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有關(guān)混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題
- 鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設(shè)計工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小?電池管理系統(tǒng)（BMS）?的尺寸和重量來進一步提高效率。傳統(tǒng)的有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組，制造工藝繁瑣，需要經(jīng)常維護，且維修難度高。無線BMS技術(shù)的發(fā)展有望解決上述難題，該技術(shù)采用無線芯片組與電池監(jiān)測器協(xié)同工作，可將電壓和溫度數(shù)據(jù)從每個電池單元傳遞到系統(tǒng)中的主微控制器。所需電纜和線束數(shù)量的固有減少降低
- 關(guān)鍵字： HEV EV BMS
汽車48V至800V電壓方案、線控方案的挑戰(zhàn)及代理商的優(yōu)勢
- 1 “芯片級”模塊電源的誕生 DC-DC定電壓電源模塊是金升陽公司的拳頭產(chǎn)品，在全球有數(shù)十萬用戶，可謂世界級的產(chǎn)品。2020年，金升陽歷經(jīng)多年技術(shù)沉淀，推出第四代定壓產(chǎn)品（簡稱“定壓R4”），可謂具有突破性的“芯片級”的模塊電源（如圖1）。 實際上，金升陽的定壓系列產(chǎn)品從R1升級到R2，再到R3代，每次更迭換代，產(chǎn)品都進行了非常多的電路和工藝技術(shù)突破；但是封裝工藝上還是一樣，仍沿用傳統(tǒng)的灌封/塑封工藝，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和外觀沒有顯著變化。 不過，此次推出的新的定壓R4代電源模塊，最大的技術(shù)創(chuàng)新點就是在封
- 關(guān)鍵字： 202005 儒卓力 BMS
汽車的智能座艙、電池管理及距離感測將有何大變樣
- 汽車電子正推動汽車進行一場深刻變革。據(jù)德勤2019年“全球汽車供應(yīng)商調(diào)研報告”，從2018—2025年的預(yù)期來看，汽車重點發(fā)展方向之一是電動化，相關(guān)的驅(qū)動系統(tǒng)以及電池/燃料電池，都有約3倍的增幅。另外，自動駕駛/ADAS和相應(yīng)的傳感器部分，也會有超過2倍的增長。再有，與電氣化相關(guān)的智能座艙也有快速發(fā)展。與此同時，汽車的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相對增長緩慢或慢慢開始下跌。??增長最快的電驅(qū)動、自動駕駛/ADAS的傳感器、智能座艙等，未來將會有哪些大變樣？近日， ADI中國汽車技術(shù)市場高級經(jīng)理王星煒做客知
- 關(guān)鍵字： 座艙 BMS 雷達
ST發(fā)布電動汽車能源管理創(chuàng)新最新成果，讓汽車出行變得更環(huán)保、更安全
- v? ?新電池管理系統(tǒng)芯片實現(xiàn)性能提升，提高電動汽車續(xù)航里程、可靠性和安全性v? ?推出行業(yè)最高的電壓檢測精度、溫度監(jiān)控和創(chuàng)新功能近日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)?發(fā)布了能夠提高電動汽車(EV)可靠性、安全性、續(xù)航里程及成本效益的電池管理技術(shù)。電動汽車制造成本預(yù)計在2030年前與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相當，到2038年銷量將會反超傳統(tǒng)汽車。為了通過自身的技術(shù)能力優(yōu)勢幫助汽車制造商實現(xiàn)這些
- 關(guān)鍵字： BMS 汽車
貿(mào)澤電子攜手Bourns推出全新電子書 為你全面解讀電動汽車充電設(shè)施相關(guān)知識
- 近日，專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Bourns攜手推出了《Electrification of the Vehicle》（車輛電氣化）電子書，介紹了用于設(shè)計和開發(fā)電動汽車的新型元器件、技術(shù)和策略。來自貿(mào)澤電子和Bourns的專家對相關(guān)概念和產(chǎn)品進行了詳細的解讀，包括分流電阻、用于板載充電器的電感設(shè)計，以及如何使用電感和電流檢測電阻來降低汽車排放。Electrification of the Vehicle引用的行業(yè)調(diào)查和預(yù)測顯示，美國電
- 關(guān)鍵字： BMS SRN
被動均衡可讓所有電芯容量近乎具有相同容量
- 在汽車和運輸市場，大型電池組可提供高輸出功率，但不會像汽油動力內(nèi)燃機那樣產(chǎn)生有害排放物 (即一氧化碳和碳氫化合物)。理想情況下，電池組中的每個電池對系統(tǒng)的貢獻相同。但是，當談到電池時，所有電池并不都是同等的。即使電池的化學(xué)成分、物理尺寸和形狀都相同，其總?cè)萘俊?nèi)阻、自放電速率等也可能不同。此外，其老化速率可能不同，這又會在電池壽命方程式中增加一個變量。電池組的性能受電池組中容量最低的電池單元限制；一旦最弱的電池單元耗盡，整個電池組便完全耗盡。電池組中每個電池單元的健康狀況根據(jù)其充電狀態(tài) (SoC) 測量結(jié)
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Bourns邀請您親臨日本國際電池展 完整呈現(xiàn)電池及電池管理系統(tǒng)(BMS)保護解決方案
- 近日，美商柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，將在2020日本國際電池展上展示Bourns有助于將電池組效率、使用壽命和安全操作最大化之相關(guān)產(chǎn)品。此外領(lǐng)先業(yè)界的微型斷路器熱熔斷路器（TCO）和用于電池的高壓變壓器設(shè)備以及電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案亦將于該展中完整呈現(xiàn)。Bourns mini-breaker TCO 設(shè)備本次攤位展示重點：· 優(yōu)越、可靠的電池保護：o AC 型號系列 – 市面上最高電流/最低電阻的TCOo CB 型號系列 – 具出色載流能力的緊湊
- 關(guān)鍵字： BMS TCO
展會快訊 |金升陽——為充電樁行業(yè)注入“源”動力
- 近日，第十三屆“上海國際充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)展覽會”在上海新國際博覽中心盛大開幕，數(shù)百家企業(yè)攜全球先進充電技術(shù)產(chǎn)品精彩亮相。作為電源領(lǐng)域的引領(lǐng)者之一，金升陽帶來了最新的充電樁行業(yè)產(chǎn)品與一站式電源解決方案，助力推動充電技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。【金升陽展臺：E4館-A4311】?直流充電樁應(yīng)用方案 高可靠——滿足BMS輔源需求12/24V切換電源?舊國標將充電樁輔助電源輸出電壓統(tǒng)一為12V，針對大巴車BMS面臨無電可充問題，金升陽最新推出行業(yè)專用機殼開關(guān)電源LM150-12M1224，滿足BMS輔助12
- 關(guān)鍵字： 充電樁 BMS
基于Microchip的低成本高精度電流檢測方案
- BMS(Battery Management System)是連接新能源車核心部件電池與整車的橋梁。受益于新能源車的發(fā)展，作為核心部件的BMS也得到了飛速的發(fā)展。BMS根據(jù)控制的結(jié)構(gòu)不同分為主從式BMS和一體機BMS。無論哪種控制結(jié)構(gòu)，總電流檢測是必不可少的。BMS的電流檢測分為傳統(tǒng)霍爾傳感器檢測方式和分流器的檢測方式。經(jīng)過分析，基于分流器的直接式電流采樣技術(shù)的電流傳感器方案成本更低、精度更高，是汽車和能源存儲系統(tǒng)BMS應(yīng)用的首選。分流器檢測方式之所以成為首選，一方面是由于其較高的測量精度和相對較低的成本
- 關(guān)鍵字： BMS Bourns CSM2F-8518-L100J32 Microchip
Bourns領(lǐng)先業(yè)界的電池保護和電池管理系統(tǒng)解決方案 將于2019日本國際二次電池展隆重登場
- 美國柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，將在2019日本國際二次電池展(Battery Japan 2019)展示其領(lǐng)先業(yè)界的電池和電池管理系統(tǒng)(BMS)保護技術(shù)。Bourns產(chǎn)品對于極大化電池組效率與安全操作是不可或缺的，在電池管理系統(tǒng)設(shè)計中使用主要和次要保護設(shè)備以及軟件和硬件組件來管理充電狀態(tài)、電流、電壓和環(huán)境電池溫度，從而最大限度的延長電池使用壽命。 Bourns的微型熱保護器(TCO)和高壓變壓器裝置是電池管理系統(tǒng)保護架構(gòu)中的關(guān)鍵組件，Bourns廣泛的組件解決方案確保客戶可
- 關(guān)鍵字： Bourns BMS
精確管理鋰離子電池的秘訣：儒卓力為亞洲地區(qū)客戶舉辦電池管理系統(tǒng)系列研討會
- 全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)將于7月30日至8月6日在大中華區(qū)和泰國舉辦一系列電池管理系統(tǒng)(BMS)研討會活動，每場活動均為期一天。在深圳和上海舉辦的研討會為專業(yè)聽眾免費開放;在臺北、高雄和泰國則將為指定客戶各舉辦一場研討會，也稱為儒卓力TechDay。 當今要求嚴苛的電力應(yīng)用(如能量存儲、汽車和電動車) 使用設(shè)計日益復(fù)雜的鋰離子電池(LIB)，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。然而，要實現(xiàn)成功的BM
- 關(guān)鍵字： 儒卓力 BMS
電動汽車BMS電池管理沒有Bourns“保護”怎么行？
- 據(jù)權(quán)威人士預(yù)測，到2020年，世界電動車市場總量將翻一倍，年增長率將會在30%以上，其中，中國對電動汽車的市場需求量無疑將是最大的。然而電動汽車動力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問題，為此電池管理系統(tǒng)(BMS)隨之產(chǎn)生。 【數(shù)據(jù)來源：摩根士丹利】 那么，什么是電池管理系統(tǒng)呢?詳細來說，電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要作用是對蓄電池組進行安全監(jiān)控以及有效管理，提高蓄電池的使用效率。而電動汽車的BMS的主要功能就是提高電動汽車鋰電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長其
- 關(guān)鍵字： Bourns BMS
bms介紹
BMS-定義
BMS是電腦音樂游戲文件通用的一種存儲格式，一般使用波形音頻文件WAVE或MP3
DJMAX和O2JAM使用的是OGG，這樣才能減小體積方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。
另外，BMS還是汽車電子術(shù)語，全稱BatteryManagementSystem（電池管理系統(tǒng)），為純電動或混合動力電動汽車的關(guān)鍵部件。
BMS-介紹
BMS可以用記事本打開，BMS里面 [ 查看詳細 ]
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