- 在本系列的第1部分，我討論了如何將雙向功率流集成到您的不間斷電源（UPS）設計中。在第二部分中，我將更仔細地研究2kW，48V至400V，效率>93%，隔離雙向DC/DC轉換器UPS參考設計以及備用電池應用正如我在第1部分中所解釋的，這個參考設計在電池充電時作為電壓饋電的全橋DC/DC變換器工作，在備用模式下作為有源鉗位電流饋電的全橋變換器工作。在備份模式下實現高效率是非常重要的，因為最大功率傳輸（2kW）發生在這種模式下。讓我們看看有源箝位電流饋電轉換器是如何工作的。在備用模式下工作時，
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UPS 不間斷電源
- 隨著對更緊湊和更高效電力系統的日益重視，雙向轉換器越來越受到關注。具有雙向功率流的雙向DC/DC換流器可將電池充電和備份操作傳統上所需的兩個DC/DC換流器組合在一起，降低了整個系統的成本、組件數量和尺寸。此系列博文將分兩個部分研究在不間斷電源（UPS）、電池備份單元和儲能系統裝置應用中雙向換流器的使用。UPS或電池備份單元可在各種關鍵和非關鍵應用中提供不間斷電源。UPS系統可從傳統意義上分為備用UPS、線路交互式UPS和在線式或雙換流UPS。在新類別的UPS開發方面，如備用在線式混合動力或高級ECO模式
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UPS 不間斷電源
- 從5G NSA現網實際部署情況出發，以Option3X模式為基礎，通過實際的信令消息，結合與4G LTE的不同，詳細分析了5G NSA接入過程中的系統消息廣播、終端能力上報、測量、NR小區添加、承載建立以及NR小區隨機接入等過程，為5G技術研究提供技術基礎。
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NSA Option3X EN-DC 接入 202111
- 作者簡介：Dong Wang，畢業于浙江大學，獲得電氣工程博士學位。他于2013年加入凌力爾特（注：已被ADI并購）。目前為非隔離式單芯片降壓轉換器提供應用支持。他對電源管理解決方案和模擬電路有著廣泛的興趣，包括高頻電源轉換、分布式電源系統、功率因數校正技術、低壓高電流轉換技術、高頻磁集成以及轉換器的建模和控制。0? ?引言現場可編程門陣列（FPGA）、片上系統（SoC）和微處理器等數據處理IC 在電信、網絡、工業、汽車、航空電子和國防系統領域的應用不斷擴大。這些系統的一個共同點是處理
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202111 DC-DC 電源
- 科索有限公司近日宣布增加一款基于STMGF平臺研發的功率為80W的DC/DC轉換器。STMGFS80有兩個版本，涵蓋了從9V到76V的所有工業電壓。STMGFS80系列采用科索在載波板上組裝的高效MGFS80 DC/DC轉換器，與之前僅提供30W功率的產品管腳相同。STMGFS80可直接盒外使用，包含接線端子，輸出電壓電位器，輸入濾波器和額外電容。該系列產品符合UL62368-1和C-UL EN62368-1安全標準。●? ?4:1輸入電壓范圍9-36VDC、18-76VDC●&nbs
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DC/DC工業應用電源 STMGFS80系列 MGFS80 DC/DC轉換器 電池驅動
- 可再生能源仍然是世界范圍內的大趨勢。隨著捕獲風能、太陽能和其他形式的可再生能源的方法不斷發展，可再生能源系統的成本和效率對公司和消費者都越來越有吸引力。實際上，2016年，全球對可再生能源的資本投資跌到了多年來最低水平，但是卻創下了一年內可再生能源設備安裝數量最多的記錄。在用于可再生能源系統的組件中，逆變器是一項尤其關鍵的系統組件。由于大多數可再生能源都是通過直流電（DC）產生的，因此逆變器在將直流電（DC）轉換為交流電（AC）以有效整合到現有電網中起著關鍵作用。在混合了不同可再生能源的混合動力系統和微電
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PWM AC DC MOSFET SPWM
- 近年來，汽車的電子化進程突飛猛進，但由于汽車的電池和發電機能夠提供的電力有限，因此對降低功耗的要求越來越高。另外，從電池和發電機輸出的電壓存在較大波動。而負責控制供電的電源IC，卻一直很難同時實現有助于穩定工作的高速響應和有助于節能的高功率轉換效率。羅姆半導體（上海）有限公司，技術中心，主管朱莎勤ROHM（ 羅姆半導體）面向ADAS（高級駕駛輔助系統）相關的傳感器、攝像頭、雷達、汽車信息娛樂系統及儀表盤等，開發出包括12款機型在內的車載一次DC/DC轉換器“BD9P系列”產品（如圖1）。圖1 車載一次DC
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ADAS DC/DC
- 十年前，汽車的駕駛艙里只有機械式的儀表和外加按鈕式的空調面板。現在，全液晶儀表盤和大尺寸的中控娛樂顯示屏已成為標配，更高級點的還配有抬頭顯示系統（HUD）、電子后視鏡、高級輔助駕駛系統（ADAS）。汽車上的電子設備種類多樣，其工作電壓也不盡相同，但電池和發電機的輸出電壓是固定數值，無法改變。這時就需要加入電源IC，將電池輸出的電壓轉換為電子設備需要的工作電壓。什么是電源IC呢？我們知道，在傳統燃油汽車上有兩個電源，分別是發電機和電池，輸出電壓范圍一般是10V~16V。而汽車的電子設備，如MCU、電機驅動器
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DC/DC 電源IC
- 固緯電子推出旗艦型號(500VA輸出容量)GPT-15000系列電氣安全分析儀，這是符合IEC 61010-2-034(測量、控制和實驗室用電氣設備的安全要求——絕緣電阻測量設備和耐壓強度測試設備的特殊要求)的安全分析儀。符合IEC 61010-2-034設計要求為市場提供安全的電子產品是每個制造商的責任！同樣，測試電子產品是否符合安全規定的安全分析儀必須重視其提供的安全性！GPT-15000符合IEC 61010-2-034（測量、控制和實驗室用電氣設備的安全要求——絕緣電阻測量設備和耐壓強度測試設備的
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AC/DC/IR/GB電氣安全分析儀 GPT-15000系列 絕緣電阻測量設備 耐壓強度測試設備 實驗室用電氣設備
- 1 無線基站羅姆（ROHM）針對無線基站推出了多款解決方案，包括一系列高耐壓MOSFET和高效率DC/DC轉換器等，有助于降低功耗。?SiC MOSFET具有高耐壓、高速開關、低導通電阻的特性，即使在高溫環境下也能顯示出色的電器特性，有助于大幅降低開關損耗和周邊零部件的小型化。羅姆備有650V、1200V、1700V SiC?MOSFET產品。其中，第3代溝槽柵型SiC MOSFET?SCT3系列有650?V和1?200?V的六款產品，特點是導通
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耐高壓 MOSFET DC/DC 202009
- 作為全球高性能電源解決方案領先提供商，ADI 提供了門類寬泛的電源轉換和管理 IC 產品庫，涵蓋5G、數據中心、工業物聯網、汽車充電樁、特高壓等所有的新基建領域。這里我們從三個方面進行分享。ADI公司 電源系統工程總監 梁再信一、完整的系統級封裝電源管理解決方案以數據中心為例，新基建中多種應用對供電系統都提出了苛刻的要求。今天，數據中心被認為是能源消耗最嚴重的新基建基礎設施之一，減少數據中心的能耗、提高能效對于建設低碳環保綠色社會至關重要。如何提高數據中心能效還便于優化熱學設計，降低供電系統尺寸和成本。此
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電源 DC/DC 特高壓
- 日前，Vishay Intertechnology, Inc.近日宣布，近日推出適用于高濕環境的新系列汽車級DC-Link金屬化聚丙烯薄膜電容器--- MKP1848H DC-Link 。Vishay Roederstein MKP1848H DC-Link 是Vishay首款符合AEC-Q200標準的系列DC-Link薄膜電容器，額定電壓下1000小時溫濕度偏壓（THB）測試—溫度85 °C，相對濕度85 %，電氣特性無變化。日前發布的徑向灌封電容器確保惡劣工作環境條件下極
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THB UPS
- 羅姆的SCT3xxx xR系列包含六款具有溝槽柵極結構(650V / 1200V)的碳化硅MOSFET器件。該產品系列提供4引腳封裝(TO-247-4L)型款，與傳統3引腳封裝類型(TO-247N)相比，可最大限度地提高開關性能，并將開關損耗降低多達35%。SiC-MOSFET特別適合在服務器電源、UPS系統、太陽能逆變器和新能源汽車充電站中的節能使用。通過使用TO-247-4L封裝，驅動器和電流源引腳得以分離，從而最大限度地降低了寄生電感分量的影響。這有助于顯著降低功耗，對于必須提供不間斷電源的高性能應
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MOSFET 碳化硅 UPS
- AC/DC和DC/DC轉換器廣泛應用在各行各業，比如手機、數碼相機、UPS電源內部、電動汽車等等。對于生產廠商來說，轉換器的性能、安全、轉換效率都是決勝市場的重要因素。所以從研發到生產每一步都需要去測試， 直流負載就是這些測試中必不可少的工具，不但可測試產品的正常工作電壓、電流及功率外，還可以輕易的測試產品在臨介值狀態、動態變化及反應時間等等。但是工程師在使用負載測試產品的保護功能時，會發現有時候無法正常使用負載，這又是什么原因造成的呢？今天我們就使用ITECH近期升級的一款高性能電子負載產品，IT870
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IT8700P AC/DC轉換器 DC/DC轉換器 負載測試
- 德州儀器(TI)是推動GaN開發和支持系統設計師采用這項新技術的領軍企業。TI基于GaN的電源解決方案和參考設計，致力于幫助系統設計師節省空間、取得更高電源效率及簡化設計流程。TI新穎的解決方案不僅可以優化性能，而且攻克了具有挑戰性的實施問題，使客戶得以設計高能效系統，建設更綠色環保的世界。
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MOSEFT GaN UPS
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