- 3月26日消息，領克汽車昨日宣布，旗下全新旗艦SUV——領克900上市一小時訂單就突破了8200臺。據悉，該車的價格區間定在33至43.5萬元，共推出四款車型。這款基于SPA Evo架構開發的新車，擁有5240mm的車長和3160mm的軸距，定位為大型SUV，并提供六座布局。作為一款家用SUV，領克900全系標配了電動天地尾門，其中地門承重能力達到300kg，適合戶外使用。配置上，領克900配備了雙色雙輻式多功能方向盤、12.66英寸液晶儀表盤和30英寸6K一體式屏幕，后排同樣提供30英寸6K的娛樂屏和觸
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領克 SUV
- 智界品牌已開始在中國交付R7運動型多用途車（SUV）。智界是奇瑞汽車旗下的豪華品牌，不過華為技術有限公司作為關鍵供應商和戰略合作伙伴在這一新品牌的開發過程中發揮了重要作用。中型SUV R7是智界推出的第二款純電動車型，搭載了華為一系列最新的智能汽車技術。該車型采用了800V高壓架構，可實現超快速充電并有效提高充電效率。動力系統方面，R7提供后驅版和四驅版兩個版本。雙電機車型的綜合輸出功率達到365千瓦，百公里加速時間僅需3.9秒。搭載82千瓦時電池組的基礎版車型在中國輕型汽車行駛工況（CLTC）下的續航里
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華為 智界 R7 SUV
- 此次合作旨在利用安霸先進的Oculii人工智能4D成像雷達技術，提高路特斯電動汽車的安全性Source:Getty Images在9月24日發布的一篇新聞稿中，安霸宣布將與路特斯科技公司合作，展示了其Oculii人工智能4D成像雷達技術的安全性。該技術現已集成至2023款和2024款路特斯Eletre電動超跑SUV以及2024款路特斯Emeya純電超跑GT車型中。此次合作旨在通過利用超過300米的超長探測距離，提升包括高速公路和城市自主領航（NOA）及自動緊急制動（AEB）等半自動駕駛系統的能力。該系統在
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安霸 路特斯 4D成像雷達 Hyper SUV 2級+
- 意義：華為日前已將其鴻蒙智行（HIMA）旗下的車型陣容增加至六款。9月24日，智界R7電動運動型多用途汽車（SUV）在國內上市，成為鴻蒙智行這一汽車技術生態聯盟推出的第六款車型，華為及其汽車制造商合作伙伴在這一聯盟下共同推出的一系列新能源汽車。展望：智界R7這樣的車型能否在中國純電動汽車市場獲得認可還有待觀察，盡管該市場的銷量仍在持續增長，但增速較一年前已大幅放緩。華為預計將在2025年為智界R7推出一款增程版車型，以吸引更廣泛的購車群體。在過去兩年里，問界的增程版車型對其品牌銷量的增長起到了巨大的貢獻。
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華為 智界R7 SUV 鴻蒙智行
- Source:Getty Images/Grassetto先鋒公司在2024年3月25日發布的一篇新聞稿中宣布，其Premium Sound System將搭載在日本即將于2024年推出的雷克薩斯GX運動型多用途車（SUV）中。該公司還憑借為雷克薩斯GX設計和開發了一款技術先進的高級音響系統而獲得了豐田汽車公司頒發的特別首席工程師（CE）獎，從而強化了品牌的價值主張。為雷克薩斯GX設計的Premium Sound System是先鋒多年來在車載音響解決方案專業知識的結晶，搭載的揚聲器單元運用了最初為其高端
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先鋒高級音響系統 雷克薩斯GX SUV
- 據蔚來官方微博消息，蔚來電動中型轎跑ET5和電動中大型SUV ES7已經獲得歐盟新車安全評鑒協會（E-NCAP）的五星安全評級。這次的評測基于新升級的2023年版評測標準，被譽為“史上最嚴”。盡管如此，ET5和ES7兩款車型仍然以其卓越的安全性能脫穎而出。 在車內乘員保護的四項整車碰撞試驗中，兩款車型分別取得了自2020年以來的轎車和SUV最佳成績。2023年版的E-NCAP標準相比于2020年版，對前端碰撞得分要求提高，側面柱碰遠端保護為必測項目，增加了水淹試驗和騎行者保護范圍，并提高了結構兼容性罰分、
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蔚來 ET5 SUV ES7
- (2022年9月1日) 2022年夏季中國自主汽車品牌「理想」發表旗艦SUV－L9，鎖定與BMW X7與Mercedes-Benz GLS相同的目標市場，以「智能」貫穿設計理念。聚積科技很榮幸可以成為理想L9供應鏈上的一環，一同打造高階車載顯示的應用典范。聚積科技與理想汽車一同打造高階車載顯示的應用典范 (圖片來源: 理想官網) 智能座艙嶄新設計-HUD抬頭顯示系統搭配mini-LED安全駕駛交互屏理想L9在駕駛座實現簡潔設計概念，以HUD抬頭顯示系統搭配安全駕駛交互屏取代儀表板，駕駛人所需的行
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理想汽車 SUV L9 車載顯示器 聚積科技 背光驅動芯片
- 近日，據官方消息，廣汽集團和蔚來汽車“聯姻”后的首款產品HYCAN 007已經進入量產程序，并且首批量產車型已經下線，這預示著該車或將于近日正式開始對外交付。
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廣汽蔚來 SUV 無人機系統
- 從無到有，從弱到強，從借鑒模仿到正向研發，從被合資品牌完全壓制到初露鋒芒，自主品牌這一路走來步履維艱，卻堅定地走出了一條獨具自身發展特色的崛起之路來。
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江淮 SUV
- “今天我們在說手機，都指的是smart phone，將來在說車，其實說的就是Smart EV，我覺得一定會發生變化。”李斌說，“我們今天就在這么一個時間點、時間軸、起點上面。”
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SUV 自動駕駛
- 全球最大的電動汽車制造商比亞迪獲得韓國電動汽車銷售權，正式進軍韓國市場。
據《韓國時報》報道，比亞迪最近完成了韓國法人“比亞迪韓國有限公司”的成立登記，總部設于韓國濟州島。目前，比亞迪正在韓國建立經銷連鎖店，以加快其銷售業務。
韓國市場取得成功將促使比亞迪進一步全球擴張，比亞迪電動公交車已經在美國擁有相當大的市場份額。比亞迪唐插電式混合動力汽車這款車型的百公里加速時間為4.9秒，續航里程為80公里(50英里)，價格低于5萬美元，是一款性價比不錯的產品。
除了轎
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比亞迪 SUV
- 在全球范圍內，目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領域，開始向美國電動汽車廠商特斯拉靠攏。在國內，充電樁設施等也逐年開始完善，政策紅利也正在到來，新能源汽車有望迎來爆發。
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格力 SUV
- 日前，日本三菱汽車公司總裁益子修透露，未來五年，該公司將在美國推出三款電動SUV，并在華盛頓設立一個監管職位。此外，三菱還計劃明年1月在硅谷開設一個全新的先進技術辦公室。所以，三菱這是要重返美國市場了?還是在今年7月的時候，三菱曾宣布從美國市場撤出，關閉在美國惟一一家工廠，轉而主攻亞洲市場。言猶在耳，為什么三菱又決定要重振美國市場業務?
SUV+電動重振美國業務
由于三菱在美國銷量低迷，當地工廠產能低下，再加上美元升值的不利影響，在美國向其他市場出口的計劃也遭遇
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三菱 SUV
- 很多人認為電動車的變革，油被電取代，這是革命。不過，在比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)董事局主席兼總裁王傳福看來，這只是革命的一小部分，比亞迪正在準備更大的革命，這是一場技術的變革，是控制系統的變革，一個真正安全的車的變革。王傳福帶著20歲的比亞迪，一步步走向未來。
比亞迪旗下第一款插電式混合動力SUV唐于2014年12月正式上市，比亞迪寄望這款新車如同秦一樣幸運，將于2015年掀起又一波新能源車高潮。繼提出“百公里加速度小于7秒”的技術指標之
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比亞迪 王傳福 SUV
- Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ：MXIM)宣布公司的鋰離子(Li+)電池監測器被日產汽車公司采用，應用于面向北美市場的日產混動版探路者(Nissan Pathfinder Hybrid)運動型多用途汽車(SUV)。 日產混動版探路者的Li+電池系統由日立汽車系統集團旗下的日立車輛能源公司負責生產，該電池系統采用了Maxim的IC。 Maxim的Li+電池監測器提供自診斷及可靠的菊鏈數據通信功能，可輕松滿足汽車應用中的高壓設計需求。Maxim的高集成度
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