  • 關鍵字： 虛擬化  微內核  操作系統  L4  可靠性  200904  
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